Вход

Установка автосигнализации в Красноярске

Автосоветы

Поиск цепей

Электропроводка

Установочные карты

Подключение бесчиповых обходчиков Fortin

Автосигнализации

Автолитература

Гидроник

Новости 12 Вольт

Полезная информация

Форум

Qashqai

Подключение и установка автосигнализации StarLine B9, модуля обхода иммобилайзера BP-02 на автомобиль Nissan Qashqai

Устанавливаемое оборудование:

• Автосигнализация StarLine B9 с функцией автозапуска
Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-02

Необходимый инструмент и материалы для работы:

Наименование инструмента (материала) Количество
Отвертка крестовая РН2 1
Отвертка шлицевая v5 1
Ключ торцевой 10 мм 1
Бокорезы 1
Изолента 1
Саморезы 10-15 мм 2
Пластиковые хомуты 200 мм 15
Кондуктор для протягивания проводов 1
Трубка гофрированная 10 мм 3 м
Паяльник 60 Вт 1
Припой ПОС-60 1
Диод 1N4007 10
Болт М6 с гайкой 1

Необходимое время для установки — 5–6 часов.

Перед установкой автосигнализации проверьте наличие кода магнитолы!!!

1. Снимаем подторпедник (2 болта М6), вынимаем диагностический разъем, снимаем облицовку рулевого вала (4 самореза) (Фото 1.1-1.3).

Крепление подторпедника Крепление облицовки Диагностический разъем

2. Снимаем магнитолу. Для этого демонтируем облицовку климат-контроля (крепление на защелках), затем снимаем облицовку магнитолы (крепление на защелках), откручиваем 4 самореза крепления магнитолы и вынимаем ее. Откручиваем саморез крепления воздуховодов и вынимаем их (Фото 2.1 – 2.6).

Демонтаж облицовки климат-контроля Демонтаж облицовки магнитолы Крепление магнитолы Крепление магнитолы Общий вид Крепление воздуховодов

3. Снимаем правую накладку торпеды, откручиваем 7 саморезов крепления бардачка и вынимаем его (Фото 3.1 – 3.3).

Правая накладка Саморез крепления бардачка Крепление бардачка

4. Вынимаем блок ВСМ (Фото 4).

Блок ВСМ

5. Устанавливаем светодиод в правую стойку лобового стекла, датчик удара на поперечную балку справа от рулевой колонки, сервисную кнопку-в любое удобное место. Антенный модуль крепим либо в верхний правый угол лобового стекла, либо под облицовкой магнитолы (Фото 5.1 – 5.4).

Светодиод Датчик удара Антенна на лобовом стекле Антенна под облицовкой магнитолы

6. Для удобства монтажа элементов сигнализации под капотом демонтируем корпус воздушного фильтра (гайка М6, хомут и 2 пистона крепления воздуховода) (Фото 6.1 – 6.3).

Крепление воздуховода Крепление корпуса воздушного фильтра Общий вид

7. Устанавливаем под капотом сирену, датчик температуры и концевик (Фото 7.1 – 7.3).

Сирена Датчик температуры Концевик капота

8. Провода под капот прокладываем через штатную резинку с водительской стороны (Фото 8.1-8.2).

Вид из салона Вид из-под капота

9. Блок сигнализации крепим хомутами к горизонтальному жгуту проводов на поперечной балке (Фото 9).

Крепление блока сигнализации

10. Подключаем провод массы сигнализации. Для этого используем отверстие в кронштейне поперечной балки за магнитолой и болт М6 с гайкой. (Фото 10)

Масса

11. Подключаем на блоке ВСМ провода центрального замка, поворотников, состояния педали тормоза, концевики багажника и дверей (Фото 11.1 – 11.6). В автомобилях выпуска до 2008 г. концевики дверей объединять по схеме 1, после 2008 г. по схеме 2.

Ц.З. Открытие — синий Ц.З. Закрытие — розовый Поворотники — серый и коричневый Тормоз — красный Концевик багажника — темно-зеленый Концевики дверей — красный, коричневый, серый, зеленый Схема 1 Схема 2

12. При необходимости подключаем провод контроля стояночного тормоза (Фото 12.1 – 12.2).

Жгут проводов Стояночный тормоз — фиолетовый

13. Подключаем к жгуту замка зажигания провода зажигания, стартера и питания сигнализации (Фото 13.1 – 13.4).

Зажигание IGN1 — зеленый Зажигание IGN2 — желтый Стартер ST — красный Постоянный плюс — синий

14. Если автомобиль не оборудован системой безключевого доступа и запуска, то подключаем провод аксессуаров (Фото 14). Программирование функций автозапуска осуществляем согласно таблице 1.

Программируемая функция Значение функции
№ 8 (алгоритм работы синего провода 6- конт. разъема) Вариант 1 = АСС
№ 9 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек
№ 11 (контроль работы двигателя) Генератор (+)

 

Аксессуары АСС — коричневый

15. Если в автомобиле присутствует система безключевого доступа и запуска, то коричневый провод замка зажигания не используется, а дополнительно подается напряжение 12 В на 2 провода, необходимые для запуска автомобиля в случае неисправности штатного брелка доступа. Эти провода находятся в разъеме над замком зажигания(Фото 15.1 – 15.3). Подключение осуществлять по схеме 1. Программирование функций автозапуска осуществляем согласно таблице 2.

Разъем Провод питания - красный с белой полосой Провод питания - красный с синей полосой Схема 1
Программируемая функция Значение функции
№ 8 (алгоритм работы синего провода 6- конт. разъема) Вариант 2 = IGN1
№ 9 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек
№ 11 (контроль работы двигателя) Генератор (+)

Таблица подключений силового разъема сигнализации к замку зажигания

Провод 6-контактного силового разъема сигнализации Провод замка зажигания автомобиля
Система безключевого запуска Без системы безключевого запуска
Красный Синий (+12 V) Синий (+12 V)
Желтый Зеленый (IGN1) Зеленый (IGN1)
Зеленый Желтый (IGN2) Желтый (IGN2)
Черно-желтые В разрыв красного (ST) В разрыв красного (ST)
Синий Красно-белый и красно-синий (IGN) Коричневый (АСС)

16. Для обхода штатного иммобилайзера надеваем рамку модуля на замок зажигания (Фото 16).

Рамка модуля обхода иммобилайзера

17. Сигнал о запуске двигателя берем с генератора (Фото 17).

Провод контроля запуска — синий

18. В случае безключевого доступа и запуска необходимо извлечь из штатного брелка батарейку и передатчик. В модуль обхода вставляется только оставшаяся часть (Фото 18).

Разобранный брелок

19. Настраиваем датчик удара, проверяем работу системы. Сборка салона осуществляется в обратной последовательности. 20. Дополнительную блокировку (бензонасос) можно сделать под капотом в блоке реле и предохранителей (Фото 20.1– 20.2).

Блок реле и предохранителей Бензонасос — голубой

Комментарии  

#1 Андрей 23.11.2014 16:20
Кашкай 08. Управление ЦЗ оказалось как на классическом ниссане - управление 0 и -. Все на синем проводе как на схеме. Ни один розовый в системе ЦЗ не работает - снимал с ними разъем - ЦЗ работает. Красный провод на Стопы пришлось переключить - на автозапуске пробивает плюсом и глушит.
Цитировать

Добавить комментарий

При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется. После этого вы не сможете воспользоваться нашими сайтом и форумом. Давайте уважать друг друга!


Защитный код
Обновить