Установка сигнализации на Subaru Forester

Точки подключения автосигнализации на Subaru Forester 1998

Рулевая колонка:
+15 (плюс при зажигании) – зелёный
стартер – чёрный/жёлтый (99г – белый/чёрный)
ближний свет – зелёный/чёрный в 18-контактном белом разъёме

габариты (+) – чёрный/красный или оранжевый на обратной стороне коробки предохранителей или на бцз

тахометр – синий/красный на модуле катушек

концевики дверей (-) – синий/оранжевый в водительской стойке и жёлтый в пассажирской стойке, развязаться диодами
ЗАМЕЧАНИЕ: жёлтый провод в 10-контактном разъёме на бцз за панелью предохранителей может реагировать на все двери и багажник

центральный замок (-) – красный/белый (запирание), жёлтый/красный (отпирание) на бцз над панелью предохранителей. При отсоединении модуля необходимо соединить синий/белый и красный/зелёный для восстановления работы водительского мотора.


Точки подключения автосигнализации на Subaru Forester 2000

Замок зажигания:
+12 В – белый
стартер – белый/чёрный
зажигание – зелёный
ACC – жёлтый

центральный замок (-) – красный/зелёный и зелёный/чёрный, бцз над панелью приборов

за панелью приборов в среднем разъёме:
концевики – жёлтый
повороты – салатовый/чёрный и чёрный/зелёный
зарядка – чёрный/белый

стоп – белый/чёрный, педаль тормоза


Точки подключения автосигнализации на Subaru Forester 2002

Замок зажигания:
+12 В – белый
стартер – белый/чёрный
зажигание – зелёный
ACC – жёлтый

центральный замок (-) – оранжевый/чёрный (закрывание) и оранжевый/белый (открывание) на бцз
на бцз можно найти концевики (жёлтый), повороты (салатовый/белый и чёрный/зелёный)

Панель приборов:
концевики – коричневый, правый разъём
повороты – салатовый/белый и чёрный/зелёный, средний разъём
зарядка – чёрный/белый, правый разъём

стоп – белый/чёрный, педаль тормоза

бензонасос – чёрный/жёлтый, порог водителя


Точки подключения автосигнализации на Subaru Forester 2003

Замок зажигания:
АСС – жёлтый
стартер – белый/чёрный
зажигание – зелёный
питание – белый

Приборка:
тахометр – зелёный, средний разъём
концевик дверей (-) – жёлтый, средний разъём
повороты – салатовый/чёрный и чёрный/зелёный, средний разъём
ручник – салатовый, правый разъём

центральный замок (-) – оранжевый/белый и оранжевый/чёрный, большой чёрный блок возле замка зажигания

стоп – белый/чёрный, разъём педали тормоза


Точки подключения автосигнализации на Subaru Forester 2.0 2004

Замок зажигания:
12v – чёрный/белый
зажигание – чёрный

Водительский порог:
повороты – салатовый/чёрный и чёрный/зелёный
двери – жёлтый
бензонасос – чёрный/жёлтый

центральный замок (-) – жёлтый/красный и красный/белый на блоке центрального замка

генератор – зелёный/белый на приборной панели


Точки подключения автосигнализации на Subaru Forester 2007

Автор Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript.

Замок зажигания:
+ 12V – белый
асс – жёлтый
зажигание – зелёный
стартер – белый/синий

центральный замок – жёлтый/красный и красный/белый, жгут из двери водителя

Щиток приборов:
повороты – салатовый/чёрный и чёрный/зелёный
двери, багажник – синий/оранжевый

генератор – чёрный/белый на генераторе

стоп-сигнал – белый/чёрный на лягушке


Точки подключения автосигнализации на Subaru Forester 2009

+12 – красный на монтажном блоке

Замок зажигания:
зажигание 1 – зелёный
зажигание 2 – синий
ACС – жёлтый
стартер – белый/красный и белый/чёрный

повороты – красный/жёлтый и синий/жёлтый на реле поворотов

концевик багажника (-) – белый на блоке справа от рулевой колонки в первом разъёме
концевики дверей (-) – красный/жёлтый, оранжевый/белый, белый/красный, синий/оранжевый на блоке справа от рулевой колонки в первом разъёме

центральный замок (-) – зелёный (запирание) и синий/чёрный (отпирание) на блоке справа от рулевой колонки в первом разъёме или из двери водителя

ручник – фиолетовый/бордовый в белой коробочке над предохранителями

генератор – чёрный/белый на щитке или на генераторе

При установке автозапуска на ручную коробку резервирование лучше делать не автоматическое, так как возможно загорание лампочки check.

На автомобилях с кнопкой запуска Push Start.
Силовые провода:
зажигание 1 – зелёный
зажигание 2 – чёрный
АСС – синий/жёлтый

Провода эти находятся на чёрном блоке реле за блоком предохранителей (и блок предохранителей и этот блок реле легко снимаются). Там же можно взять и силовой "плюс".

Стартер (для блокировки) – белый/чёрный за блоком реле справа от блока предохранителей

старт/стоп (-) – чёрный/синий и чёрный/белый на кнопке запуска


Точки подключения автосигнализации на Subaru Forester 2012, левый руль

Замок зажигания:
+12 – белый
зажигание – зелёный
зажигание 2 – синий
асс – жёлтый
стартер – белый/красный
стартер 2 – белый/чёрный

Жгут к разъёму блока с правой стороны от руля:
центральный замок закрыть (-) – зелёный
центральный замок открыть (-) – синий/чёрный
концевики дверей (-) – красный/жёлтый, оранжевый/белый, белый/красный, синий/оранжевый
концевик багажника (-) – белый
can-h – розовый
can-l – синий

Повороты (+) – синий/жёлтый и красный/жёлтый на реле поворотов справа от блока предохранителей

Блокировка (+) – тыльная сторона блока предохранителей, зелёный/красный в белом разъёме (над коричневый силовым разъёмом)

Тахометр – серый/красный на панели приборов

Педаль тормоза (+) – коричневый/белый на разъёме педали тормоза


Точки подключения автосигнализации на Subaru Forester 2013

Делал этот Forester именно 2013 года. Проводка отличается от написанной ранее тут же на форуме.

— Антон

Справа от руля блок BSI отсутствует. Подключаем центральный замок и концевики на блоке, расположенном вертикально за блоком предохранителей (второй разъем снизу):
центральный замок – голубой (закрытие), сине/черный (открытие)
концевик багажника – коричневый тонкий
концевики передних дверей – два толстеньких провода рядом
концевики задних дверей – два тоненьких провода рядом (все концевики в куче)
Все концевики развязать диодами.

Повороты – на реле поворотов слева от руля - розовый и красный/желтый

Тормоз – на лягушке белый/красный

Определение работы двигателя, генератор – белый/красный (проверить обязательно) на панели приборов

Силовые от замка зажигания брал. Там два стартера (коричневый и белый) – развязать подходящим мощным диодом.

Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль

Комментарии  
Форик 2020г лев руль провод бензонасоса порог пассажира кр/ч.
Форестер 2012 г.
Управление аварийкой по минусу можно взять с реле поворотов рядлм с блоком предохранителей, зелёный поовод.
Subaru forester 2010 левый руль, бензонасос красный с черной полоской в пороге пассажира.
2019 год замки по минусу на выходе из двери белый и жёлтый с двойными серебристыми полосками
2006 год тахо широкий разъем на приборке зеленый провод 4 пин с краю
Forester 2001 г,правый руль-ТАХОМЕТР:зеленый №8 в среднем разъёме щитка приборов

Цитирую некит_лифт:

спасибо паставил сигналку все нормально, но вот авто пригнана из европы, на авто есть штатная сигнализация в виде отдельного брелка каторый в связки с ключом (нет кнопак на ключе) она встаёт на охрану самопроизвольно примерно через 15 секунд при условии что авто нивидит концивики дверей при этом необязательно захлопнуты даконца, и с в следствии потом начинает орать штатка как на китаёзах и + ко всему загораются ближний свет во время работы двигателя с а/з типа дхо, вопшем дружише хочет это устранить. мож кто сталкивался с этим и подскажет как от этого избавится зарание спасибо


ужасно неприятно читать настолько неграмотный текст
Генератор - за блоком предохранителей белый пластиковый кронштейн белый штекер -черно.белый.
Замок зажигания с задней стороны блока предохранителей коричневый штекер
стартер на черном блоке который рядом с блоком предохранителей белочерный
спасибо паставил сигналку все нормально, но вот авто пригнана из европы, на авто есть штатная сигнализация в виде отдельного брелка каторый в связки с ключом (нет кнопак на ключе) она встаёт на охрану самопроизвольно примерно через 15 секунд при условии что авто нивидит концивики дверей при этом необязательно захлопнуты даконца, и с в следствии потом начинает орать штатка как на китаёзах и + ко всему загораются ближний свет во время работы двигателя с а/з типа дхо, вопшем дружише хочет это устранить. мож кто сталкивался с этим и подскажет как от этого избавится зарание спасибо

Цитирую некит_лифт:

так а сколька дидов вешать на концевики 8 или 4 хватит, просто скора друг приедит ко мне а время золото, зарание спасибо


4, наверное, хватит. Я 8 ни разу не использовал.
кузов 3й
так а сколька дидов вешать на концевики 8 или 4 хватит, просто скора друг приедит ко мне а время золото, зарание спасибо
Не забывайте что на фориках есть датчик нейтрали. Машины с МКПП можно делать без резервирования. Провод на контроллере в ногах пассажира под щитком. На 2009г. зел/син 2-й штекер. "правильный" минус при нейтрали. На 2003г. зел/черн "неправильный" минус при включении передачи, легко обходиться через Н.З реле. После врезки провода ставить диод перед входом в контроллер, чтоб машина не "сосала" через катушку реле и не ругалась.

Цитирую Андрей:


Цитирую лев:

Subaru Forester 2013 Чёрный блок за предохранителями, 3-й разъём сверху:
дверь водительская (-) - синий/белый
дверь пассажирская (-) -розовый
дверь задняя левая (-) - зелёный тонкий
дверь задняя правая (-) - белый тонкий
багажник (-) - красный/черный
центральный замок (-) - закрыть - салатно/черный, открыть - синий/черный
Блок предохранителей, белый разъём спереди
Стоп - коричневый


на розовом сидит минус и на нажатие концевика не реагирует


Пожалуйста купите себе мультиметр и научитесь им пользоваться хотя бы на уровне 7ого класса средне образовательной школы.
со всем уважением к вам. Рекомендую подключиться прямо к концевику. Просто если ума нет, пусть хоть руки работают.

Цитирую лев:

Subaru Forester 2013 Чёрный блок за предохранителями, 3-й разъём сверху:
дверь водительская (-) - синий/белый
дверь пассажирская (-) -розовый
дверь задняя левая (-) - зелёный тонкий
дверь задняя правая (-) - белый тонкий
багажник (-) - красный/черный
центральный замок (-) - закрыть - салатно/черный, открыть - синий/черный
Блок предохранителей, белый разъём спереди
Стоп - коричневый


на розовом сидит минус и на нажатие концевика не реагирует

Цитирую swed:


БАГАЖНИК ОТКРЫТИЕ И ЗАКРЫТИЕ ПО + В САМОМ НИЗУ ПОСЛЕДНЯЯ ФИШКА ВОЗЛЕ ПОРОГА - КОРИЧНЕВЫЙ/БЕЛЫЙ



здесь имеется ввиду открытие собственно замка багажника, аналогично нажатию кнопки на крышке багажника?
что тогда в этом контексте означает "закрытие"?

или имеется ввиду разблокировка кнопки на крышке под "открытием" (аналогично нажатию кнопки багажника на ключе) и под "закрытием" - блокировка кнопки (аналогично закрыванию центрального замка)?
Subaru Forester 09-12 тахометр=серо-красный(щиток приборов)
багажник (-) - КОРИЧНЕВЫЙ(ТОНКИЙ)
БАГАЖНИК ОТКРЫТИЕ И ЗАКРЫТИЕ ПО + В САМОМ НИЗУ ПОСЛЕДНЯЯ ФИШКА ВОЗЛЕ ПОРОГА - КОРИЧНЕВЫЙ/БЕЛЫЙ
центральный замок (-) - закрыть - ГОЛУБОЙ,
К одной и той же машине могут подойти точки подключений из разных источников, где указан разный цвет и место проводов.
Кто-то концевики подключает к плафону например, а кто-то диодами развязывает 4 провода. Кто-то подключается к замку зажигания, кто-то к блоку BCM, как правило там тоже все есть, только стартер не всегда, кто-то подключается к катушке зажигания, кто-то находит тахометр, а кто-то подключается к генератору, при этом кто-то это взял с приборки, а кто-то в другом месте или под капотом. И это только нюансы. Вот мы уже имеем абсолютно разные установочные карты с разными проводами, но они будут работать одинаково.
И еще, правильно помечено, что не это не догма. Не шаришь - не лезь. Я всегда проверяю точки перед подключением. Лучше потратить время на проверку, чем потом все разбирать и гадать, почему все не так работает.
Всегда пользуюсь этим ресурсом, и всегда проверяю точки. Бывают небольшие расхождения - это нормально.

Цитирую василий:


а вернувшись к моему вопросу - пройдите таки по ссылке, которую я опубликовал, и посмотрите кол-во зажиганий, аксессуаров.


А теперь коротко о том чем отличается установщик от не-установщика.установщика мало интересует наличие в таблице всех "зажиганий и аксессуаров" как вы выразились.это вызванивается за 3 минуты.Это раз.Инфа на сайте носит ознакомительный характер и ни один установщик не будет слепо подключаться предварительно не прозвонившись,это два." а зачем выкладывать таблицы если они не достоверны?" чтобы сократить время поиска нужного разъема,нужного провода,но никак не чтобы принимать эту информацию как догму.Это три.в общем аляповато выглядит ваш комментарий в целом,а вот ссылка полезная,Спасибо и удачи
Добавить комментарий

При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется.
Давайте уважать друг друга!


Последние комментарии

Mondeo 2003 генератор на панели зелёный/черный. Цз ч/ор ,ч/зел , повороты ближе к стойке синий и...

Автор: Anamorff

Нива Легенд, 2026 года. Повороты на планке с тремя реле, в дальнем левом углу, за блоком...

Автор: Олег

Контоль работы двигателя - F4 Выход. Форсунка 1‑го цилиндра в широком разъеме ЭБУ тонкий...

Автор: mechanic

Здравствуйте. Да, через реле.

Автор: Админ Дмитрий

Зажигание и не будет включаться, так как телематика мешает автозапуску. Поэтому её на время...

Автор: Админ Дмитрий

Рассылка