Установка сигнализации на SsangYong Actyon
Точки подключения автосигнализации на SsangYong Actyon Sports 2008 турбодизель |
|||
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| + | красный/белый и чёрный/белый | положительная | замок зажигания |
| зажигание | синий/красный | ||
| зажигание 2 | красный | ||
| асс | синий | ||
| стартер | белый | ||
| центральный замок (открыть) | синий/жёлтый | отрицательная | левый разъём на блоке слева от рулевой колонки |
| центральный замок (закрыть) | красный/жёлтый | средний разъём на блоке слева от рулевой колонки | |
| генератор* | жёлтый | положительная | левый разъём на блоке слева от рулевой колонки |
| концевик дверей | красный/чёрный | отрицательная | средний разъём на блоке слева от рулевой колонки |
| тормоз | жёлтый | положительная | педаль тормоза |
| повороты | жёлтый/чёрный и голубой/жёлтый | разъём рулевой колонки | |
| *На генераторе "плюс" не появляется пока крутится стартер. Итог - стартер во время автозапуска перекручивает. Но масса исчезает с этого провода хорошо. Поэтому подцепляться лучше через реле. Одну сторону катушки на провод генератора. Вторую сторону катушки и НЗ контакт на зажигание. Общий контакт к сигналке. **Несколько слов по поводу обходчика иммобилайзера. В этом автомобиле, если не найден сигнал от родного чипа во время автозапуска, то для успешного запуска двигателя необходима пауза в секунд 30 (даже ключом не заведёшь). |
|||
Точки подключения автосигнализации на SsangYong Actyon 2011, МКПП, дизель
Автор Сергей Поисков
Жгут замка зажигания:
+12 – чёрный/белый и красный/белый
зажигание – синий/красный
зажигание 2 – красный
стартер – белый
асс – жёлтый
Двери, багажник – красный/чёрный, малая фишка на приборке
Капот – серый, фишка 3 BCM
Габариты – белый/чёрный, разъём ПТФ
Блокировка ЦЗ – коричневый/жёлтый, разъём 3 BCM
Разблокировка ЦЗ – светлый зелёный, разъём 3 BCM
Центральный замок закрывание – коричневый/жёлтый в разрыв и на светлый зелёный массу
Центральный замок открывание – коричневый/жёлтый соединить и масса
Обход сцепления:
верхняя фишка – разомкнуть чёрный и (синий и белый)
нижняя фишка – на синий/зелёный подать "-" (через реле)
!!!Если не разомкнуть верхнюю фишку, загорится Check
Обход открывания замков - жёлтый/чёрный, фишка 4 BCM (сдвоенный)
2 реле 40А, конденсатор 8000мА в разрыв этого провода
Точки подключения автосигнализации на SsangYong Actyon Sports 2012, АКПП, турбодизель |
|||
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| + | красный/белый и чёрный/белый | положительная | замок зажигания |
| зажигание | синий/красный | ||
| зажигание 2 | красный | ||
| асс | синий | ||
| стартер | белый | ||
| открыть центральный замок | синий/жёлтый | отрицательная | левый разъём на блоке слева от рулевой колонки |
| закрыть центральный замок | красный/жёлтый | средний разъём на блоке слева от рулевой колонки | |
| генератор | жёлтый | положительная | левый разъём на блоке слева от рулевой колонки |
| концевики дверей | красный/чёрный | отрицательная | средний разъём на блоке слева от рулевой колонки |
| тормоз | жёлтый | положительная | педаль тормоза |
| повороты | жёлтый/чёрный и голубой/жёлтый | положительная | разъём рулевой колонки |
| концевик капота | синий/чёрный | положительная | жгут от родного концевика под капотом. Удобно подключиться в районе аккумулятора |
Точки подключения автосигнализации на SsangYong Actyon 2014, инжектор
Автор SEREJA
Блок BCM, разъём Х1:
Повороты (+) – жёлтый/чёрный и голубой/жёлтый
Центральный замок (силовые) – двойной жёлтый/чёрный и двойной чёрный/жёлтый
Блок BCM, разъём Х2:
Концевики двери и багажника (-) – красный/чёрный
Концевик капота (-) – серый
Блокировка топливного насоса (+) – красный толстый; жгут, идущий назад в левой кик-панели
Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль
Добавить комментарий
При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется. После этого вы не сможете воспользоваться нашими сайтом и форумом. Давайте уважать друг друга!
Комментарии
Статус дверей лучше взять в том же разъёме где ц.замок, багажник и капот, 4 отдельных провода через диоды. Обязательно делать имитацию открытия водительской двери.
2 реле 40А, конденсатор 8000мА в разрыв этого провода
А схему можно?
что бы сигнал + генератор подключить без реле надо настроить второе зажигание не отключаемым во время включения стартера.
ручник бело-синий на правом разъеме слева от рулевой колонки. сцепление только с одной кнопкой где идет замыкание на массу к которому с сиги через диодную развязку берем выход стартера "-".