Установка автосигнализации на Honda CR-V, левый руль, АКПП, иммобилайзер, 2008 год

Почти все подключения делаем на блоке BCM слева от рулевой колонки.

Подключение силовых цепей для автозапуска. +12 – белый, зажигание – синий, зажигание 2 – оранжевый, асс – красный, стартер – жёлтый.

В верхнем разъёме BCM подключаемся к концевикам дверей, багажника и поворотам. Повороты – оранжевый и коричневый. Концевики дверей – зелёный, светлый зелёный, белый и серый. Концевик багажника – розовый.

В жгуте из двери водителя подключаемся к центральному замку. Запирание – синий, отпирание – серый. Управление минусом. На фото провода запирания и отпирания попутаны (подписаны наоборот).

На разъёме педали тормоза подключаемся к стоп сигналам – светлый зелёный.

Контроль заведённого двигателя (импульс) берём под капотом в районе блока управления и АКБ. Фиолетовый провод на разъёме на 2 пина, закрытый заглушкой. Находится слева от АКБ и примотан к основному жгуту. На этом проводе прекрасный "прямоугольный" импульс, который видит любая сигналка без всякого колдовства с резисторами и конденсаторами.

Для обхода иммобилайзера штатного использовал Fortin Honda SL-3. Его подключение видно здесь.