Бессмертна ли сотая модель Land Cruiser, как о ней говорят

Самые первые образцы знаменитой тойоты сотки появились еще в конце 90-х.

Некоторым экземплярам уже больше двадцати лет, но их стоимость все равно составляет не меньшее 500 тысяч рублей, и это самые дешевые комплектации.

Более приличные комплектации начинаются от 800 тысяч рублей.

В России при выборе внедорожника Toyota нужно учитывать не только стоимость, пробег, состояние, но и косвенные факторы:

• Высокий уровень угонов. К примеру, угон Land Cruiser 200 составляет 0,33% от всех автомобилей. Особенно повышенный риск в Москве и Санкт-Петербурге. Поэтому перед приобретением нужно обеспечить все необходимые меры безопасности;
• Использование авто в криминале. На таких крутых джипах часто катаются представители уголовного мира;
• Большая выносливость. Этот фактор можно назвать положительным для прежнего владельца и отрицательным для покупателя. Дело в том, что такие внедорожники имеют огромный пробег и опыт езды по бездорожью. Это, конечно, говорит о качестве авто, но вряд ли новому владельцу понравится это, так как придётся поменять немало запчастей.

В 2002 году сотка подверглась рестайлингу, а в 2005 модель была немного обновлена. В России Toyota идет либо с дизельным шестым двигателем, либо с V8. Есть и особенная версия «105».

Сто пятый Ленд Крузер часто использовался армией, полицией и так далее. Он имел упрощенную комплектацию.

Иногда даже встречались ручные стеклоподъемники. 105 версия имела двигатель на 4,5 с механической коробкой. Подробнее про Land Cruiser 105 читайте на 4-x-4.ru

Теперь перейдем к обзору знаменитой Toyota Land Cruiser 100.

Мотор

Установлен шестицилиндровый двигатель на 4,2 литра. Этот движок имел несколько версий. Самая мощная – на 204 лошадиных сил.

Двигатель оснащен ременным приводом газораспределительного механизма с хрупким натяжителем ремня, требующим замены после 100 тысяч километров. С возрастом замена происходит уже после 80 000 километров.

Самым частым вариантом двигателя остаётся V8 на 4,7 литров. Он надёжный и может пройти полмиллиона километров при правильном обращении.

Двигатель остро реагирует на грязь в топливном и воздушном фильтре. Через каждые 50 000 километров пробега следует проводить регулировку клапанов.

Трансмиссия

Сотый Ленд Крузер выпускался как с механикой, так и с автоматом. Сейчас механика встречается на 105-ой модели.

До начала двухтысячных внедорожник имел четырёхступенчатую автоматическую коробку. Затем на замену пришла пятидиапозонная.

По словам владельцев, проблем с коробкой не возникало. Механическая живёт очень долго. При должном уходе может спокойно пройти полмиллиона. Срок сцепления составляет около 200 000 километров.

Живучесть автомата зависит от эксплуатации авто. «Сотка» часто использовалась для активной езды по бездорожью или для быстрой езды. Старый автомат служит долго, а срок нового составляет 200-250 тыс. км.

Привод постоянный с понижающей передачей и осевой блокировкой

Подвеска и управление

Элементы подвески и рулевого управления тоже служат долго, но при правильном использовании. Слабой частью являются тормоза, так как они часто перегреваются при резком торможении на внедорожнике.

Кузов

Вообще, на сотом Ленд Крузере средний уровень коррозийной стойкости. Возникновение ржавчины зависит от лакокрасочного покрытия. Часто ржавчина появляется на краях дверей и капота.

При продаже сотого Ленд Крузера сами владельцы пишут: «Желающие купить идеальный автомобиль не звоните». Экземплярам данной модели уже 15-20 лет.

Ожидать от таких авто нулевую изношенность не стоит. Кузов со временем портится, детали изнашиваются. Конечно, можно найти достойный вариант, если постараться.

Никакой предмет нельзя назвать бессмертным. Land Cruiser 100 можно назвать стойким, живучим авто. Слухи о данном автомобиле можно назвать правдивыми.