Фотоотчёт об установке автосигнализации на Chevrolet Tahoe

Автомобиль был 2012 года.
Устанавливал Шерхан-9.

— Александр

По шине: двери, багажник, капот, контроль, ЦЗ.

Для снятия кожуха рулевой колонки снимаем рычажок регулировки руля.

Для снятия щитка приборов откручиваем первый саморез...

...и второй саморез.

Шерхан-9 начали комплектовать малогабаритными колоколами, этот колокол удачно встал в штатные 6-ти мм. шпильки.

Блок жгутуем примерно так, что бы он влез за щиток приборов.

Блок автосигнализации за щитком приборов.

В ОВД подцепляемся к шине.

Жгут аварийки, белый провод (-). К поворотам подцепляемся обязательно, т.к шина «засыпает» минуты через 2 (в данном режиме не управляет ЦЗ). При подаче массы на этот провод шина «просыпается».

По поводу автосвета. При влючении зажигания у авто загорается ближний свет и габариты, при отключении - выключается. Что бы при автозапуске не включались фары, поступил следующим образом. Подцепил к зеленому проводу выключателя света (пин №3) доп.канал № 2, запрограммировал 2-9-1, 2-11-2. А что бы свет включался при снятии с охраны при заведенном дистационно двигателе (если не использовать данное подключение, необходимо включать свет перед началом движения), использовал аналоговые провода для открытия ЦЗ. НР - контакт на массу, Общий соединил также с зеленым проводом.

Жгут замка.
Зажигание – розовый
Асс – коричневый
+5 вольт – белый
розовый/черный – для стартера.

Для пуска стартера используем реле. 86 контакт - на массу, 85 - на провод стартера от автосигнализации. Рвем розовый/черный через НЗ контакты, 30 контакт соединяем в сторону замка зажигания, 87а - в сторону автомобиля, 87 - через 1.3 кОм соединяем с белым проводом.

Датчик удара можно установить справа от рулевой колонки.

Это американский автомобиль?

Александр