Установка автосигнализации на Cadillac Escalade
Точки подключения автосигнализации на Cadillac Escalade 2002 | |
| повороты | На блоке под рулем |
| блокировка двигателя | розовые провода в большом разъеме с винтом в блоке предохранителей под капотом (рвать, объединять) |
| концевики дверей | Водительская отдельно, остальные вместе на блоке под рулем |
| концевик багажника | На блоке под рулем |
| центральный замок | Отрицательное управление на блоке под рулем |
| заводская сигнализация | Выключение – зелёный с чёрным (белым) (-) на блоке под рулем |
Точки подключения автосигнализации на Cadillac Escalade 2007
Автор: Waksa
Замок зажигания:
1. АСС - темный коричневый
2. IGN 1 - красный
3. +12в - красный/белый
4. +5В - белый
5. IGN2 - красный/чёрный
Коммутировать замок так:
Положение 0 - пропускаем
Положение key in: 1-0в, 2-0в, 3 - +12в, 4 - +12В, 5 - 0в
Положение АСС: 1-12в, 2-0в, 3+12в, 4 - +5в, 5 -0в
Положение IGN1: 1-12в, 2- 12в, 3 - 12в, 4-+5в, 5-+5в
Положение IGN2: 1-0в, 2- 12в, 3 - 12в, с четвертого на пятый через резистор 1270 оМ подаем +5в, и стартер начнет вращаться, но не забываем про обычный транспондерный иммобилайзер (обходчик можно ВР - 2)
Все остальное есть в однопроводной GM can шине (зеленый провод на диагностике, pin 1).
Комментарии
АСС и зажигание1 на них подаем 12 вольт при запуске. Зажигание2 подаем 5 вольт (с белого провода). Чтоб крутил стартер надо АСС чтобы пропадали при вращении стартера. Сопротивления не нужно!!!
Вобщем Обычный алгоритм работы обычного замка зажигания, только без подключения проводов стартера.
Ставил пандора 3910, в кане все есть.
УСПЕХОВ В РАБОТЕ.
Положение 0 - пропускаем
Положение key in:
1-0в, 2-0в, 3 - +12в, 4 - +12В, 5 - 0в
Положение АСС:
1-12в, 2-0в, 3+12в, 4 - +5в, 5 -0в
Положение IGN1:
1-12в, 2- 12в, 3 - 12в, 4-+5в, 5-+5в
Положение IGN2:
1-0в, 2- 12в, 3 - 12в,с четвертого на пятый через резистор 1270 оМ подаем+5в и стартер начнет вращаться,
объясните для особо одаренного как такой замок подключить?
Я блокировал 2мя радиореле, 1е ставил под капотом в блоке реле и предов, 2ое ставил в жгуте ECU. Цвета не помню машина не типовая (да там и ищется все легко).
Замок Зажигания
1.темно кор. - АСС
2.красный - IGN 1
3.красный белый - +12в
4.белый - +5В
5.красный черный - IGN2
Коммутировать замок так:
Положение 0 - пропускаем
Положение key in:
1-0в, 2-0в, 3 - +12в, 4 - +12В, 5 - 0в
Положение АСС:
1-12в, 2-0в, 3+12в, 4 - +5в, 5 -0в
Положение IGN1:
1-12в, 2- 12в, 3 - 12в, 4-+5в, 5-+5в
Положение IGN2:
1-0в, 2- 12в, 3 - 12в,с четвертого на пятый через резистор 1270 оМ подаем+5в и стартер начнет вращаться, но не забываем про обычный транспондерный иммобилайзер (обходчик можно ВР - 2)
Все остальное есть в одно проводной GM кан шине (зеленый провод на диагностике пин1 или где либо.