Карта монтажа автосигнализации StarLine В94 на автомобиль Hyundai Elantra 2012 АКПП

1. Для снятия подторпедника снимаем левую накладку торпедо (на защелках). Далее отворачиваем 3 самореза крепления подторпедника и снимаем его (на защелках), (Фото 1.1-1.3).

Фото 1.1. Левая накладка торпеды

Фото 1.2. Саморез крепления подторпедника

Фото 1.3. Саморез крепления подторпедника

2. Демонтируем кожух рулевого вала. Для этого отворачиваем 2 самореза со стороны рулевого колеса и 1 саморез снизу. Далее снимаем нижнюю накладку панели приборов, потянув на себя (крепление на защелках) и снимаем кожух (Фото 2.1-2.4).

Фото 2.1. Саморез крепления кожуха

Фото 2.2. Саморез крепления кожуха

Фото 2.3. Саморез крепления кожуха

Фото 2.4. Нижняя накладка панели приборов

3. Снимаем щиток приборов. Для этого сначала снимаем козырек над ним, потянув его на себя (крепление на защелках). Затем отворачиваем 4 самореза крепления щитка приборов и вынимаем его (Фото 3.1- 3.4).

Фото 3.1. Козырек щитка приборов

Фото 3.2. Козырек снят, саморезы щитка приборов

Фото 3.3. Саморезы крепления щитка приборов

Фото 3.4. Щиток приборов снят

4. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте.

5. Устанавливаем под капотом сирену (на штатную шпильку и гайку М6) и датчик температуры. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита (Фото 5.1- 5.3).

Фото 5.1. Сирена (возможное место установки)

Фото 5.2. Датчик температуры

Фото 5.3. Штатный уплотнитель

6. Блок сигнализации прячем за приборным щитком.

7. Подключаем массу сигнализации за приборным щитком в штатное место (Фото 7).

Фото 7. Масса

8. С тыльной стороны блока предохранителей в разъеме MAIN G подключаем CAN шину сигнализации и управление аварийной сигнализацией (Фото 8.1-8.2).

Фото 8.1. Подключение шины CAN (CAN-H коричневый, CAN-L белый)

Фото 8.2. Альтернативное управление аварийной сигнализацией (красный)

9. Модуль обхода штатного иммобилайзера ВР-03 подключаем в разрыв белого или черного провода штатной рамки (Фото 9).

Фото 9. Штатная рамка иммобилайзера (белый и черный)

10. Для автомобилей с АКПП контроль нажатия педали тормоза (оранжево-фиолетовый провод сигнализации) подключаем в левой кик-панели к зеленому проводу автомобиля. Сине-красный провод сигнализации (вход стояночного тормоза) подключаем к черному проводу сигнализации (масса), (Фото 10).

Фото 10. Тормоз (зеленый)

11. На разъеме замка зажигания подключаем питание сигнализации, а также цепи зажигания, аксессуаров и стартера. Питание +12В - красный. Зажигание 1 - розовый. Зажигание 2 - оранжевый. Стартер - желтый. Аксессуары - синий (Фото 11.1-11.2).

Фото 11.1. Разъем замка зажигания

Фото 11.2. Разъем замка зажигания

12. Программируем параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке):
№ 9. Длительность прокрутки стартера - Вариант 4 (6,0 сек.)

13. При помощи диагностического оборудования либо маршрутного компьютера и инструкции по эксплуатации автомобиля, отключаем функцию «Отпирание дверей при выключении зажигания». В случае невозможности применения данных операций выполнить программирование сигнализации согласно Таблице 2 инструкции по установке:
№ 7. управление замками дверей при дистанц. запуске и остановке двигателя при включенном режиме охраны - Вариант 3 (Запирание после остановки).

14. Настраиваем датчики удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона проводим в обратной последовательности.

По материалам сайта Ultrastar.ru