Pandora 3055 и обход штатного иммобилайзера на Lada

[Дмитрий]

Приветствую всех!
Делал тут на днях Priora 2013 года. Ставил Pandora 3055, у которой заявлен обход штатного иммо данного авто. Парни знакомые уже обходили. А у меня вот не получилось Может там какой-то особый алгоритм для обучения блока имеется? Знает кто что по этому поводу? Поддержка Pandora ничем не помогла...
Авто имеет ДМРВ (только в такой комплектации возможен обход). Галку в пункте "обход иммобилайзера по кан" поставил. Что не так делал - непонятно. Единственно смущает, что блок управления не 4-х разъёмный, а старого образца - с тремя разъёмами. Может из-за этого?

[Мегавольт]

блок управления не 4-х разъёмный, а старого образца - с тремя разъёмами. Может из-за этого?

- ответ на твой вопрос! Обход осуществляется по кан-шине, а в старом блоке ничего кроме лин-шины нет!

[Дмитрий]

Я так и думал. Вообще хорошо Pandora придумала. Starline чего-то не спешит внедрять эту фишку.

[Мегавольт]

Starline чего-то не спешит внедрять эту фишку.

уверяю тебя, в 3.9 или 4.0 обход по кан-шине автомобилей Лада уже будет. В настоящее время проходят бета-тестирования

[ParaZZit]

Straline тоже внедрил уже обход по LIN, пока корейцы и те не все. Тоже слышал, что тестируются в бете и другие авто, будет больше. А в Lada штатный иммо нужно порсто отключать нафиг и всё, и не надо его обходить.

[Дмитрий]

Straline тоже внедрил уже обход по LIN, пока корейцы и те не все. Тоже слышал, что тестируются в бете и другие авто, будет больше.

Короче, тормоза Starline. А какая-то там Pandora, которая "деревня" по словам тех же Старлайн, уже всё это давно на борту имеет. Начиная от Тойот и заканчивая Ситроенами.

А в Lada штатный иммо нужно порсто отключать нафиг и всё, и не надо его обходить.

Люди разные бывают. Кому-то надо оставить иммо штатный. Да и вырубить его стоит столько же денег, как сделать обход. А устанавливая Сигу, которая обходит штатный иммобилайзер, ничего не надо доплачивать. Всё по кан делается.

[Мегавольт]

Эдик, а почему бы штатный иммо не обойти бы? В случае со СтарЛайном, для этого не нужно будет подключать ни единого провода, а обучение будет примитивным.

[Дмитрий]

Денис, а почему бы штатный иммо не обойти бы? В случае со СтарЛайном, для этого не нужно будет подключать ни единого провода, а обучение будет примитивным.

Антон, а Денис - это кто? Кстати, у меня и сейчас большинство клиентов просто убивают иммо ВАЗовский, а не ставят обходчики.

[Мегавольт]

Антон, а Денис - это кто?

Разговаривал по телефону с коллегой Денисом и отвлёкся
Прошу прощения, Эдуард

Кстати, у меня и сейчас большинство клиентов просто убивают иммо ВАЗовский, а не ставят обходчики.

и зря

[ParaZZit]

Ну на данный момент стар не умеет обходить иммо ТАЗа, а когда научится всё равно доплата за CAN-LIN равносильна выносу иммошника штатного, только Антон (ключник, с которым я работаю) бонусом ещё льёт тюнинговую прошиву в ТАЗик нахаляву, если иммо сносит, и клиент не против. Все хвалят прошиву, машина реально лучше едет и ест меньше. Ну и акутально это только для люксовых комплектаций, т.к. ставить CAN-LIN только ради обхода иммо в бич-комплект не умно. На тему зря\не зря... ВАЗовский иммо вообще никак не препятствует угону (в МОЁМ дворе, где я живу, за это лето угнали две четырки и одну новую люксовую приору, на всех был активен иммо и ничего не стояло), так что зачем на него тратить средства а то и ключ ещё оставлять в машине, пусть и под панелью? Гораздо умнее ИМХО на сэкономленные средства поставит ту-же стигму. Ну лана, пусть немного дороже, зато реальная защита от угона получается, что актуально для современных ВАЗов. Ну это моё мнение, конечно, но тем не менее ряд клиентов с этим вполне согласен. Не должно быть глупых и бесполезных вещей в машине.
Так что когда стар научат обходить ВАЗ по LIN, то для люксовых приор смысл будет тупо из-за экономии денег, пока смысла не вижу. От пандоры решил отказаться вообще, как в своё время от шерхана. Тупо из принципа - они мне не нравяцца и думаю, что с их политикой скоро их постигнет та-же участь.