Фотоотчёт по установке автосигнализации на Nissan X-Trail 2012

Автор Casper

Порядок демонтажа элементов

Щиток

Для снятия щитка приборов нужно снять верхнюю половину кожуха руля. Аккуратно подцепить в линии разрыва и поднять вверх. Там только защелки. Вместе с кожухом снять окантовку приборки. Далее под приборкой 2 самореза и сзади 2 пистона (выдернуть с приборкой вместе, они легкие).

Магнитола

Руками подцепить снизу накладку на середине панели. Дернуть сначала низ, потом верх. Движениями вверх/вниз вынуть накладку. Отключить разъемы кнопки аварийки, модуля управления климатом. Можно отключать под напряжением, можно заводить машину. Проблем не выявлено.

Бардачок

Снизу в районе петель выкрутить 2 самореза. Открыть крышку, выкрутить 2 самореза сверху по бокам. Вынуть из бардачка все лишнее и сверху в глубине найти еще 2 самореза – выкрутить. Резким движением выдернуть бардачок. Аккуратно потянуть к сиденью и отстегнуть лампу подсветки. Полностью извлечь бардачок.

Блок БСМ (кузовной)

Находится над бардачком на кронштейне. Черный большой блок. Можно снять, просто сдвинув его в сторону двигателя. Опустить вниз и работать с удовольствием.

Блок сигналки располагаем справа от магнитолы (там места вагон и маленькая тележка, в обе стороны провода можно раскинуть). Ну, и творчество никто не отменял. Места под панелью немеряно.

На щитке приборов:
Ручник

На блоке BCM
Концевики
Управление замками
Указатели поворотов

Под капот провод можно вывести через заглушку резиновую, левее педали сцепления (практически у левой стенки кузова). Заглушка вынимается и вставляется очень легко.

Подключения

Концевики на большой разъем блока ВСМ, коричневая вставка.
Розовый – концевик водителя.
Коричневый – концевик  пассажира.
Красный – концевик задней левой двери.
Зеленый – концевик задней правой двери.
Желтый – концевик багажника.
Все концевики отрицательные.

Концевика капота нет. Нужно ставить.

Управление замками можно подключить двумя путями (по силе и по логике).

Логика
На коричневом разъеме блока ВСМ черный провод. Замкнуть на массу – отпереть, разорвать – запереть. Особая схема подключения к сигналке

Второй вариант – подключать по силе на разрыв

Сила
На черном разъеме ВСМ
Черный – масса постоянная
Желтый - +12 постоянный, через предохранитель. Можно подключить сигналку туда.
Фиолетовый – отпирание +12
Зеленый – отпирание +12

Подключать строго по схеме.

ВНИМАНИЕ! При силовом подключении импульс не более 0.8 сек.
Для проверки необходимо подключить ВСЕ разъемы в блок ВСМ.

Подключение ручника производится на разъеме щитка приборов – серый провод, отрицательный.

Аварийная сигнализация (указатели поворотов).
Имеется возможность подключения в двух вариантах – логика и сила.

Логика – подать «-» на желтый провод зеленой вставки большого разъема. Замкнуть – мигают, разомкнуть – не мигают.

Либо силовое управления на коричневом разъеме. Подавать следует «+».

Багажник подключать лучше по силе. Подключение по логике не дает возможности открывать багажник в режиме охраны.

Силовой провод находится на коричневом разъеме (розовый).

Подключать строго по схеме через реле с разрывом.

Casper