Вход

Установка автосигнализации в Красноярске

Автосоветы

Поиск цепей

Электропроводка

Установочные карты

Подключение бесчиповых обходчиков Fortin

Автосигнализации

Автолитература

Гидроник

Новости 12 Вольт

Полезная информация

Форум

Читайте

Коммерческий итальянец Fiat Scudo Panorama

Линейка коммерческих итальянцев Fiat представлена у нас в основном маленькими Doblo и большими Ducato. Во всем мире неплохо продаются и оба варианта среднего Scudo – панельный фургон и минивэн, однако в нашей стране этот автомобиль пока еще редкость.

Несмотря на насыщенность рынка конкурентами-близнецами от компаний Citroen и Peugeot, Fiat не сдает своих позиций. Чем же итальянец привлекает покупателей? Может быть своей новой, наиболее оснащенной версией Scudo Panorama Executive? Возможно, так и есть. Ведь этот автомобиль обладает массой полезных опций, таких как система подогрева Webasto, климат-контроль для каждого пассажира, кондиционер и много других.

На первый взгляд фиат скудо панорама кажется вполне бюджетным и с этим ощущением не может справиться даже велюровая отделка на дверных панелях. Вызывает тревогу и расположение органов управления. Педали настолько близко установлены друг возле друга, что можно запросто нажать на две сразу. С таким расположением от водителя потребуется хорошая ювелирность.

Рычаг КП крайне невнятен и без привычки довольно тяжело «поймать» нужную передачу. Однако этот вопрос можно решить, заказав версию с более предпочтительной автоматической КП.

Во всем остальном особых замечаний нет, а кое-что даже вызывает приятное удивление. Например, отлично проработанный интерьер, предоставляющий водителю большой угол обзора через лобовое стекло и зеркала заднего вида. Салон без преувеличения можно назвать настоящим трансформером – второй и третий ряды кресел без особых усилий могут складываться в двух плоскостях, а при желании легко демонтируются.

Кроме того, как пассажирам, так и водителю доступны многочисленные карманы и подставки для стаканов. Есть и свои минусы: неудачно расположенные ремни безопасности во втором и третьем рядах, натирающие шею, и отсутствие возможности регулировать пассажирские сиденья.

Во время езды Scudo Panorama вызывает самые приятные ощущения. Благодаря двухлитровому дизелю MultiJet, автомобиль может не покидать левый ряд на магистрали даже с полным салоном пассажиров. При этом подвеска качественно отрабатывает практически все неровности на дороге за исключением особо крупных выбоин.

Изначально все версии Scudo были оснащены мощным генератором, аккумулятором с повышенной емкостью и подогревателем. Scudo Panorama был подвержен дополнительной доработке, акцентированной на тяжелые условия. Учитывая реалии наших дней, это только добавляет ему баллов.

Безусловно, Fiat смог закрыть брешь в модельном ряду, выпустив Scudo, но вопрос о том, сможет ли он тягаться с многочисленными конкурентами, пока остается открытым. В первую очередь все будет зависеть от его стоимости и своевременности поставок. Если брать в общем, то Scudo Panorama является неплохим автомобилем для путешествия всей семьей или с друзьями, а вот претендовать на роль бизнес-авто ему конечно рановато. Уж слишком много разных недочетов, о которых уже упоминалось. Именно они и будут отталкивать потенциальных клиентов.

Техническая информация:

  • Тип кузова – минивэн
  • Количество дверей/мест – 5/8
  • Тип двигателя/объем, см3 – дизель, R4, турбо/1997
  • Тип привода – передний
  • Трансмиссия – механика, 6 ст.
  • Макс. скорость, км/час – 160
  • Средний показатель расхода топлива, л/100 км – 7,4.