Карта установки автосигнализации на Nissan Kicks E-Power 2021 PTS

Nissan Kicks E-Power 2021 года с кнопкой Start/Stop и правым рулём. Устанавливаем автосигнализацию Pandora с автозапуском.

На проверенном автомобиле обход штатного иммобилайзера пока не придумали. Поэтому обход сделан с помощью второго ключа.

Все основные подключения можно сделать на модуле Smart Key и на блоке BCM слева за бардачком.

Что Pandora видит и чем управляет на Nissan Kicks E-Power 2021

Pandora по CAN видит:

• двери;
• багажник;
• капот;
• зажигание;
• тормоз;
• габариты;
• нейтраль;
• slave;
• пробег;
• заведённый двигатель, статус READY.

Pandora по CAN управляет:

• поворотниками, попеременно правый-левый борт;
• центральным замком.

Центральный замок у меня не всегда открывался по CAN при снятии с охраны от сигнализации. Поэтому продублировал аналогом.

Основные точки подключения Nissan Kicks E-Power: Smart Key и BCM

Основные подключения выполняются:

• на модуле Smart Key;
• на блоке BCM слева за бардачком;
• на разъёме кнопки Start/Stop.

Расположение блоков Smart Key и BCM

На фото показано расположение блока Smart Key и BCM.

Расположение блоков Smart Key и BCM на Nissan Kicks E-Power 2021

Питание и масса на Smart Key

На разъёме Smart Key подключаем:

• +12В – голубой;
• масса – серый.

Разъём Smart Key: +12В и масса

CAN, кнопка ручки двери и PTS на Smart Key

На разъёме Smart Key подключаем:

• CAN-H – синий;
• CAN-L – розовый;
• кнопка на ручке двери водителя – розовый;
• PTS для автозапуска – коричневый.

Провод PTS можно использовать и для простейшей блокировки. Этот же коричневый провод можно найти и на самой кнопке Start/Stop.

Разъём Smart Key: CAN, кнопка ручки двери водителя и PTS

Педаль тормоза на BCM

Для автозапуска подаём плюс на педаль тормоза на разъёме BCM:

• педаль тормоза – голубой.

Разъём BCM: подключение к педали тормоза для автозапуска

Аналоговое подключение центрального замка и аварийки

На вертикальном чёрном разъёме BCM можно подключить аналогом:

• аварийку – розовый;
• центральный замок, запирание – зелёный;
• центральный замок, отпирание – красный или жёлтый, любой из этих проводов.

В этом же разъёме есть все концевики по аналогу. Например:

• концевик двери водителя – фиолетовый.

Если не нравится попеременное моргание правым и левым бортом по CAN, аварийку можно сделать аналогом через этот разъём.

Вертикальный чёрный разъём BCM: аварийка, центральный замок и концевики по аналогу

PTS на кнопке Start/Stop

Подключение к кнопке Start/Stop:

• PTS – коричневый.

Разъём кнопки Start/Stop: минус для запуска и остановки

Обход иммобилайзера вторым ключом

Обход сделан вторым ключом. Провод намотан на кожух, в который вставляется кнопка запуска-остановки.

• на кнопку намотано 6 витков;
• на чип сделано 3 мотка.

Намотка провода для обхода иммобилайзера, вид сверху

Намотка провода для обхода иммобилайзера, вид сбоку

Кнопка ручки двери водителя в режимах АЗ и ДЗ

Провод кнопки на ручке двери водителя можно использовать для снятия Pandora с охраны в режимах автозапуска и дистанционного запуска.

Для этого:

• один из входов сигнализации назначаем как вход блока таймерных каналов;
• в таймерных каналах задаём логику постановки и снятия с охраны в режимах АЗ/ДЗ при появлении сигнала на этом входе.

Есть нюанс: при автозапуске кнопки на ручках дверей и без этого подключения позволяют снять с охраны, но только один раз. То есть в режиме АЗ кнопки на ручках работают на одно снятие.

Штатный брелок при автозапуске не работает.

Настройки автозапуска и работа света

В настройках автозапуска сигнализации не использовать двойное нажатие на кнопку. При просаженном АКБ автомобиль не заводится при такой настройке.

После автозапуска гаснет только автосвет. Ни открывание дверей, ни перепостановка не помогают погасить другой свет.

Любой свет выключается только закрыванием штаткой. Pandora штаткой управлять не умеет.