не ставится автозапуск, глохнет после того как вынуть ключ, томагавк 9.5

[Temptation]

Авто лада приора универсал, сигналка томогавк 9.5 проработала 3 года без глюков но недавно началось.

Для того, чтобы обеспечить возможность дистанционного запуска
а/м с механической коробкой передач необходимо, чтобы рычаг
переключения передач находился в нейтральном положении.
Перед тем как заглушить двигатель а/м, выполните следующую
процедуру:
1 Активируйте ручной тормоз а/м (двигатель должен быть заведен)
2 Нажмите кнопку
на дисплее брелока-пейджера появится
иконка
> прозвучит мелодия.
Выполните шаги 3 и 4 в течение 30-ти сек
3 Выньте ключ из замка зажигания (двигатель должен продолжать
работать)
4 Откройте дверь, выйдите из машины и закройте дверь

проблема в том что после 3 пункта двигатель глохнет сразу, машина не поддерживает зажигание после того как вытащил ключ из замка, или через пару секунд глохнет не успев выйти и автозапуск не ставится,начиналось все с того что во время дистанционного запуска проработав 10 минут из 20, по разному машина сама глохнет и срабатывают оба датчика удара
Потом на прошлой неделе началось что глохнет после постановки на автозапуск когда вынимаешь ключ из замка, сначала из 10 раз раза 3 так было, заведешь заново те же действия, спокойно выходишь и закрываешь дверь, потом все чаще и теперь вообще глохнет сразу
по поводу ручника, при включении лампа на приборке горит не моргая, при постановке брелок пищит даже если на 1 зуб поднят ручник то есть все нормально

[Вадик]

Проблема в способе контроля сигнализацией определения работающего двигателя. Томагавк корректнее всего работает по тахосигналу. Смотрите куда подключен серо-черный провод от блока сигнализации.
Приборка:
Тахо сигнал - коричневый/красный. И не забудьте запрограммировать контроль по тахо и обучить оборотам хх.

[Temptation]

спасибо, посмотрю на днях

[Temptation]

проблема была в дополнительном датчике температуры который по инструкции врезается параллельно концевику капота, которого у меня нет, а датчик температуры на изоленту примотан к патрубку радиатора,недавно ставил котел на 220 и шевелил те провода, как результат контакт стал плохой, на холодной машине включался автозапуск а как нагревалось начинало мозг парить, скрутил помощнее провода и все заработало, нашел случайно , по брелку увидел что капот открыт