Установка сигнализации на Chevrolet Orlando

Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Orlando 2012 МКПП

Устанавливал Starline A94. По кану видит концевики дверей, багажника, педаль тормоза, зажигание, заведённый двигатель.

Основные подключения делаем на BCM слева внизу от ног водителя
CAN-H – зелёный в голубом разъёме
CAN-L – белый в голубом разъёме (к нему не подключаемся)
Аварийка – масса на зелёный/белый в голубом разъёме
Центральный замок (-) – коричневый/жёлтый и коричневый/белый в голубом разъёме
Открытие багажника (-) – жёлтый/синий в розовом разъёме

Для обхода штатного иммобилайзера использовал Starline BP-03. На замок зажигания обычная петля.

Блокировка двигателя:
бензонасос – серый в левом пороге
зажигание – коричневый/фиолетовый в чёрном разъёме BCM

Для организации автозапуска можно сделать подключения на BCM, а можно и прямо на замке зажигания. Цвета проводов одинаковые.
Зажигание – фиолетовый/чёрный в зелёном разъёме
АСС – фиолетовый/жёлтый в зелёном разъёме

На механике для автозапуска ещё необходимо сымитировать нажатие педали сцепления. Для этого соединяем на разъёме педали сцепления жёлтый и чёрный/белый провода через сопротивление 300 Ом.

Провода стартера не надо подключать! Алгоритм работы автозапуска следующий: подаём питание на обходчик, подаём плюс на АСС (фиолетовый/жёлтый в зелёном разъёме BCM), подаём плюс на зажигание (фиолетовый/чёрный в зелёном разъёме BCM), убираем плюс с АСС и одновременно делаем имитацию нажатия педали сцепления (с помощью провода стартера сигнализации) – в этот момент включается стартер. Двигатель завёлся – на АСС снова подаём питание, убираем имитацию нажатия педали тормоза.

После окончания автозапуска подаём импульс на закрытие центрального замка.