Установка сигнализации на Нива

Точки подключения автосигнализации на Нива 2019 с новой панелью

День добрый. В новой Ниве изменений хоть и немного, но они есть.
Опишу основные точки подключения – многим упростит жизнь, так как схем на новую Ниву нет совсем.

— hudson

Замок зажигания:
+12 – розовый
IGN 1 – тонкий синий
Starter – толстый коричневый.

панель приборов:
двери (развязать диодом) – белый/черный
ручник (развязать диодом) – коричневый/синий

Блок управления светом (переключатель):
габариты – желтый/красный

бензонасос – синий, толстый жгут проводов в пороге водителя

Замки дверей ставим свои.

Сирена и концевик капота – ставим свои.
Проход под капот через штатный уплотнитель.

Контроль запуска двигателя (тахометр) – жгут проводов катушки зажигания белый/черный.

Подключение к поворотникам:
если подключиться на синий и синий/черный, то поворотники включаются одновременно с зажиганием (странная логика). Для исключения нужно на время подачи сигнала рвать синий/красный на кнопке аварийки – по мне так проблемно.

Точки подключения автосигнализации на Niva Travel 2024

Автор Айдар dr-zvuk

По поворотникам (диодная оптика) – в автомобиле три реле: два на повороты правый и левый борт, они внизу отдельно около монтажного блока, и одно реле на аварийку прям на монтажном блоке. На 2х реле поворотов провода сине-оранжевые. Не рискнул, в итоге взял с карты монтажа старлайна – подключил на приборке, сине-красный и сине-черный (цвета могут не совпадать, у меня с картой монтажа не совпало). Зажигание не включается при работе от сигнализации.

ЦЗ по минусу по слаботочке – синий и коричневый, блок цз прикручен сзади монтажного блока.

Ручник есть в разъёме за монтажным блоком – коричневый/синий, есть также на приборке, развязал диодом.

Тахо – коричневый/красный, есть на приборке, тот же провод есть в кик-панели справа от педали газа, там разъем от ЭБУ, который идёт на приборку, вверх.

Концевик дверей взял с левой стойки, белый/черный, без диодов подключил, работает, не ругается.

Багажник – тянул провод, в багажнике на плафоне белый/черный, развязка диодом обязательно.

Силовые цепи – плюс и стартер можно найти на монтажном блоке и на реле. Но зажигание на замке провод сечением толще, чем в монтажном. Поэтому силовую часть подключил на замке зажигания.

Концевик капота поставил свой, с завода нету.

Сирену закрепил около вакуумника, там есть отверстие под болт, идеально встаёт.