Новые точки подключения и карты установок NEW

Установка сигнализации на UAZ Patriot

Точки подключения автосигнализации на УАЗ Патриот 2005

Замок зажигания:
+ 12 – розовый
зажигание – синий/чёрный
стартер – красный

Блок центрального замка за левой боковиной:
запирание (-) – коричневый
отпирание (-) – жёлтый

Коричневый (средний) разъём на панели приборов:
повороты (+) – оранжевый и коричневый
зарядка (+) – синий/оранжевый

Концевик дверей, включая багажник (-) – жёлтый на лампе в ногах водителя

Тормоз (+) – коричневый на "лягушке"


Точки подключения автосигнализации на УАЗ Патриот 2013

Автор Александр

Жгут замка зажигания:
+12 – розовый
Зажигание (+) – синий
Стартер (+) – синий
К проводам легко подцепиться за щитком.

Блок центрального замка, который находится с права в кик-панели
Повороты (+) – синий/белый, оранжевый
Двери общие (-) – желтый
Центральный замок (-) – закрыть - 7 пин, открыть – 2 пин.
К ЦЗ подцепляемся как на Шевроле-Ниве. Блок похож на Калиновский, но маркировка там Уазовская.

Если блок сиги прятать за щитком, то провода протянуть до блока ЦЗ не составит проблем. Снимаем крышку правой боковины панели приборов и туда рука лезет, провода от сиги пускаем по штатному жгуту.

По поводу штатных концевиков. Авто был с пробегом 500 км, а концевики уже работали через раз, так что меняйте их сразу на еврики.

Чёрный (3-й) разъём щитка приборов:
Ручник (-) – зелёный/красный
Генератор (+) – синий/белый

Когда будете снимать щиток, пронумеруйте черным маркером хотя бы первые два белых разъема. Их легко перепутать.

Стоп (+) – коричневый, на лягушке. Там две лягушки, нам нужна правая, на которой всего 2 провода.
Отцепляем оба разъема и поднимаем этот жгут на верх к щитку, так очень легко подцепиться.

Обход иммо. Можно сделать в разрыв штатной антенны, они идут вместе с жгутом замка зажигания. А можно и свою антенну накинуть. Когда будете снимать облицовку рулевого вала, ее нижнюю часть, там 2 дальних самореза за резиночкой спрятаны.

Концевик капота стоит штатный, в углу у стойки лобового с левой стороны. Возможно этот провод идет в блок ЦЗ. Не вызвонил, потому что концевик в самом конце монтажа увидел и подцепился возле него.


Точки подключения автосигнализации на УАЗ Патриот 2014

Автор Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript.

Замок зажигания:
+12 – розовый
зажигание – синий
стартер – красный

На блоке комфорта:
концевик дверей – желтый
багажник – коричневый
капот – синий/желтый

Центральный замок подключаем в двери, как на Priora – красный провод в разрыв

Повороты – оранжевый и синий/белый

Стоп – коричневый (на лягушке)

Контроль работы (генератор) – розовый, брал под капотом.


Точки подключения автосигнализации на УАЗ Патриот 2015

Автор Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript.

Замок зажигания:
+12 – розовый
зажигание – синий
стартер – красный

Приборка:
контроль ручного тормоза – зелёный/красный через диод
сигналы поворотов – синий/белый и оранжевый

За щитком приборов:
концевик капота – синий/оранжевый
стоп – коричневый

Контроль работы (генератор) – розовый, брал под капотом

На блоке комфорта:
концевик дверей – желтый
багажник – коричневый

Центральный замок – красный провод в разрыв, как на Приоре

Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль

Комментарии  

Цитирую Vm:


Цитирую Konoval956:

Патриот 2019. ц.з-жгут двери водителя, в разрыв серо/красный-закрыть, зелено/белый-открыть


В разрыв работает только закрытие цз, на открытие выбивает предохранитель


Схема цз приора.
Патрик 17г
А93ту кан, аналог только ручник, в слейве орет на запуске и не работает цз, слейв отключайте и все как нужно работает!
Профи на щитке повороты Син/бел Оранж, ручник зел/кор, гена Син/жел
патриот 2016г

приборка:
синий/белый и оранжевый - повороты
желтый(с соединением 2в1) - концевики
желтый (через диод) - ручник
синий/белый - генератор

ЦЗ:
подключил таким образом: тянем 4 провода цз в дверь, черно/красный на +, в разрыв двух проводов на привод активатора(серый/красный и зелено/черый),
синий/черный и зелено/черный в сторону машины, синий и зеленый в сторону двери, работа цз с родного ключа не нарушается

Цитирую Konoval956:

Патриот 2019. ц.з-жгут двери водителя, в разрыв серо/красный-закрыть, зелено/белый-открыть


В разрыв работает только закрытие цз, на открытие выбивает предохранитель
Патриот 2019. ц.з-жгут двери водителя, в разрыв серо/красный-закрыть, зелено/белый-открыть
2019г. генератор сине белый, щиток приборов
Патриот 2019г. Провод ручника на панели приборов желтый. Так же 2 желтых провода скрученные вместе - концевики дверей.
Контроль работы, если что, зелёно-чёрный в маленьком разъёме приборки - тахометр. Не сложно найти, вроде, ребята =)

Цитирую Александр:


Цитирую Олег:

Вчера ставил сигнализацию ​Старлайн​ В9 на ​Уаз Патриот Трофи​ 2 2014г.в.


ох,тебе хозяин потом вставит за такой контроль двигателя.Да и старлайн не копия топора


:lol: :lol: :lol:
Да уж.....

Цитирую Олег:

Вчера ставил сигнализацию ​Старлайн​ В9 на ​Уаз Патриот Трофи​ 2 2014г.в.
Замок зажигания:
+12 - Розовый
Зажигание - Синий
Стартер - Красный
Поворотники взял на руле - Оранжевый и Синий/белый
Концевик дверей - Желтый​ в 4 контактном разъемес левой стороны над блоком предохранителей выход жгута проводов в салон из двери.
Стоп - Коричневый (на лягушке)
Контроль работы (генератор) - не подключал так как Старлайн​ В9​ (точная копия Томагавка 9030) хорошо видит машину по бортовой системе (подключено и проверенно).
Вся проблема началась с замками: ​пытался подключить через блок управления (​на нем три разъёма, один черный, остальные два серого цвета​), что с правой стороны в ногах пассажира, искал на нем там управления нет. На сайте писали " 7 " и " 2 " контакт на черном разъеме, " 7 " контакт был пустой без провода, а на " 2 " сидел красный "+" провод​, одним словом тыкал тыкал контролькой по "-" все контакты на 3 разъемах глухо как в танке!
Пришел домой перерыл все сайты по подключению Уаз Патриот Трофи​ 2 2014г.в.​, все пишут про блок управления, подключение в двери, как на Приоре - красный провод в разрыв​, кто то даже пишет через LAN и KAN шину.
Одним словом пришел сегодня с утра в гараж и решил попробовать подключить как на Приоре​, скачал схему, думаю не получится поставлю дополнительный эл. привод и всех делов. Разобрал дверь взял красный провод от эл. привод​а, на нем по " - " замок открывается, при разрыве закрывается, подключил по схеме Приоры: замок закрывался, но не открывался пока повторно " - " не отсоединишь и не подключишь ( нужен был повторный импульс " - "​, а ставить дополнительное реле не охота).
Решил попробовать на красном проводе из блока кнопок функции он выполнял те-же самые что от эл. привода красный провод, подключил по схеме Приоры: замок стал открываться но не закрываться!
В общем на мучился я, сел перекурить, выпить кофе, а сам схемы сижу рассматриваю в инструкции Старлайн​ В9​ и что то меня как стукнет увидев схему подключения воздушных замков ( на АУДИ и Фольксваген ), я решил попробовать подключить по этой схеме!!!!
УРА ПОЛУЧИЛОСЬ!!!
Схему воздушных замков есть в каждой инструкции сигнализаций, кто хочет скачайте с Старлайн​ В9
Красный провод от блока кнопок в двери разрезать.
Зеленый провод - на Красный со стороны блока.
Синий/черный провод - на Красный со стороны жгута проводов.
Синий и Зелено/черный провод соединить вместе.
Черно/красный провод первоначально на 2 контактах соединен, разрезать (разъединить).
Черно/красный на " - "
Другой Черно/красный не подсоединять.


ох,тебе хозяин потом вставит за такой контроль двигателя.Да и старлайн не копия топора
Вчера ставил сигнализацию ​Старлайн​ В9 на ​Уаз Патриот Трофи​ 2 2014г.в.
Замок зажигания:
+12 - Розовый
Зажигание - Синий
Стартер - Красный
Поворотники взял на руле - Оранжевый и Синий/белый
Концевик дверей - Желтый​ в 4 контактном разъемес левой стороны над блоком предохранителей выход жгута проводов в салон из двери.
Стоп - Коричневый (на лягушке)
Контроль работы (генератор) - не подключал так как Старлайн​ В9​ (точная копия Томагавка 9030) хорошо видит машину по бортовой системе (подключено и проверенно).
Вся проблема началась с замками: ​пытался подключить через блок управления (​на нем три разъёма, один черный, остальные два серого цвета​), что с правой стороны в ногах пассажира, искал на нем там управления нет. На сайте писали " 7 " и " 2 " контакт на черном разъеме, " 7 " контакт был пустой без провода, а на " 2 " сидел красный "+" провод​, одним словом тыкал тыкал контролькой по "-" все контакты на 3 разъемах глухо как в танке!
Пришел домой перерыл все сайты по подключению Уаз Патриот Трофи​ 2 2014г.в.​, все пишут про блок управления, подключение в двери, как на Приоре - красный провод в разрыв​, кто то даже пишет через LAN и KAN шину.
Одним словом пришел сегодня с утра в гараж и решил попробовать подключить как на Приоре​, скачал схему, думаю не получится поставлю дополнительный эл. привод и всех делов. Разобрал дверь взял красный провод от эл. привод​а, на нем по " - " замок открывается, при разрыве закрывается, подключил по схеме Приоры: замок закрывался, но не открывался пока повторно " - " не отсоединишь и не подключишь ( нужен был повторный импульс " - "​, а ставить дополнительное реле не охота).
Решил попробовать на красном проводе из блока кнопок функции он выполнял те-же самые что от эл. привода красный провод, подключил по схеме Приоры: замок стал открываться но не закрываться!
В общем на мучился я, сел перекурить, выпить кофе, а сам схемы сижу рассматриваю в инструкции Старлайн​ В9​ и что то меня как стукнет увидев схему подключения воздушных замков ( на АУДИ и Фольксваген ), я решил попробовать подключить по этой схеме!!!!
УРА ПОЛУЧИЛОСЬ!!!
Схему воздушных замков есть в каждой инструкции сигнализаций, кто хочет скачайте с Старлайн​ В9
Красный провод от блока кнопок в двери разрезать.
Зеленый провод - на Красный со стороны блока.
Синий/черный провод - на Красный со стороны жгута проводов.
Синий и Зелено/черный провод соединить вместе.
Черно/красный провод первоначально на 2 контактах соединен, разрезать (разъединить).
Черно/красный на " - "
Другой Черно/красный не подсоединять.
УАЗ Патриот 2015
замок зажигание

+12-розовый
зажигание-синий
стартер-красный

приборка
контроль ручного тормоза-зелёно\красный через диод
сигналы поворотов-синий\белый и оранжевый

за щитком приборов
концевик капота-сине\оренжевый
стоп-коричневый

Контроль работы (генератор) - розовый, брал под капотом.

На блоке комфорта:
концевик дверей - желтый
багажник - коричневый

Центральный замок подключаем в двери, как на приоре - красный провод в разрыв
УАЗ самой бедной комплектации концевик багажника маленький разъем над блоком предохранителей, коричневый провод

Цитирую о795вх59:


Цитирую Игорь:

Тахометр: зелено-черный (белый штекер на табло)


нет,такого провода,там!



На патрике 2015 года с новой панелью (один евро разьем) с генератора идет на панель сине белый провод. Главное не перепутать, визуально одинаковый с проводом поворотника - оба сине белые, перед подключением прозвоните

Цитирую Игорь:

Тахометр: зелено-черный (белый штекер на табло)


нет,такого провода,там!
При открытии по схеме старлайн серо. Оранжевый и зелено . черный подает плюс в двери , но чтобы не опускало стекло на 2015 добавил еще одно реле чтобы разрывало в момент открытия зелено . белый провод.
Уаз патриот 2015 года, подключена по карте монтажа ультрастар с 2 реле, один провод на 6 пин второй на 11( на 9 отсутствует). Так вот при открытии открывается окно где-то на четверть. Подскажите в чем причина?

Цитирую Сергей:

УАЗ Патриот 2014
+12-розовый
зажигание-синий
стартер-красный
на блоке комфорт подключаем концевик дверей(желтый),багажник(коричневый),капот(синий/желтый)
ц/з-подключаем в двери как на приоре,красный провод в разрыв
повороты -оранжевый и сини/белый
стоп-коричневый(на лягушке)
контроль работы-гена(розовый),брал под капотом.



На приоре какого года?
Тахометр: зелено-черный (белый штекер на табло)
Добавить комментарий

При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется.
Давайте уважать друг друга!


Последние комментарии

Установка сигнализации старлайн а93v2 на корона премио,точки подключения,расположения и света...

Автор: Кежик

Королла 2008г. Ручник на монтажном блоке, верхний крайний правый разъем. Черный провод, верхний...

Автор: Dr-zvuk

Точки подключения центрального замка , педаль тормоза, повороты, бензонасос, контроль зажигания,...

Автор: Александр

Заглушки в ремнях безопасности стоят? Уберите их и будет вам счастье)

Автор: Vasek

Рассылка