Точки подключения автосигнализации на Toyota RAV-4 2013-2014 год, PTS, подключение через Fortin Evo-All (прошивка 79[05])

Автор: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript.

Разбираем верхнюю часть торпеды. Всё легко снимается, как на всех Toyota.
Сигнализация ставилась StarLine E90. (Но достаточно и А91)

+ 12V – синий, над рулевой колонкой, провод питания ЭУР. (См. Фото 2)

Зажигание (статус для Fortin и сигнализации) – розовый, в жгуте от рулевой колонки. Провода идут с разъёма рамка руля. (См. Фото 1). Подключиться к этим проводам можно около разъёма замка руля. Но что бы от рулевой колонки не тянуть сопли, то можно жгут рулевой колонки вытащить на верх, и там сделать подсоединение.

Замок руля (Для Fortin) – зелёный, в жгуте от рулевой колонки. Провода идут с разъёма рамка руля. (См. Фото 1). Подключиться к этим проводам можно около разъёма замка руля. Но что бы от рулевой колонки не тянуть сопли, то можно жгут рулевой колонки вытащить на верх, и там сделать подсоединение.

КАН шина (Для Fortin) – чёрный и белый, в жгуте к разъёму 3. (См. Фото 2 и 3) (Эти же провода на диагностическом разъёме)

Повороты (Для сигнализации) – зелёный и синий в жгуте к разъёму 3. (См. Фото 2 и 3, Рис. 1)

Тормоз (Для сигнализации) – синий в жгуте к разъёму 3. (См. Фото 2 и 3, Рис. 1)

Тахометр (Для сигнализации) – серый в жгуте. (См. Фото 2) (Этот же провод на диагностическом разъёме)

TX и RX (Для Fortin) – Если на среднем разъёме, снизу блока предохранителей нет вставленных проводов в пины TX и RX, в 25 и 26 контакты (См. Рис. 2), то можно подпаяться к плате в блоке предохранителей. (См. Фото 4 - 6)

Всё остальное для сигнализации берётся с модуля фортин. Согласно инструкции по подключению Fortin к Toyota Auris, Corolla, RAV-4 .

Запуск двигателя происходит подачей массы от зажигания сигнализации на контакт А8 Фортина и последующим импульсом 0,8 сек или более от стартера сигнализации на контакт А9 Фортина. Сигнализацию программируем как работа с обычной ключевой машиной, время работы стартера 0,8 сек, контроль по тахометру, задержка перед стартом 5 сек.

Блокировка 1 – чёрный на разъёме 1 (См. Фото 2 и Рис. 1)

Блокировка 2 (под капотом) – жёлтый, Питание форсунок и катушек находится в жгуте от двигателя к блоку реле справа, под капотом. Для доступа нужно снять ECU и короб воздушного фильтра.

Фото 1

Фото 2

Фото 3

Фото 4

Фото 5

Фото 6

RA9UBD