Подключение сигнализации и автозапуска на Honda XR-V 2020 (PTS, китайский рынок)

Honda XR-V 2020 года для китайского рынка с кнопкой запуска (PTS) – автомобиль, который, в силу своей популярности в Сибири, довольно-таки часто появляется у меня на установке сигнализации и реализации автозапуска.

В этом материале разобрано подключение сигнализации Pandora с использованием шин CAN и LIN, обходом штатного иммобилайзера и корректной настройкой автозапуска с учётом работы штатной охранной системы.

Все необходимые подключения здесь выполняются достаточно удобно – за панелью приборов, без сложных разборов салона.

Блок управления Honda XR-V расположен за приборной панелью. Нумерация разъёмов условная, но позволяет удобно ориентироваться при подключении сигнализации и автозапуска.

Подключение CAN1 и LIN на Honda XR-V 2020

CAN1 и LIN – основные цифровые шины

На разъёме 1 блока управления выполняется подключение к цифровым шинам:

• CAN1-H – розовый
• CAN1-L – синий
• LIN – синий

По CAN1 сигнализация Pandora получает ключевые статусы автомобиля.

Что видит Pandora по CAN1

• двери;
• капот;
• багажник;
• зажигание;
• педаль тормоза;
• паркинг;
• тахометр;
• slave;
• пробег.

Управление через CAN1

• центральным замком;
• поворотами;
• штаткой.

Обход штатного иммобилайзера Honda XR-V

По lin происходит обход штатного иммобилайзера по алгоритму «Обход Honda New» с последующей процедурой CLONE.

Подключение CAN2 на щитке приборов

CAN2 – контроль уровня топлива

В жгуте разъёма щитка приборов подключаемся к CAN2:

• CAN2-H – белый
• CAN2-L – красный

По CAN2 сигнализация получает данные об уровне топлива.

Подключение питания и автозапуска

Цепи питания и зажигания

На разъёме 2 блока управления выполняются подключения:

• +12 – красный
• масса – чёрный
• зажигание 1 – розовый
• зажигание 2 – серый
• стартер – зелёный

Эти цепи используются для корректной работы автозапуска и дистанционного запуска двигателя.

Переход под капот Honda XR-V

Переход под капот выполнен удобно – штатная резинка расположена над педалью газа. Это позволяет аккуратно протянуть проводку без сверления и нарушения герметичности.

Настройка штатной охраны при автозапуске

Перед автоматическим и дистанционным запуском двигателя реализовал отпирание и запирание центрального замка через таймерные каналы. Это необходимо, чтобы штатная охранная система не срабатывала при автозапуске.

После завершения автозапуска настройте открытие центрального замка и затем постановку штатной охраны – только так корректно выключается наружное освещение. Простая постановка в охрану без этой логики приводит к тому, что свет остается включённым.