Карта установки автосигнализации на Toyota Roomy 2016-2020 PTS

Toyota Roomy 2016-2020 с кнопкой Start/Stop. Устанавливаем автосигнализацию Pandora с автозапуском и бесключевым обходом штатного иммобилайзера.

Для Pandora используется алгоритм «Обход Toyota-Daihatsu». Требуется клонирование.

По CAN часть статусов на Toyota Roomy определяется не всегда. Зажигание и капот обязательно проверяем на конкретном автомобиле.

Что Pandora видит по CAN на Toyota Roomy 2016-2020

Pandora по CAN видит:

• двери;
• багажник;
• капот, не всегда;
• зажигание, не всегда;
• педаль тормоза;
• заведённый двигатель;
• парковку;
• уровень топлива;
• пробег.

По CAN возможно сделать блокировку двигателя.

Pandora по CAN ничем не управляет.

Если по CAN не определяется зажигание, Pandora не будет видеть тахометр и педаль тормоза. Подключаем контроль зажигания по аналогу, после этого в CAN появляются статусы заведённого двигателя и тормоза.

Основные подключения сигнализации

Основные точки подключения находятся:

• на разъёме приборной панели;
• на кнопке аварийки;
• в жгуте двери водителя;
• за бардачком.

Подключение на разъёме приборной панели

На разъёме приборной панели подключаем питание сигнализации, массу, CAN, аналоговый контроль зажигания и повороты для Slave.

• +12В – коричневый;
• масса – коричневый;
• CAN-H – розовый;
• CAN-L – белый;
• контроль зажигания (+) – зелёный;
• повороты (+) – синий и коричневый.

На приборке есть коричневые провода с разными цепями. Перед подключением проверяем питание и массу прибором, а не глазами.

Разъём приборной панели Toyota Roomy: +12В, масса, CAN, контроль зажигания и повороты

Управление аварийкой через кнопку

Аварийкой можно управлять по минусу через кнопку аварийной сигнализации.

• управление аварийкой (-) – красный.

Второй вариант управления световой сигнализацией – через поворотники на приборной панели по плюсу.

Разъём кнопки аварийки: управление аварийной сигнализацией по минусу

Центральный замок и кнопка ручки двери водителя

Центральным замком можно управлять двумя способами:

• по силе, через силовые провода электропривода двери водителя;
• перекидкой, через датчики положения электропривода двери водителя.

Подключения выполняются в разъёме жгута двери водителя:

• датчики положения защёлки двери водителя (статус цз) – синий и чёрный рядом;
• силовые провода электропривода двери водителя – белый и жёлтый рядом;
• кнопка ручки двери водителя (-) – белый.

Жгут двери водителя: датчики положения, силовые провода ЦЗ и кнопка ручки двери

Снятие с охраны при автозапуске через кнопку ручки двери

При автозапуске штатный ключ и ручки на дверях не работают. Поэтому снятие с охраны сделано через кнопку ручки двери водителя.

Подключение:

• кнопка ручки двери водителя (-) – белый провод в жгуте из двери.

Настройка Pandora:

• один из отрицательных входов назначаем как Вход 1 для блока таймерных каналов, подключаем его к проводу кнопки ручки;
• через таймерные каналы программируем снятие с охраны в режиме автозапуска и дистанционного запуска при включении входа 1 блока таймерных каналов.

Slave на Toyota Roomy по аналогу

Slave делаем аналогом по двум проводам:

• повороты (+);
• статус ЦЗ (-), датчик положения из двери водителя.

Настройки входов Pandora:

• минусовой вход назначаем как Статусный вход Slave и подключаем к статусу ЦЗ;
• положительный вход назначаем как Указатели поворотов для Slave режима и подключаем к проводу, где появляется плюс при мигании поворотов.

Разъёмы за бардачком Toyota Roomy

За бардачком находятся разъёмы для силового плюса, LIN, зажигания, концевика двери водителя, стартера и концевика капота.

• разъём 1 – силовой плюс;
• разъём 2 – LIN;
• разъём 3 – зажигание;
• разъём 4 – концевик двери водителя;
• разъём 5 – стартер и концевик капота.

Нумерация разъёмов условная. Она нужна только для понимания, где искать нужные точки подключения.

Разъёмы за бардачком Toyota Roomy: питание, LIN, зажигание, стартер и концевики

Силовой плюс и концевик двери водителя за бардачком

В разъёме 1 подключается силовой плюс:

• +12В – чёрный.

В разъёме 4 можно подключиться к концевику двери водителя для гашения света после автозапуска:

• концевик двери водителя (-) – серый.

Разъём 1: силовой +12В. Разъём 4: концевик двери водителя для выключения света после автозапуска

LIN обхода иммобилайзера и зажигание для автозапуска

В разъёме 2 подключаем LIN для бесключевого обхода штатного иммобилайзера:

• LIN – голубой.

В разъёме 3 подключаем зажигание для автозапуска:

• зажигание (+) – коричневый.

Разъём 2: LIN для обхода иммобилайзера. Разъём 3: зажигание для автозапуска

Стартер и концевик капота

В разъёме 5 подключаем стартер и концевик капота:

• стартер (+) – розовый;
• концевик капота (-) – чёрный.

В разрыв чёрного провода концевика капота ставим диод.

Если концевик капота не определяется по CAN, но физически есть в автомобиле, можно подключиться к нему по аналогу за бардачком. Если концевика капота нет, ставим свой.

Разъём 5: стартер для автозапуска и концевик капота с установкой диода в разрыв

Мягкая посадка и гашение внешнего света

Мягкой посадки при таком способе обхода иммобилайзера нет.

Для гашения внешнего света после автозапуска нужно подать отрицательный импульс на концевик двери водителя.

• концевик двери водителя (-) – серый в разъёме 4 за бардачком.

Итоговая схема получается рабочая, но с нюансами: управление ЦЗ и Slave делаются аналогом, обход иммо требует клонирования, мягкой посадки нет, а статусы зажигания, капота, тормоза и заведённого двигателя лучше проверять на каждом автомобиле отдельно.