Автосигнализация Pandora UF 3810 FD – новая платформа с CAN FD

Pandora UF 3810 FD – телематическая автосигнализация на новой программно-аппаратной платформе UF, созданной с расчётом на современные автомобили с CAN FD. Система получила 4G/2G, две SIM, Bluetooth 5.0, встроенный радиоканал 868 MHz, двусторонний брелок D-010, USB-C, обновление прошивки по воздуху и релейный модуль RMD-5M для реализации автозапуска.

Чем интересна новая платформа Pandora UF 3810 FD

Внешне базовый блок UF 3810 FD напоминает некоторые предыдущие системы Pandora, но внутри используется уже другая аппаратная платформа. Одной из главных причин её появления стала электроника новых автомобилей, где всё больше функций переносится в CAN FD.

Задача новой платформы не ограничивается простым чтением данных из такой шины. Базовый блок рассчитан на быструю обработку большого потока сообщений и передачу необходимых данных обратно в цифровую сеть автомобиля.

Для владельца это означает возможность глубже интегрировать сигнализацию с современным автомобилем: получать поддерживаемые статусы, выполнять цифровые команды, реализовывать автозапуск и другие функции без лишнего количества аналоговых подключений там, где это допускает электроника машины.

UF 3810 FD создавалась именно как система нового поколения для автомобилей с CAN FD. Это не дополнительный CAN-модуль, установленный в старую платформу, а базовый блок, архитектура которого рассчитана на работу с современными цифровыми шинами.

Две CAN FD-шины и IMMO-KEY

В Pandora UF 3810 FD встроен интерфейс 2xFD-CAN/LIN. На схеме подключения отдельно предусмотрены линии FD CAN1 и FD CAN2.

Через цифровые шины сигнализация может получать доступные для конкретной модели автомобиля статусы и передавать поддерживаемые команды. Точный набор зависит от машины, года выпуска, комплектации и прошивки системы.

В базовый блок также встроен порт IMMO-KEY. На поддерживаемых автомобилях он используется для программно-аппаратного обхода штатного иммобилайзера при дистанционном и автоматическом запуске двигателя.

Само наличие CAN FD в сигнализации не гарантирует одинаковые функции на всех автомобилях. Перед установкой проверяется поддержка конкретной модели: доступные CAN-статусы, команды, Slave, управление климатом и бесключевой обход.

Энергопотребление Pandora UF 3810 FD

Для платформы UF заявлено более чем полуторакратное снижение энергопотребления по сравнению с Pandora VX 3100, которая и сама относится к достаточно экономичным системам.

Низкое собственное потребление особенно актуально для автомобилей, которые могут подолгу стоять без поездок. Сигнализация остаётся постоянно подключённой к аккумулятору, поэтому разница в потреблении становится заметнее именно во время длительной стоянки.

Это также хорошо сочетается с назначением UF-платформы. Современные автомобили сами имеют большое количество блоков, которые продолжают потреблять ток после выключения зажигания, поэтому дополнительная электроника не должна без необходимости увеличивать нагрузку на аккумулятор.

Брелок Pandora D-010 с OLED-дисплеем

UF 3810 FD комплектуется двусторонним брелоком Pandora D-010. Он работает с базовым блоком по собственному радиоканалу 868 MHz и получает обратную информацию от автомобиля.

D-010 оснащён контрастным OLED-дисплеем, кнопками управления, виброоповещением и звуковой индикацией. Для питания используется обычная сменная батарейка AAA.

На экране отображается информация, которую система получает от автомобиля и собственных датчиков. В зависимости от подключения можно видеть:

• состояние режима охраны;
• открытие дверей, капота и багажника;
• работу двигателя;
• срабатывание датчиков удара, наклона и движения;
• температуру двигателя;
• температуру салона;
• напряжение аккумулятора;
• остаток топлива;
• наличие связи с системой.

С брелока можно ставить и снимать автомобиль с охраны, запускать и останавливать двигатель, открывать багажник, управлять предпусковым подогревателем, таймерными каналами и настройками автоматического запуска.

Встроенный радиоканал 868 MHz

В отличие от систем, где дальнобойный брелочный радиоканал добавляется отдельным модулем, в UF 3810 FD антенна 868 MHz находится в самом базовом блоке.

Для защиты команд применяется диалоговый обмен с шифрованием AES 128 bit. Система поддерживает запись нескольких совместимых брелоков.

Таким образом, владелец получает два независимых способа дальней связи с автомобилем: сотовую сеть через встроенный модем и собственный радиоканал D-010, который не зависит от покрытия оператора в непосредственной зоне радиосвязи.

4G LTE, резервный 2G и две SIM

В Pandora UF 3810 FD встроен LTE-модем с поддержкой 4G и 2G. Через мобильную сеть система связывается с интернет-сервисом, передаёт события, принимает удалённые команды и может отправлять голосовые и SMS-оповещения.

Для связи предусмотрены два варианта SIM:

• SIM1 – встроенный SIM-chip;
• SIM2 – сменная nano-SIM.

В штатном режиме система может автоматически переключаться между ними при ухудшении интернет-соединения. При необходимости можно настроить работу только через SIM-chip или только через установленную nano-SIM.

Отдельно предусмотрен принудительный режим 2G. Он может пригодиться в ситуациях, когда LTE в регионе временно ограничивается, а сеть второго поколения продолжает работать.

GPS/ГЛОНАСС в Pandora UF 3810 FD устанавливается отдельно

Название UF 3810 FD не содержит GPS не случайно: собственного спутникового приёмника в базовом блоке нет.

Без дополнительного оборудования система может использовать LBS-позиционирование по сотовой сети. Оно позволяет приблизительно определить местоположение, но по точности уступает спутниковым координатам.

Если владельцу нужны GPS/ГЛОНАСС и точное положение автомобиля, к UF 3810 FD можно подключить беспроводной приёмник NAV-035BT.

NAV-035BT является дополнительным оборудованием. Покупать его имеет смысл тогда, когда владельцу действительно нужны спутниковые координаты и трекинг автомобиля.

Дистанционный и автоматический запуск двигателя

Pandora UF 3810 FD поддерживает дистанционный и автоматический запуск двигателя. В комплект входит релейный модуль RMD-5M, который используется на автомобилях, где для запуска требуется силовая коммутация.

На современных машинах часть функций может выполняться цифровым способом через CAN FD, но конкретная схема определяется электроникой автомобиля.

Автоматический запуск можно настроить:

• по заданному времени;
• через определённый период;
• при снижении температуры двигателя;
• при снижении напряжения аккумулятора.

Для работы двигателя после запуска можно задать продолжительность прогрева и температуру автоматической остановки.

Во время дистанционного запуска автомобиль продолжает находиться под охраной. При нарушении контролируемых зон запуск прекращается.

Автозапуск с брелока D-010

Двигателем можно управлять непосредственно с D-010. Брелок также позволяет менять часть настроек автоматического запуска, включая время старта, запуск по температуре, длительность работы и периодический запуск.

То есть D-010 используется не только как средство открыть и закрыть автомобиль. Через него доступна заметная часть повседневных функций системы без обращения к телефону.

Автозапуск на автомобилях с АКПП и МКПП

На автомобиле с автоматической коробкой передач дистанционный запуск выполняется при положении селектора P.

На машине с механической коробкой используется программная нейтраль. Система должна убедиться, что автомобиль оставлен без включенной передачи, прежде чем разрешить последующий дистанционный запуск.

RMD-5M в комплекте Pandora UF 3810 FD

Релейный модуль RMD-5M предназначен для силовых подключений, которые нельзя выполнить непосредственно выходами основного блока. В первую очередь он используется при организации автозапуска, если автомобиль требует управления традиционными цепями стартера, зажигания или аксессуаров.

Для новых автомобилей с CAN FD часть этой работы может выполняться цифровыми командами. Но наличие RMD-5M в комплекте делает UF 3810 FD универсальнее: одну и ту же систему можно установить и на современную цифровую платформу, и на автомобиль, где без силовых подключений не обойтись.

Bluetooth 5.0 и дополнительные устройства

В базовом блоке используется Bluetooth 5.0. Через него подключаются устройства авторизации и дополнительное оборудование. Всего система поддерживает до 14 Bluetooth-устройств.

Комплекс можно расширить:

• радиометками;
• Bluetooth-брелоками;
• радиореле блокировки BTR-101V;
• подкапотным модулем RHM-03V;
• беспроводными сиренами;
• GPS/ГЛОНАСС-приёмником NAV-035BT;
• дополнительными датчиками и другими совместимыми устройствами.

Такой подход позволяет сначала установить основной комплект, а потом добавить блокировку, защиту моторного отсека или спутниковое позиционирование без замены базового блока.

USB-C, Bluetooth и обновление прошивки по воздуху

На корпусе базового блока появился современный разъём USB-C. Через него выполняются сервисное подключение, настройка и обновление программного обеспечения системы.

Поддерживается также работа через Bluetooth, а новая UF-платформа получила возможность загружать прошивки с сервера и обновляться по воздуху.

Отдельная память используется для хранения загруженной новой прошивки. Это позволяет заранее получить файл обновления, а затем выполнить его установку.

MRAM и новая организация памяти

В Pandora UF 3810 FD применяется MRAM для хранения алгоритмов работы и текущих настроек. Такая память рассчитана на большое количество циклов записи и перезаписи.

Кроме неё используются отдельные области Flash-памяти для голосового интерфейса и обновлений программного обеспечения.

Для обычного владельца устройство памяти само по себе мало что меняет в ежедневном управлении. Практический смысл находится в другом: платформа создавалась с расчётом на постоянное развитие прошивок и появление новых алгоритмов работы с автомобилями.

Больше программируемых каналов для аналоговых подключений

Хотя UF 3810 FD ориентирована на современные цифровые автомобили, аналоговая часть системы тоже получила развитие.

Увеличено количество программируемых каналов, а на нескольких выходах можно менять полярность с минуса на плюс. Это даёт больше вариантов подключения дополнительного оборудования и позволяет работать с автомобилями, где часть необходимых функций пока приходится реализовывать традиционным способом.

В результате CAN FD не делает систему узкоспециализированной только для самых новых машин.

Встроенный бипер в базовом блоке

В платформу UF вернулся встроенный звуковой извещатель. Он используется для служебной и пользовательской звуковой индикации.

Бипер можно отключить в настройках, если его работа не требуется. За счёт встроенного извещателя один из программируемых каналов не приходится занимать отдельным устройством.

Какие зоны контролирует Pandora UF 3810 FD

В базовый блок встроен 3D-акселерометр, который определяет удар, наклон и движение автомобиля.

В зависимости от автомобиля и реализованных подключений система может контролировать:

• двери;
• капот;
• багажник;
• зажигание;
• педаль тормоза;
• работу двигателя;
• предпусковой подогреватель;
• напряжение бортовой сети;
• температуру двигателя;
• температуру салона;
• температуру окружающей среды;
• остаток топлива;
• положение Parking или ручного тормоза;
• штатную тревогу;
• удар;
• наклон;
• движение.

При тревожном событии система сохраняет информацию, включает предусмотренное оповещение и выполняет настроенные противоугонные действия.

Slave, Hands Free и противоугонные функции

Режим Slave позволяет управлять охраной штатным ключом автомобиля или заводской системой бесключевого доступа.

Для усиления защиты снятие с охраны можно связать с дополнительной авторизацией владельца.

Hands Free

При использовании совместимого устройства авторизации охрана может автоматически включаться при удалении владельца и выключаться при его возвращении.

Иммобилайзер и Anti-Hi-Jack

В режиме иммобилайзера система проверяет наличие устройства авторизации после включения зажигания. Если оно не обнаружено, может выполняться блокировка двигателя.

Anti-Hi-Jack отслеживает исчезновение устройства авторизации уже во время поездки и при соответствующей настройке запускает алгоритм отложенной блокировки.

Кодовый иммобилайзер

Дополнительную авторизацию можно выполнять персональным PIN-кодом через штатные кнопки, педали или другие поддерживаемые элементы управления автомобиля.

Для каких автомобилей подходит Pandora UF 3810 FD

UF 3810 FD в первую очередь интересна владельцам новых автомобилей с CAN FD, которым требуется не только цифровая интеграция, но и привычный двусторонний брелок с собственным радиоканалом.

При этом наличие RMD-5M и развитых программируемых выходов делает систему полезной не только для полностью цифровых платформ. Если конкретный автомобиль требует аналоговых или силовых подключений, UF 3810 FD позволяет реализовать и их.

Отдельный плюс системы – возможность постепенно расширять комплекс. GPS/ГЛОНАСС, дополнительные блокировки, защита моторного отсека и Bluetooth-периферия устанавливаются тогда, когда действительно нужны владельцу.

Pandora UF 3810 FD объединяет новую платформу для CAN FD с привычным двусторонним брелоком D-010. При этом в системе уже есть 4G/2G, две SIM, Bluetooth 5.0, USB-C, радиоканал 868 MHz и комплектный RMD-5M, а GPS/ГЛОНАСС при необходимости добавляется отдельным модулем.

Pandora UF 3810 FD стала заметным обновлением не из-за одной новой функции. Здесь одновременно изменились аппаратная платформа, работа с CAN FD, энергопотребление, организация памяти и способы обновления системы. При этом сохранились привычные для владельца функции: двусторонний брелок, автозапуск, GSM-связь, Slave и возможность построить более серьёзный противоугонный комплекс дополнительными модулями.