Карта монтажа автосигнализации StarLine А91 на автомобиль Toyota Fielder 2007, рестайлинг, правый руль, АКПП, иммобилайзер отсутствует

Подойдет так же на Allex, Runx, Will VS, Spacio, выпускавшихся на базе Corolla, кузов NZE121 и ZZE122.

Автор Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript.

Для доступа к проводке и внутренним полостям торпедо разбираем салон. Нам понадобятся пластиковая лопатка, отвертка крестовая, торцовый ключ 10.

Разбираем салон

Фото1.1.

Снимаем накладку правой стойки лобового стекла. Обычные клипсы.

Фото 1.2.

Извлекаем клипсу из верхней части вкладыша – обрамления доски приборов. На дорестайлинговых переходим к фото 1.7.

Фото 1.3.

Снимаем декоративную узкую накладку перед рулем (клипсы и зацепы).

Фото 1.4.

Снимаем аналогичную декоративную накладку над перчаточным ящиком (клипсы).

Фото1.5.

Вытаскиваем дефлектор обдува стекла двери справа от доски приборов (снизу – клипсы, сверху – зацепы).

Фото 1.6.

Снимаем обрамление магнитолы с дефлекторами обдува салона (зацепы и клипсы по периметру).

Фото 1.7.

Вытаскиваем обрамление доски приборов – зацепы по бокам. (На дорестайлинговых автомобилях выполнять демонтаж элементов фото 1.3…1.6 не нужно).

Фото 1.8.

Выкручиваем саморез крепления доски приборов сверху и, освободив нижние крепления (зацепы) доски приборов нажатием отвертки  на усики по стрелочкам, вытаскиваем доску приборов, расцепив разъемы.

Фото 1.9.

При необходимости доступа за магнитолу (установка FM-адаптера радиоприемника, например) сначала снимаем обрамление рычага КПП. Снимать начинаем сзади, постепенно перемещаясь вперед.

Фото 1.10.

На рестайлинговом автомобиле сдергиваем блок климат-контроля (клипсы и зацепы по периметру). На дорестайлинговом сначала снимаем центральную круглую ручку и выкручиваем саморез под ней. Магнитола закреплена четырьмя саморезами с головкой под ключ 10мм.

Фото 1.11.

Снимаем накладку порога в проеме водительской двери. Начинаем с передней части, затем приподнимаем середину И ВЫВОДИМ зацепы в задней части, смещая накладку под углом ВПЕРЕД.

Фото 1.12.

Скручиваем пластиковую гайку переднего крепления накладки правой КИК-панели и снимаем накладку по направлению назад.

Фото 1.13.

Откидываем кармашек в панели справа от руля и тянем его под углом вверх, снимая с нижних опор. После этого выводим его из проема и убираем.

Фото 1.14.

Откидываем крышку подторпедника под рулем, освободив четыре зацепа по периметру боковин. Начинаем сверху. Затем выкручиваем два самореза и снимаем крышку.

Фото 1.15.

Выкручиваем винт крепления обшивки рулевой колонки снизу.

Фото 1.16.

Выкручиваем саморез крепления обшивок под рулем справа и аналогичный саморез слева. После этого снимаем обшивки рулевой колонки.

Фото 1.17.

Выводим из зацепления верхние упоры перчаточного ящика. Затем откручиваем винт крепления демпфера и откидываем ящик максимально вниз.

Фото 1.18.

После этого ящик легко снимается с нижних опор – осей поворота.

Приступаем к монтажу системы

Фото 2.1.

Разъемы приборной доски.

Рис. 2.1

Варианты разъемов приборной доски.

Есть три основных модификации автомобилей. У рассмотренного рестайлингового на приборной доске ДВА разъема 32 и 16 контактов (последние на рисунке). Кроме этого, есть БАЗОВАЯ модель с одним 40-контактным разъемом и «переходная» модель с двумя разъемами 40 и 16 контактов.

На рисунке:  1 - провод контроля дверей, 2 - тахометр, 3 - лампа заряда, 4 - лампа масла, 5 - PARKING+12в, 6 - REVERSE+12в, 7,8 - повороты. (Парковку и задний ход искал только на базовой модели)

Фото 2.2.

В 32-контактном разъеме белый – пятый с края в верхнем ряду - тахометр.

Фото 2.3.

В этом же разъеме в нижнем ряду с противоположного края белые четвертый и пятый с края – повороты. Кроме этого, повороты можно подключить на реле поворотов (фото 2.6)

Фото 2.4.

В 16-контактном разъеме в верхнем ряду крайний слева голубой – все двери, включая багажное отделение. Кроме СЕДАНА.

Фото 2.5.

Реле поворотов располагается в сборке за проемом ящичка мелочей.

Фото 2.6.

На реле поворотов можно сделать подключение световой сигнализации.

Фото 2.7.

В синем разъеме пучка проводов из водительской двери делаем подключение к цепям ЦЗ. Правильнее сделать подключение с обратной стороны сборки - в пучке BODY.

Фото 2.8.

Зелено-белый провод (внимание – на педали есть еще один провод с такой же расцветкой) уходит вверх и вправо в пучке проводов и над правой КИК-панелью после разъема меняет цвет, уходя далее в общий жгут проводов.

Фото 2.9.

В тонком пучке, уходящем из-за монтажного блока (в проеме перчаточного ящика) вдоль левого борта вниз и назад черно-красный средний – провод бензонасоса.

Фото 2.10.

В пучке проводов замка зажигания делаем подключение цепей, дублирующих замок. На зеленых проводах есть цифры недалеко от разъема. Если не подключить ACC, то не работают: прикуриватель, магнитола и климат-контроль. Печка дует в том положении заслонок, какое оставлено при выходе из автомобиля.

Фото 2.11.

Провода в подкапотное пространство протягиваем через уплотнение штатного пучка проводов (стрелочка). Сирену устанавливаем на коробке воздухопритока рядом со стаканом стойки.

Фото 2.12.

Датчик температуры двигателя крепим под штатный болт М6 (головка 10мм) на левом заднем углу головки блока.

Фото 2.13.

Кнопка контроля капота.

Кнопку контроля капота либо устанавливаем в имеющееся отверстие, МАКСИМАЛЬНО расточив его по направлению стрелочки. Либо используем кнопку ВАЗ-2101, установив её на месте под левую опору капота (красный квадрат), резиновую опору в капоте, при этом вкручиваем в капот на 0,5-0,75 оборота.

Фото 2.17.

Так выглядят дорестайлинговые автомобили серии Fielder, Allex, Runx, Corolla

В настройках программируем 3,6 сек, контроль «тахометр».

Заблокировать можно в салоне - бензонасос, зажигание, под капотом – форсунки или датчики.

На седане провод контроля багажника прокладывать в багажник и подключать или на лампу подсветки, если есть, или устанавливать дополнительный концевик. У остальных багажная дверь в контуре.

Старик