Е90 - перехват на авто с кнопкой старт/стоп

[Yurik]

Может кто подскажет - при посадке в запущенное с сигнализации авто если нажать и отпустить тормоз - авто глохнет, если нажать и подержать педаль несколько секунд - сигнализация передаёт управление автомобилю не заглушив его. Клиенту не нравится что нужно держать педаль, он хочет сразу ехать. Полистав инструкцию не нашёл описания этой функции, может кто ткнёт. Вопрос: эта функция где-то настраивается или только гибкими каналами выкручиваться?

[Мегавольт]

при посадке в запущенное с сигнализации авто если нажать и отпустить тормоз - авто глохнет, если нажать и подержать педаль несколько секунд - сигнализация передаёт управление автомобилю не заглушив его.

всё так и должно быть

Клиенту не нравится что нужно держать педаль, он хочет сразу ехать.

передайте клиенту, что он дурак

эта функция где-то настраивается?

нет

только гибкими каналами выкручиваться?

да

[Yurik]

Спасибо за ответ, клиенту всё-таки придётся смириться с логикой работы сигнализации

[ParaZZit]

Я бы попытался ещё всё-же донести до клиента, что вообще мягкая посадка в авто с кнопкой есть зло, которого лучше избегать...

[Старик]

Я бы попытался ещё всё-же донести до клиента, что вообще мягкая посадка в авто с кнопкой есть зло, которого лучше избегать...

+1)

Yurik, предложите клиенту добавить вторичную авторизацию штатными кнопками в салоне автомобиля. Чтобы машина не уехала из под носа, когда он её снимет с охраны заведенную, а его оттолкнут (или стукнут по голове) и запрыгнут вместо него за руль...

[ParaZZit]

Yurik, предложите клиенту добавить вторичную авторизацию штатными кнопками в салоне автомобиля. Чтобы машина не уехала из под носа, когда он её снимет с охраны заведенную, а его оттолкнут (или стукнут по голове) и запрыгнут вместо него за руль...

Тут видишь в чём дело, он с Якутии, а там угоны - это нонсенс, насколько я знаю. Поэтому всех волнует прогрев и комфорт в первую очередь, а безопасность - это так...

[Yurik]

Тут видишь в чём дело, он с Якутии, а там угоны - это нонсенс, насколько я знаю.

Вот так оно и есть. Тут по весне несколько машин по городу обшманали, так уже через три дня нашли злодеев, оказались из Иркутска

[chuvak]

Тут видишь в чём дело, он с Якутии, а там угоны - это нонсенс, насколько я знаю.

Вот так оно и есть. Тут по весне несколько машин по городу обшманали, так уже через три дня нашли злодеев, оказались из Иркутска

наши могут! Есть плюсы от них. Клиент после такой экзекуции с догонкой доков или еще чего на цену не смотрит и лепят по максималке.

[Yurik]

Yurik, предложите клиенту добавить вторичную авторизацию штатными кнопками в салоне автомобиля.

О чём вы говорите, ставил Е90 со слэйвом на Highlander 2014г и Vanguard 2010, так вот когда показывал как работает авторизация по метке - в обоих случаях попросили выключить, т.к. сильно всё заморочено, на доводы про ретрансляторы махнули рукой. Так вот. Часто в авто с кнопкой и одним смарт ключом, чтобы не платить за обходчик, для автозапуска оставляют ключ в машине.

[Старик]

Часто в авто с кнопкой и одним смарт ключом, чтобы не платить за обходчик, для автозапуска оставляют ключ в машине.

По началу и у нас такие были... Машину за 1 500 000 на "последние" деньги берут... На обходчик за 5000 денег уже нет.
Да и сигнализацию готовы Tomahawk воткнуть - она же на целых полторы тыщщи дешевле, чем StarLine A91. Даже от Е90 готовы отказаться, хотя и говоришь, что к А91 придется паять нестандартные огороды и это по ценнику вылезет чуть дешевле, чем если бы ставить Е90. "Но ведь дешевле"! Вот их аргумент.
Нередко особо упорных на ниве кроилова отправляю "лесом".