Глюк автосигнализации TOMAHAWK SL-950

[sergSSN67]

Привет всем форумчанам и всех с Новым годом! Помогите,пожалуйста, разобраться с сигнализацией TOMAHAWK SL-950. При установке ее на ВАЗ-2114 выявился такой странный глюк (раньше с такой проблемой не встречался). В общем работает нормально, ставится и снимается с охраны,реагирует на концевые и датчик удара, заводит двигатель с пульта (адекватно берет на подхват замок) контроль взят по "тахо". Но в режиме тревоги (от дверей и от датчика удара...) невозможно отключить тревогу ни тем, ни другим пультом,только через кнопку "валет"(ничего лишнего не программировалось ,все по умолчанию. Кто в курсе, поделитесь опытом!

[Мегавольт]

Перепрошейте заново пульты. Если не поможет - несите в ремонт, т.к. похоже у сигналки TX перекрывает RX. Т.е. сигналка своей передачей тревоги в эфир глушит сигнал от брелока

[bmw515]

но она же сама отключится через 30 или 60 сек

[Alex-region22]

может проблемма в качестве самой сиги? если это китайская копия то ожидать от нее чудес ... только от деда мороза,
сам принципиально не ставлю сигналки сомнительного качества, вся голова потом закипит от ее чудес у владельца сэкономившего 500р,
и установика.
по существу брать другой блок , антену ,брелок и эксперементировать...

[sergSSN67]

Первое,что я попытался , так это перепрограммировать брелки, не помогло. Потом пробовал отключить сирену с брелка, т.е. переводил в беззвучный режим ( была мысль во время сработки сирены идет наводка на приемопередатчик). Но в беззвучном режиме тоже самое, брелок пиликает и с охраны не снимает и не открывает замки, пока в аварийном режиме не отключишь через valet. Ещё я заметил, что по инструкции аварийное отключение должно происходить при включении зажигания и нажатии на кн. 4 раза, но в действительности отключается только при 3-х кратном нажатии на кнопку (т.е. получается изменен алгоритм отключения , вместо 4-х три раза -это тоже косяк). И ещё я не упомянул одну особенность этой сиги- в режиме дистанционного запуска в момент пуска на брелке отображается ST как и положено, но когда двигатель завелся, то нет отображения успешного запуска двигателя, т.е. индикации дымка на брелке не появляется и мелодичного сигнала на брелке не происходит, хотя двигатель продолжает работать заданное время.

[bmw515]

друган у тебя антенна прижженная ,и в блоке резюк 10 ом тож , прям рядом с разъемом подключения антенны

[bmw515]

прикуривал не бось когда аккум сдох

[Старик]

И ещё я не упомянул одну особенность этой сиги- в режиме дистанционного запуска в момент пуска на брелке отображается ST как и положено, но когда двигатель завелся, то нет отображения успешного запуска двигателя, т.е. индикации дымка на брелке не появляется и мелодичного сигнала на брелке не происходит, хотя двигатель продолжает работать заданное время.

Советую почитать вот это http://support.starline.ru/topic/567800 ... z-kolonok/

Там есть и про то, ПОЧЕМУ НЕ ПРИЛЕТАЕТ ОБРАТКА на брелок - ИДУТ ПОМЕХИ!!! Кто их плюёт в эфир - вопрос конечно интересный. В каждом конкретном случае - надо смотреть и искать...

ТОПОР - это ДИАГНОЗ. Еще в коробке запакованный. а уж стоящий на машине - это в перспективе - АМПУТАЦИЯ рано или поздно... ТОПОРА, разумеется...

[sergSSN67]

прикуривал не бось когда аккум сдох

Да с акуммом все норм, не было необходимости прикуривать. Заводится с полпинка и с ключа, и с брелка. Даже перекрута нет, т.к. контроль взят по тахометру

[sergSSN67]

И ещё я не упомянул одну особенность этой сиги- в режиме дистанционного запуска в момент пуска на брелке отображается ST как и положено, но когда двигатель завелся, то нет отображения успешного запуска двигателя, т.е. индикации дымка на брелке не появляется и мелодичного сигнала на брелке не происходит, хотя двигатель продолжает работать заданное время.

Советую почитать вот это http://support.starline.ru/topic/567800 ... z-kolonok/

Там есть и про то, ПОЧЕМУ НЕ ПРИЛЕТАЕТ ОБРАТКА на брелок - ИДУТ ПОМЕХИ!!! Кто их плюёт в эфир - вопрос конечно интересный. В каждом конкретном случае - надо смотреть и искать...

ТОПОР - это ДИАГНОЗ. Еще в коробке запакованный. а уж стоящий на машине - это в перспективе - АМПУТАЦИЯ рано или поздно... ТОПОРА, разумеется...

Согласен с вами в том, что ТОПОР- это диагноз,потому долго ломать голову и не стал, перепроверил качество монтажа все же, хотя на 14-ой то это надо постараться ,чтобы накосячить (стандартно, закрытыми глазами). Двери и ручник через диодные развязки как и положено,шлейфы ударника и антены никогда не увязываю вместе , не было привычки. На всякийй случай отключил датчик темп. двигателя от концевого капота. Слышал,что бывают у них косячные датчики и отослал клиента к продавцам сиги, т.к. сига не моя. Я ему А91 предлагал. Хозяин -барин,захотел сэкономить. Я на чужие сиги гарантии не даю. Если привезет новый блок или антену от продовцов, тогда и буду дальше мутить. Так как отдавал клиенту машину 31 декабря, пока процесс встал. На всякий случай научил парнягу как сигу через valet отключать.