Установка автосигнализации на Lexus GS
Точки подключения автосигнализации на Lexus GS 300 |
|
| зажигание | №1 – чёрный с оранжевым, №2 – чёрный с жёлтым на рулевой колонке |
| повороты | зелёный с синим и зелёный белым провода справа в жгуте |
| габариты | зелёный (+) в белом разъеме на водительской боковине |
| блокировка двигателя | Топливный насос: чёрный с красным под левым порогом |
| концевик дверей | красный с белым под порогом 2-й вариант: красный с зелёным на левом плафоне в ногах |
| концевик багажника | красный с синим (-) на пассажирской боковине |
| открывание багажника | белый с зелёным (-) на кнопке |
| центральный замок | Отрицательное управление (16 мА) Открывание - белый с красным; Закрывание - чёрный с белым - на левой боковине из двери (справа чёрный с жёлтым) |
| тахометр | Контакт “IG-“ в диагностическом разъеме с пассажирской стороны двигателя |
| стоп - сигналы | зелёный с белым в белом разъеме над лягушкой |
Точки подключения автосигнализации на Lexus GS 300 1993 |
||
| Цепь | Цвет | Расположение |
| +12v | белый | Замок зажигания |
| Бензонасос | черн/красн (толст.) | В водительском пороге |
| Габариты | зеленый (кр/бел поперчн. полосы) | В водительском пороге |
| Повороты | сетло-зеленый/ черный | Замок зажигания |
| Упр. +12v | светло-зеленый/синий черн/желтый |
Замок зажигания |
| Центр. замок (-) | бел/кр - закрытие кр/черн - открытие |
Из водительской двери |
Точки подключения автосигнализации на Lexus GS 300/400 1998 |
|
| зажигание | №1 – чёрный с жёлтым, №2 – чёрный с белым на рулевой колонке |
| стартер | чёрный на рулевой колонке |
| габариты | зелёный (+)в белом разъеме в верхней части блока предохранителей или в жгуте под ним на водительской боковине |
| концевик дверей | зелёный (-) на подторпедном плафоне или на водительской боковине |
| концевик капота | фиолетовый с зелёным (-) в жгуте за водительской фарой |
| открывание багажника | фиолетовый с жёлтым (-) на кнопке |
| центральный замок | Отрицательное управление Открывание – светло-зелёный с красным; Закрывание – светло-зелёный с чёрным – в модуле внутри водительской двери Эти провода не управляют родной сигнализацией |
| тахометр | чёрный с белым300 (V6) – на блоке зажигания или в диагностическом разъеме с водительской стороны под капотом или зелёный (-) провод инжектора также с водительской стороны 400 (V8) – провод тахометра на щитке приборов |
| стоп - сигналы | зелёный с белым на лягушке |
| стеклоподъёмники | Полное закрытие и открытие с ключа водительской двери |
| заводская сигнализация | Включение – (-) на розовый с чёрным и одновременно разрыв серого в модуле внутри водительской двери. Выключение без отпирания дверей – (-) на серый провод и одновременно на розовый с зелёным через диоды с одновременным разрывом зелёного с красным с активатора. Для отключения с отпиранием - (-) на серый провод и одновременно на розовый с зелёным через диоды |
Комментарии
Уже тысячу раз писали и на сайте и на форуме. У вас либо что-то воткнуто в гнездо ремня безопасности, либо отключен совсем ремень безопасности (разъём вытащен). Разберитесь с этим и всё заработает.
1.двери+багажник - коричневый(накладка комбинации приборов)
2. тахометр - белый (разъём диагностики)
3. повороты - красный, зелёный/чёрный ( серый разъём, блок слева от рулевой колонки)
4. ING1 - синий ( серый разъём, блок слева от рулевой колонки) через диод
5. стоп - красный/чёрный (лягушка)
6. START - розовый (кнопка запуска, крайний в разъёме)
7. цз(без постановки на штатную охрану) - закрыть+ доводчик стёкл -зелёный,открыть - розовый (разъём от блока кнопок в двери водителя)
8. бензонасос - чёрный (порог водителя)
обход иммо - снимаем, разбираем кнопку запуска, выпаиваем выводы антены - разбираем. поверх штатной антены наматываем 3 витка изолированного провода ( например от кнопки валет) - собираем. из метки извлекаем батарейку, делаем 5 витков такого-же провода, ложим так, чтобы эмблема L была в центре кольца - всё это завязываем через обычное нр реле.
если разорвать питание метки,при попытке запуска открывается цз - НЕ ВАРИАНТ !!!!
airbag под рулём можно смело отсоединять,появляет ся ошибка - после установки на место ошибка гаснет сама !!!