Точки подключения автосигнализации на Hyundai i30 2008 АКПП |
||
| Цепь | Цвет | Расположение |
| +12 | оранжевый и красный | замок зажигания (цвета указаны после разъёма) |
| Зажигание | синий | |
| Зажигание 2 | розовый (при стартере исчезает) | |
| АСС | жёлтый | |
| Стартер | белый | |
| Концевик багажника (-) | зелёный/чёрный | панель приборов, средний разъём |
| Концевики дверей (-) | красный (водителя) синий/оранжевый (правый передний) красный/чёрный (левый задний) синий/чёрный (задний правый) |
|
| Центральный замок (-) | зелёный, самый верхний (запирание) и жёлтый, самый верхний (отпирание) | кик-панель водителя, коричневый разъём |
| Повороты | синий и жёлтый/оранжевый | панель приборов, правый разъём |
| Тахометр | синий | панель приборов, левый разъём |
| Для выключения фар после окончания автозапуска в течение 25 секунд (не позднее) подать массу на провод концевика водителя. P.S. Ставить автосигнализацию с can не имеет смысла. По can (у Starline A94 программируем по Kia Ceed 2006-2011, код 3219) видит только зажигание, педаль тормоза и заведённый двигатель. |
||
На блоке предохранителей берём + 12 (белый) и зажигание (красно-белый).
Бензонасос - зелёный в пороге водителя.
Управление центральным замком - жгут из двери водителя (отрицательное) - зелёный и жёлтый.
Блок предохранителей под капотом - чёрно-оранжевый - блокировка (положительная)
На приборке берём:
повороты - синий и жёлто-оранжевый
концевик водительской двери - красный
концевик пассажирской двери - красно-чёрный
концевик задней левой двери - сине-красный
концевик задней правой двери - сине-чёрный
концевик багажника - зелёно-чёрный
Все концевики отрицательные.
Автор Александр
Жгут замка:
+12 - синий, зеленый
Асс - желтый
Зажигание 1 - розовый
Зажигание 2 - оранжевый
Стартер - белый
В щитке приборов:
Двери (-) - зеленый/черный
Багажник (-) - зеленый
Повороты (+) - зеленый/черный, синий
В блоке ЦЗ, возле рулевой колонки:
Центральный замок (-) - закрыть - синий, открыть - желтый/черный
Открыть багажник (-) - зеленый
Водительский порог:
Бензонасос (+) - зеленый
Автор Василий
3-ий разъём блока цз:
Закрыть центральный замок (-) – синий/оранжевый
Открыть центральный замок (-) – желтый/черный
Приборная панель:
Автор Алексей
Концевики дверей передних (-) - коричневые, порог водителя
Концевики дверей задних (-) - зелёные, порог водителя
Концевик багажника (-) - зелёный, порог водителя
Стоп (+) - зелёный (сечение больше, чем у проводов концевиков), порог водителя
Зарядка (+) - коричневый/оранжевый, панель приборов
Повороты передние (+) - синий/оранжевый и белый (через силовые (5А) диоды), панель приборов
Повороты задние (+) - синий/оранжевый и красный - белый широкий (вертикальный) разъём блока предохранителей
Центральный замок (-) - белый нижний (горизонтальный) разъём блока предохранителей, нижний ряд контакты №7 и 8 - проводов в разъёме нет, а в блоке есть
автор Николай
Замок зажигания:
+12 - красный и зелёный (над розовым)
Зажигание 1 - розовый
Зажигание 2 - белый
АСС - синий
Стартер - зелёный (над синим)
Повороты (+):
На блоке предохранителей два больших вертикальных разъёма. В левом задние, в правом передние (развязка через диоды): синий/оранжевый и красный/оранжевый.
Отпирание центрального замка - синий, вертикальный белый разъем на лицевой стороне блока предохранителей
Запирание центрального замка - коричневый, вертикальный белый разъем на лицевой стороне блока предохранителей.
При подключения центрального замка, как по аналогу, так и по цифре (через CAN модуль) не закрывается лючок бензобака.
Концевики дверей (-) (порог водителя):
задний правый - оранжевый
задний левый - серый
передний правый - синий
передний левый - коричневый
багажник - зеленый
Концевик капота - зелёный, правый вертикальный разъем блока предохранителей, средний ряд проводов
Контроль работы двигателя брал с форсунки в моторном жгут.
Генератор - синий на щитке приборов
Стоп - белый, на концевике педали тормоза.
Из за установленных светодиодных фонарей Starline A91 минус на данном проводе не видит. Пришлось делать имитацию педали через 5 контактное реле. Если не делать, то сигнализация ругается на стоп и не запускается.
Обходчик иммобилайзера в разрыв антенны иммобилайзера. Любой провод.
При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется. После этого вы не сможете воспользоваться нашими сайтом и форумом. Давайте уважать друг друга!
Комментарии
Огроменное спасибо съэкономил клиенту денег. I20 2009 механика.
Подтверждаю. Установил А93 2CAN+LIN с кодом автомобиля 2694 (H1 2008) на автомобиль i20 2009 с АКПП. Провод LIN в автомобиле i20 (2008...2012 дорестайл) находится в нижнем разъеме, пристегнутом слева от монтажного блока салона. ПИН левый верхний в разъеме с лицевой стороны. Цвет - синий с черной полосой. На проводе осциллографом наблюдается типичный для LIN сигнал - кратковременное "цифрение" активных НУЛЕЙ с уровнями ТТЛ при втыкании и повороте ключа в замке зажигания.
подключение - белый провод сигнализации - в сторону жгута под капот, бело-зеленый провод сигнализации - в сторону жгута в салон за монтажный блок...
Единственное - при обучении (14 нажатий ВАЛЕТА и включение зажигания - не слышал никаких звуковых сигналов, ждал около минуты - просто раздалось два коротких быстрых КВАКа - успешная запись). Проверил после этого - заводится.
Концевики: ( 3-й разьем приборной панели)
П/Л - коричневый
П/П - серый
З/Л - оранжевый
З/П - сине-оранжевый
Концевик багажника - зеленый (1-й разьем приборной панели)
Ручник - бело-черный (1-й разьем приборной панели)
Поворотники:
Зелено-черный (1-й разьем приборной панели)
Синий (2-й разьем приборной панели)
Ц.З.
Закрыть - сине-оранжевый (3-й разьем блока ц.з.)
Открыть - желто-черный (3-й разьем блока ц.з.)