Установка сигнализации на Lada Largus

Точки подключения автосигнализации на Лада Ларгус, комплектация пятиместная максимум, мотор Renault

Автор Сергей

Замок зажигания:
+12 – красный
зажигание – желтый
печка – желтый
стартер – фиолетовый

Нижний жгут:
бензонасос – коричневый средней толщины
передние две двери (-) – тонкий розовый
три задние двери (-) – серый
повороты (+) – зелёный и серый

Центральный замок (-) – оранжевый (закрыть), розовый (открыть) на кнопке управления центральным замком

Комбинация приборов:
ручник (-) – серый, пин 16
тахометр (-) – бежевый, пин 21

Точки подключения автосигнализации на Лада Ларгус 2024, МКПП

Автор Nekit_lift

По аналогу не просто, но возможно. Блок Веста под бардачком, который не снять без съема всей торпеды. Поэтому основные подключения можно сделать на большом разъеме, размещенном на пластиковой площадке крепления блока, где его размещали ранее.

Там есть:

• поворотники (белый и бежевый);
• концевик водительской двери (комплектация с 1 концевиком, как на Гранте);
• концевик багажника;
• открытие багажника по силе;
• центральный замок по силе (белый и розовый), только задние двери и багажник.

Замок цеплял по силе, ибо с кнопки возможна рассинхронизация, если сигнализация без гибкой логики и открытие дверей не срабатывает, если подать минус на концевик! Поэтому делал по силе.

Остальная сила водительской двери в маленьком черном разъеме пониже вышеописанного разъема, закрепленной все на той же площадке, и пассажирской двери в широком разъеме у правой двери. ЦЗ по силе закрывает все двери, а открывает все, кроме багажника!

В щитке приборов:
ручник – белый через диод
генератор – зеленый в щитке, генератор срабатывает быстрее и поэтому возможны недокруты.

Замок зажигания как у всех логоноподобных 2-го поколения. Цеплял по аналогу и закладывал физический обходчик. Поэтому под капотом стартер никакой не цеплял.

Кстати, верх всей вакханалии в том, что обходчик не работает, если извлечь батарейку из ключа!!! Ни за что бы не повторил подобное, если бы не новый оригинальный Старлайн Б92, который пролежал у хозяина в заводской коробке около 10 лет и повышенной оплаты от него.