Установка сигнализации на Toyota Alphard

Точки подключения автосигнализации на Toyota Alphard 2006 АКПП, праворулька, переделанная под левый руль

Автор nomasir

Замок зажигания:
+12 – толстый белый/синий
IGN1 – толстый черный/красный
IGN2 – тонкий синий/черный
ST1 – толстый черный/белый
ST2 – тонкий черный
АСС – тонкий красный/желтый

Панель приборов:
Повороты – зелёный/желтый, белый/зелёный
Двери+багажник – коричневый
Тахометр – черный/белый (третий пин с какого-то конца)

Тормоз – зелёный/белый на лягушке

Центральный замок – как описано на этой странице, т.к. даже на участке от разъема личинки до блока управления стеклоподъёмниками сигнал идет уже не аналоговый (либо микрик на личинке сдох).

Точки подключения автосигнализации на Toyota Alphard Hybrid 2007, ключ, правый руль

Замок зажигания:
+12 – белый/синий
зажигание 1 – чёрный
зажигание 2 – синий/чёрный
стартер – красный/белый

Левый порог:
передняя левая дверь – красный/чёрный
задняя левая дверь – красный/зелёный
багажник – красный/белый

Правый порог:
тормоз – зелёный/белый
дверь водителя – красный, после автозапуска подать отрицательный импульс для выключения автосвета
задняя левая дверь – красный/чёрный

Аварийка (-) – чёрный/жёлтый на разъёме кнопке аварийки

Жгут в двери водителя от разъёма привода двери до станции управления замком, подъёмниками:
запирание центрального замка (-) – синий/белый, при увеличении импульса поднимаются стёкла
отпирание центрального замка (-) – синий/жёлтый, при увеличении импульса опускаются стёкла

При вставленном ремне безопасности замок при таком способе подключения не управляется.

Обход иммобилайзера Toyota 40 бит (любая современная Пандора умеет делать такой обход):
RX – красный на разъёме штатной антенны иммобилайзера, pin 4
TX – жёлтый на разъёме штатной антенны иммобилайзера, pin 5

Точки подключения автосигнализации на Toyota Alphard Hybrid PTS 2014, правый руль

Устанавливал сигнализацию Pandora 3910PRO.

Разъём OBD:
+12 – pin 16
масса – pin 5
CAN H – pin 6
CAN L – pin 14

По can концевики дверей, багажника, зажигание, педаль тормоза, slave, управление поворотами, центральным замком, обход штатного иммобилайзера.

Концевик капота ставим свой. В автомобиле он отсутствовал.

Контроль работы двигателя осуществляем по аналогу через лампочку CHECK на панели приборов – жёлтый провод с краю.

Для автозапуска подать +12 на провод стартера в белом блоке за бардачком в самом нижнем разъёме – розовый провод (pin 4).

По окончании автозапуска наружный свет гаснет сам. Во время работы двигателя при дистанционном запуске работает штатная метка и сенсоры на ручке.

Автозапуск возможен со штатного брелка. Для этого надо три раза подряд нажать на кнопку постановки в охрану.

Добавить комментарий