Установка автосигнализации на Chevrolet Spark LS 2013, ключ, АКПП – обход штатного иммобилайзера

Устанавливал на узбекский Chevrolet Spark автосигнализацию Pandect X-1800L.

Автомобиль полностью аналоговый. Подключения делаем на блоке штатной сигнализации за бардачком, на разъёмах замка зажигания, в жгуте от панели приборов, разъёме педали тормоза.

Тахометр – белый в жгуте от панели приборов над рулевой колонкой.

Панель индикации

Тахометр – белый в жгуте к панели индикации

В этом же жгуте можно подключить концевики дверей, повороты, но я их взял на блоке штатной сигнализации за бардачком:

• концевик дверей (-) – жёлтый
• концевик капота (+ при закрытом, ничего нет при открытом) – коричневый/зелёный
• центральный замок (-) – коричневый/жёлтый (запирание) и коричневый/белый (отпирание)
• повороты (+) – белый/синий и зелёный/серый
• +12 – красный/коричневый

Подключения на блоке штатной сигнализации

Примечательно, что импульсы на управление цз из этого блока выходят только при нажатии на кнопки на штатном ключе. При нажатии на кнопку управления центральным замком в салоне или при повороте личинка замка двери водителя на коричневом/белом и коричневом/жёлтом проводах ничего нет. Поэтому с помощью этих двух проводов организовал аналоговый Slave.

Стоп-сигнал – коричневый/жёлтый на педали тормоза.

Коричневый/жёлтый на педали тормоза – стоп-сигнал

Замок зажигания:

• +12В – красный/серый и красный/синий
• зажигание 1 – фиолетовый/чёрный
• зажигание 2 – фиолетовый/коричневый
• асс – фиолетовый/жёлтый
• стартер – жёлтый/фиолетовый

Подключения на замке зажигания

Вариант обхода штатного иммобилайзера – обход GM2. Подключаемся на разъёме штатного иммобилайзера на замке зажигания:

• DATA – зелёный/белый (разрыв с помощью порта immo-key или LIN IN/OUT)
• питание штатного иммо – фиолетовый/чёрный (рвать на всё время работы автозапуска; например, каналом, назначенным как обходчик иммобилайзера)

Подключения для обхода иммобилайзера

Ниже приведены схемы подключения к порту IMMO KEY1 и аналогичные подключения к LIN ON/OUT.

Схемы подключения к проводу DATA иммобилайзера