Установка сигнализации на Subaru Impreza

Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza

Жгут с замка зажигания, синий разъём:
12 В постоянное – белый
12 В зажигание – зелёный

фонари – чёрный/зеленый, жгут под рулевой колонкой, белый разъем

разрыв 1 (стартер) – белый/чёрный, жгут с замка зажигания, синий разъём
разрыв 2 (бензонасос) – чёрный/красный, жгут с бортового компьютера, пассажирский пол спереди
разрыв 3 (прочее) – жёлтый/белый, жгут с бортового компьютера, питание компьютера

Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza 1997

У замка зажигания:
+12 – чёрный/белый
зажигание – чёрный
2 группа – чёрный/синий
стартер – чёрный/жёлтый

В водительском пороге:
повороты – чёрный/зелёный, салатовый/чёрный
концевик общий – синий/оранжевый, жёлтый

центральный замок – белый (открытие "-", закрытие порвать) в водительской щеке

бензонасос – чёрный/красный

Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza 1998-99

+15 (плюс при зажигании)
98 г – чёрный большого сечения на рулевой колонке
99 г – зелёный там же

стартер
98 г – синий/красный
99 г – белый/чёрный на рулевой колонке

габариты
98 г – красный/жёлтый (+) на рулевой колонке
ЗАМЕЧАНИЕ: выключатель габаритов в верхней части рулевой колонки должен быть в выключенном состоянии
99 г – чёрный/красный (+) за коробкой предохранителей (для доступа ее необходимо снять), работает при зажигании

тахометр – синий/красный в 3-х контактном разъёме на сборке катушек

концевики дверей – жёлтый малого сечения рядом с диагностическим разъёмом на водительской боковине

центральный замок – синий/зелёный (запирание) и жёлтый/красный (отпирание) в бцз с левой стороны коробки предохранителей (под водительским воздуховодом)

стоп-сигналы – белый/чёрный на лягушке

Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza 2000

Замок зажигания:
АСС – жёлтый
стартер – белый/чёрный
зажигание – зелёный
питание – белый

центральный замок (-) – паять из блока

Приборка

• правый разъём:
  тахометр – оранжевый/белый
  поворотник 1 – салатовый/чёрный
• средний разъём:
  концевик дверей – жёлтый
  поворотник 2 – чёрный/зелёный

Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza 2000, хэтчбек, правый руль, АКПП

После разъёма на жгуте от замка зажигания:
+ 12V – белый
acc – жёлтый
ign – зелёный
стартер – белый/чёрный

Порог водителя:
дверь водителя – жёлтый
остальные двери – синий/оранжевый
повороты – салатовый/чёрный и чёрный/зелёный
педаль тормоза – белый/чёрный

центральный замок – белый (открытие “-”, закрытие – порвать. См. схему ниже), правый разъём, на большом чёрном блоке, под рулевой колонкой

тахометр – оранжевый/белый, правый разъём комбинации приборов (подключить через неполярный конденсатор 2 мкф)

Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza 2002

Замок зажигания:
+12 В – белый
стартер – белый/чёрный
зажигание – зелёный
acc – жёлтый

центральный замок (-) – красный/зелёный и зелёный/чёрный, радио цз в белой коробке над блоком предохранителей

Панель приборов:
концевики – жёлтый, средний разъём
повороты – чёрный/зелёный и зелёный/чёрный, левый и правый разъёмы
зарядка – чёрный/белый, средний разъём

Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza 2005, левый руль

Замок зажигания:
+ 12 – белый
асс – жёлтый
зажигание – зелёный
стартер – белый/чёрный

центральный замок (-) – синий/зелёный (закрытие), жёлтый (открытие) в жгуте из двери водителя

Панель приборов:
концевики дверей (-) – жёлтый в среднем разъёме
зарядка (+) – чёрный/белый в среднем разъёме
повороты (+) – светлый зелёный/чёрный в левом разъёме и чёрный/зелёный в правом разъёме

тормоз – белый/чёрный на педали тормоза

Блокировка – зелёный/красный сзади блока предохранителей в среднем разъёме

Концевик, повороты и управление центральным замком можно взять на белом блоке над блоком предохранителей.

Рулевую накладку можно не снимать. Силовые провода и провода от антенны иммобилайзера идут справа от рулевой колонки.

Обход иммобилайзера – разрыв одного из проводов штатной антенны. 2 чёрных провода (после разъёма переходят в красный и белый) от антенны справа от рулевой колонки. Вокруг чипа 4 витка проводом от valet. Питание на катушку реле можно подавать с провода acc автосигнализации.

Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza 2007, правый руль, АКПП

Жгут от замка зажигания:
+ 12 – чёрный
стартер – чёрный/жёлтый
зажигание – чёрный
асс – чёрный/синий

Справа от рулевой колонки, чёрный блок:

• белый разъём:
  дверь водителя – синий/розовый
  остальные двери – жёлтый
  багажник – жёлтый/красный
• синий разъём:
  повороты – чёрный/зелёный и зелёный/чёрный

центральный замок – жёлтый/красный и красный/белый, жгут проводов из двери водителя

генератор – белый/чёрный, панель приборов

педаль тормоза – белый/чёрный, жгут в пороге водителя

Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza 2008

Со стороны водителя справа от руля блок, большой синий разъём:
водительская дверь – синий/оранжевый
левая задняя дверь – жёлтый/белый
правая задняя дверь – белый/красный
правая передняя дверь – синий/белый
задняя дверь – жёлтый/синий

жгут из двери водителя:
центральный замок (-) – светлый зелёный и синий/чёрный

повороты – белый/красный и серый, большое реле верхнее в блоке предохранителей
ближний свет – синий/черный за боковиной левого порога
стоп-фары – коричневый/белый

стартер – белый/чёрный за блоком реле со стороны водителя

бензонасос – красный/черный, консолька в ногах пассажира

Без панели приборов не заводится!

Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza 2008, правый руль

Жгут замка зажигания:
+12 – белый
зажигание – зелёный
зажигание 2 – синий
стартер 1 – белый/чёрный
стартер 2 – белый/красный
асс – жёлтый

Панель приборов:
повороты – белый/красный и серый
зарядка – коричневый

тормоз – коричневый/белый, педаль тормоза

Блок слева от рулевой колонки, ближний разъём к водителю:
центральный замок (-) – салатовый (закрыть) и синий/чёрный (открыть)
концевики дверей – синий/оранжевый (левый передний), синий/белый (правый передний), жёлтый/белый (левый задний), белый/красный (правый задний)
концевик багажника – жёлтый/синий

Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza 2010 год

Автор Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript.

Жгут замка:
+12 – белый
Зажигание 1 – зелёный
Зажигание 2 – синий
Стартер 1 – белый/чёрный
Стартер 2 – белый/красный
АСС – жёлтый
Провода вплетал в месте, где жгут с замка уложен в пластмассовый поворотик. Там удобнее всего. Внизу на блоке предохранителей коричневый разъём, изнутри стоят провода с замка – там не все.

Центральный замок (-) – светлый зеленый (закрытие) и синий/черный (открытие) тонкие, жгут из двери водителя.

Приборка:
Повороты – белый/красный и серый
Контроль – бледно/зеленый с черной полосой, 3 пин слева нижнего ряда или коричневый, 1 пин слева верхний ряд.

Концевики дверей:
Водителя – синий/белый
Правая задняя – белый/красный
Расположены в ногах водителя, под крышкой, белый горизонтальный разъём ближний, один из трех.
Переднего пассажира – синий/оранжевый
Левая задняя – желтый/белый
Багажник – желтый/синий
Расположены в ногах пассажира слева, под крышкой, белый разъём с тремя этими проводами.
На правой стороне этих проводов не нашел, тянул отдельно, объединял все диодами.
Светодиод «открытые двери» на приборке идет по цифре, сигнала там нет.

Стоп сигналы – коричневый/белый на лягушке.

Точки подключения автосигнализации на Subaru Impreza 4 2011 – 2016

Автор Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript.

Замок зажигания:
АСС – жёлтый
IGN1 – зелёный
IGN1 – синий
ST_1 – чёрный/белый (подходит для блокировки)
ST_2 – белый/синий

Блок ium за блоком предохранителей:

• Второй сверху разъём:
  • CAN-H – красный, пин 20
  • CAN-L – синий, пин 28
• Верхний разъём: LIN для бесключевого обхода – белый/синий
• Третий сверху разъём: ЦЗ (-) – салатовый/чёрный (закрыть), синий/чёрный (открыть)

Штатный концевик капота, если есть – НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ!

Аварийка (-, потенциал) – зелёный, реле поворотов на балке справа от руля

Индикатор штатной охраны (разрывать для перехвата) – на щитке коричневый/красный в углу

На АКПП левее педали тормоза есть резиновая заглушка для сцепления, можно удобно использовать для перехода под капот