Установка автосигнализации на Kia Sorento
Точки подключения автосигнализации на KIA Sorento 2004 |
||
| Цепь | Цвет | Расположение |
| +12 | зеленый | у замка зажигания |
| зажигание | жел. | у замка зажигания |
| повороты | кр., оранж. | у блока пред. |
| ц.з. (-) | зел., син. (с чер. полосами) | у блока пред. |
| конц. дверей (-) | желт. | на прибор. панели |
| конц. багаж. (-) | зел.\оранж. | на прибор. панели |
| бенз. | кр. | в пасаж. пороге |
| кат. зажигания | роз.\чер. | в гофре |
| стартер | кр. | в блоке пред. под капотом |
Точки подключения автосигнализации на KIA Sorento 2006
Замок зажигания:
+ 12 - зелёный и синий
зажигание - жёлтый
печка - оранжевый
асс - белый
стартер - красный
Панель приборов:
концевик дверей (-) - жёлтый, левый разъём
концевик багажника и заднего стекла (-) - зелёный/оранжевый, левый разъём
тахометр - зелёный/чёрный, средний разъём
Стоп (+) - белый на педали тормоза
Габариты (-) - белый от переключателя на рулевом колесе
Центральный замок (-):
отпирание - белый или оранжевый, жгут из двери водителя
запирание - синий или зелёный, жгут из двери водителя
Открытие заднего стекла (-) - красный, жгут из двери водителя. При закрытом цз тоже работает.
Точки подключения автосигнализации на KIA Sorento 2008 |
||
| Цепь | Цвет | Расположение |
| +30 | Зелёный | Замок зажигания |
| +15.1 | Жёлтый | Замок зажигания |
| +15.2 | Оранжевый | Замок зажигания |
| АСС1 | Белый | Замок зажигания |
| СТАРТЕР1 | Красный | Замок зажигания |
| Габарит (+) | Красный/чёрный | Белый разъём панель приборов |
| Поворот 1 | Красный | Средний разъём панель приборов |
| Поворот 2 | Оранжевый | Правый разъём панель приборов |
| Ц.З. запирание [-] Сила [+] | Синий Красный |
Чёрный разъём под панелью Блок ЦЗ на левой боковине |
| Ц.З. отпирание [-] Сила [+] | Белый Белый |
Чёрный разъём под панелью Блок ЦЗ на левой боковине |
| Концевик дверей | Жёлтый | Левый разъём панель приборов |
| Концевик багажника | Зелёный/оранжевый | Левый разъём панель приборов |
| Концевик капота | Красный/чёрный | |
| Стоп | Выключатель на педали | |
| Тахометр | Зелёный/чёрный | Средний разъём панель приборов |
| Генератор | Жёлтый/красный | Правый разъём панель приборов |
| Ручник | От ручника, в консоли (отвязать диодом) | |
| Свечи накаливания | Жёлтый/оранжевый | Правый разъём панель приборов |
| Сцепление | Выключатель на педали | |
Подключение автомагнитолы |
||
| Евро-разъём | Цепь | Автомобиль |
| Жёлтый | +30 | Зелёный |
| Красный | АСС | Зелёный/оранжевый |
| Чёрный | Масса | Чёрный |
| Оранжевый | Габарит (+) | Красный/чёрный |
| Синий | Антенна (+) | Синий/чёрный |
| Белый | Левый передний (+) | Чёрный |
| Бел/чёрный | Левый передний (-) | Красный |
| Серый | Правый передний (+) | Синий/красный |
| Серо/чёрный | Правый передний (-) | Зелёный/красный |
| Зелёный | Левый задний (+) | Синий |
| Зел/чёрный | Левый задний (-) | Зелёный |
| Фиолетовый | Правый задний (+) | Жёлтый |
| Фиол/чёрный | Правый задний (-) | Синий |
Стеклоподъёмники |
|
| Оранжевый | Правый передний |
| Жёлтый | Правый задний |
| Жёлтый | Левый задний |
| Синий | Левый передний |
Точки подключения автосигнализации на KIA Sorento 2009 |
||
| Цепь | Цвет | Расположение |
| +30 | Красный | Чёрный разъём |
| +15 | Зелёный/белый | Белый разъём B |
| Габарит (+) | Зелёный | Малиновый разъём F |
| Повороты | Белый Жёлтый/чёрный |
|
| Ц.З. Запирание [-] | Синий/чёрный | Белый горизон. Разъём К |
| Ц.З. Запирание Сила [+] | Оранжевый | Большой верт. Разъём A |
| Ц.З. Отпирание [-] | Серый/чёрный | Белый горизон. Разъём К |
| Ц.З. Отпирание Сила [+] | Синий | Большой верт. Разъём A |
| Концевик дверей и багажника общий с задержкой | Коричневый | Стойка лобового стекла |
| Перед. Лев. (-) | Розовый/чёрный | Белый нижний разъём К верхний ряд |
| Перед. Прав. (-) | Оранжевый/чёрный | Белый нижний разъём К нижний ряд |
| Зад. Лев. (-) | Белый | Белый нижний разъём К верхний ряд |
| Зад. Прав. (-) | Серый/чёрный | Белый нижний разъём К верхний ряд |
| Концевик багажника (-) | Жёлтый/чёрный | Белый нижний разъём К нижний ряд |
| Концевик капота (-) | Красный/чёрный | Малиновый разъём F |
| Бензонасос | Синий | Большой верт. Разъём A |
Управление стеклоподъёмниками:
Задние стёкла через обычный модуль поднятия стёкол (двухканальный), передние по схеме. Сначала сигнал разрешения, через 0,5 сек. управление. Провода и реле в каждую дверь.
Точки подключения автосигнализации на KIA Sorento 2015, ключ
Автор ParaZZit
Замок зажигания:
+12 – красный и белый
АСС – жёлтый (можно не подключать)
Ign1 – оранжевый
Ign2 – синий (пропадает)
Стартер – зелёный
Асс не подключал, имитацию двери не делал – всё ОК. Если подключать АСС, похоже, имитация будет нужна.
Блок BSI (около левой коленки водителя), самый нижний левый разъём, верхний ряд слева направо:
запирание центрального замка – красный/чёрный
отпирание центрального замка – коричневый/чёрный
двери – оранжевый, зелёный/оранжевый, синий/чёрный, оранжевый/чёрный; двери через 4 диода в кучу
Блок BSI, самый нижний левый разъём, нижний ряд справа налево:
капот – красный/чёрный
багажник – белый
На тыльной стороне блока BSI средний разъём:
аварийка по минусу (кнопка без фиксации) – жёлтый/чёрный.
Т.к. Starline до сих пор не научился моргать по альтернативе без глюков, то пришлось моргать габаритами по минусу – на подрулевом переключателе второй слева пин, вроде как синий, не записал :(
Стоп-сигнал – жёлтый на разъёме педали тормоза; привязка к массе плохая, может потребоваться резистор 3к3
На щитке приборов верхний ряд разъёма, второй справа, вид со стороны проводов:
Генератор (+) – коричневый
Для обхода иммобилайзера без ключа провод DATA в левой кик-панели в большом сером разъёме синий/оранжевый примерно в середине разъёма. Смотрите внимательно, их там несколько одинаковых, нужна проверка. При использовании CAN-LIN Ultrastar заливаем прошивку от любого ключевого корейца и подключаем белый/синий к разъёму, белый/красный в проводку.
Комментарии
кнопка старт стоп розовый и черно/оранж развязка через диоды и на провод стартера сиги. все статусы видит кан шина. обходчик вр-05 с питанием.
2003 год
1. подключил на З.З. все цепи, включая АСС, имитация двери не понадобилась.
2. габариты на подрулевом так и есть, СИНИЙ, как смотрим снизу, слева 2-й.
3. делал доп.защиту от случайного ручного включения стартера после автозапуска, прошел по жгуту, оказалось все силовые цепи (кроме +12) с замка идут в большой белый разъем, может кому удобнее там покажется подключение.
PS: довольно давно я уже пытался аккуратно разобрать такой ключ для извлечения платы, но в процессе побоялся испортить внешний товарный вид ключа-донора, а может все-таки кто-нибудь смог его разобрать неразрушающим методом?:)
Правильно сделано. 2011 только по силе и делается. Новые Sorento (с 2012) по кнопке - если простой обходчик. Что конкретно-то не получается? Вы с обходчиком что-то попутали. Если Вы занесёте метку в салон и попробуете завести по силе - ничего у Вас не выйдет. Только когда Вы её в слот запихаете в бардачок, тогда он по силе заведётся.
А ещё, может быть, у Вас какая-нибудь переходная модель. Тогда по кнопке с простым обходчиком делается.