Хендай ix35 и др.

[Александр]

Хендай ix35
Двери (-) водит.-зел/оранж,
пассаж.-роз/черн,
зад.лев.-желт/черн,
зад.прав.-серо/черн.
Багажник(-) -белый,
ЦЗ (-)- закр-сине/черн,
откр-серо/черн.
Габарит(+)- зелен. и желтый. Это все в монтаж.блоке(МБ) в правом большом белом разьеме.

Генер-зелен.- в правом верхнем углу МБ,белый разъем.

+12-розов.,красн.
Заж1-оранж.,
Заж2-синий,
Старт-зелен . Это на жгуте замка зажигания.

На мех.КПП,нужно рвать ч/з реле любой провод на педали сцепления для запуска.


WV TRANSPORTER.
Машинка была 08 года выпуска,ставил Шарика 9.
Тормоз-черн/красн.-лягушка.
Ручник(-)-сине/черн.-под косой(жгут на полу ,под магнитолой).
Габарит(+)- серо/красн.,серо/черн.-на выключ.габаритов.
ЦЗ(-)-желт.-откр, закр.-ч/з 550 Ом. - из водит.двери.
LOW-оран/черн,
HIGH-оранж/зелен.

+12-красн,
Заж1-черный,толстый.
Заж2-черн/красн,
асс-корич/зелен.
Старт-черный,потоньше и красн/черн.

[Uchenik]

А что такое LOW и HIGH
а также непонял зачем для запуска 2 провода?
Старт-черный,потоньше и красн/черн

слышал что на некорорых машинах при запуске на одном из проводов замка зажигания идет просто падение напряжение с 12 до 5 вольт. Как обходить данные вещи цивилизоваными методами?

[Александр]

А что такое LOW и HIGH
а также непонял зачем для запуска 2 провода?
Старт-черный,потоньше и красн/черн

LOW и HIGH - это провода для кан-шины. По ним сига видит все двери,багажник и капот.
Провод от стартера подцепляешь к черному и через диод с негоже подцепляешь красно/черн.Для запуска на обеих проводах должен появляться +.

[Александр]

Лифан Бриз.

Габарит-зелен.-лев.порог.
Ручник-бело/сер.-лев.порог.
Багажнник-зелен.-разъем в багажнике.
Тахо-зелено/белый-на катушке.

ЦЗ(-)-закр.-серый,
откр.-желт.
Двери(-)-жел/серый. Это все на блоке штат.ЦЗ. Он находится за Монтж.блоком.

+12-красн.
Заж.-зелен.
Старт-черно/желт. Это на жгуте замка зажигания.

[Uchenik]

Спасибо за разъяснения.

[Дмитрий]

А что такое LOW и HIGH
а также непонял зачем для запуска 2 провода?
Старт-черный,потоньше и красн/черн

LOW и HIGH - это провода для кан-шины. По ним сига видит все двери,багажник и капот.
Провод от стартера подцепляешь к черному и через диод с негоже подцепляешь красно/черн.Для запуска на обеих проводах должен появляться +.

Сига через LOW и HIGH может не только видеть концевики, но и управлять цз, поворотами, видеть запущенный двигатель, включение зажигания, тормоз ручной и ножной, управлять комфортом. Короче, всё, что нужно для подключения автосигнализации. Правда, всё зависит от модели авто и can-модуля. Очень часто бывает, что при установке can-модуля на авто он "видит" минимум.

На многих современных авто сейчас идёт по 2 провода стартера. Если есть 2-ой провод, то обязательно к нему цепляйтесь. Как правило, второй стартер нужен для облегчения запуска двигателя в трудных условиях (например, в мороз). Бывает, что по лету без второго стартера двигатель запросто запускается с дистанционки, а вот зимой уже - фиг. Причём иногда нельзя, чтобы оба провода стартеров были связаны в кучу. Приходиться мутить схемы. Но, слава богу, это не так часто приходиться делать.

[Uchenik]

В каком смысле 2 провода стартера? от замка зажигания? или от кан модуля?

[Дмитрий]

В каком смысле 2 провода стартера? от замка зажигания? или от кан модуля?

С замка зажигания. На can-модуле нет проводов для запуска.

[Александр]

Дмитрий,а почему нельзя собирать 2 провода от стартера в кучу, что при этом происходит?

[Дмитрий]

Дмитрий,а почему нельзя собирать 2 провода от стартера в кучу, что при этом происходит?

Например, на Лексусе, не помню уже каком, кажется LX 470, было так. Если заводишь с брелка и ждёшь, когда двигатель заглохнет по окончании запрограммированного времени - всё нормально. Если же на заведённом с брелка садишься и едешь, то включается "check", и машина "не едет". Газу даёшь - толку никакого, скорости не переключаются. Диагностика показала ошибку в коробке. Скидывается только сканером. Начинает ехать после этого.
Как оказалось, стартеры были соединены для автозапуска (ставил не я). Развязал через реле и через доп.канал от сиги. Всё стало OK.
Это, конечно, единичный случай, но всё же...
Если есть возможность всегда стараюсь развязывать.