Проблема автозапуска Ford Mondeo 3 2004г.

[kosvideo]

Добрый день форумчане,поставил на Мондео 3 сигналку старлайн а91, проблема заключается в том что контроль работы двигателя сигналка не видит:
1)пробовал на гену кидать провод, в настройках прогр. делал по генератору, машину заводит,а бывает не заводит и брелок выдает что завел её и дымок идет на дисплее.
2)пробовал на форсунку топливную,в настройках прогр. делал на тахометру, дак получается косяк- при правильном выходе из авто а именно когда поставил ручник и выключаю зажигание получается провал и как будто работает на 1-2 цилиндрах.
3) пробовал по напряжению (в настройках прогр.) пишут если ставить по напряжению,то провод подключять не надо,я не подключаю его и тогда такие же провалы на описал в п.2 и даже стартер чутка перекручивает.
Помогите плиз,весь изплевался по этой машине.Заранее благодарю!

[lav 155]

попробуй по бензонасосу сделать подключение с задержкой пуска стартера 6 секунд

[bmw515]

проще по форсунке но активация програмной нейтрали по кнопке 2

[Старик]

kosvideo, записи в боксе. Делал MONDEO давно. Проблемы у меня были с контролем дверей, с контролем мотора не было. Посмотрю записи завтра.

[Мегавольт]

когда поставил ручник и выключаю зажигание получается провал и как будто работает на 1-2 цилиндрах.

Такая фигня на многих фордах, Фокусах, например.
Проблема не в контроле (так что оставляйте на форсунке), а в том, что при выключении зажигания сигналка подхватывает с незначительным опазданием. Фордам этой милисекунды хватает. Поэтому в вашем случае 2 способа решения проблемы:
1.

проще по форсунке но активация програмной нейтрали по кнопке 2

2. Если хотите сделать как следует, с автоматическим перехватом, в то же время, чтобы не было провалов, воспользуйтесь схемой:

[kosvideo]

Ребят спасибо за ответы, у меня вопрос к "Мегавольт",подскажите пожалуйста ту схему которую вы выложили на ней стоит диод,вот у меня вопрос какой маркировки именно использовать,я так понял что "1N4007" не подойдет?

[kosvideo]

Еще у нас в городе спрашивал по такой же фигне, дак некоторые говорят что надо диод на разрыв ручника поставить,только не понимаю взаимосвязи ручника и провалов этих.

[ParaZZit]

Здесь ручник не при чём, это косяк замка зажигания, слишком большой зазор в контактной группе, получается большая задержка между подхватом, кондесатор это сглаживает, диод подбирать из соображений потребляемого тока, можно (нужно) замерить цешкой. Такое-же замечено и на старых хундаях и ещё на некоторых забавных машинах.

[Мегавольт]

ту схему которую вы выложили на ней стоит диод,вот у меня вопрос какой маркировки именно использовать,я так понял что "1N4007" не подойдет?

почему не подойдёт? ещё как подойдёт. Через него буде всего лишь питаться реле и заряжаться конденсатор.

некоторые говорят что надо диод на разрыв ручника поставить

ещё говорят, что в дурдоме с валенками сексом занимаются

это косяк замка зажигания, слишком большой зазор в контактной группе

замок тут не причём, т.к каким бы не был зазор, сигналка подхватывает в момент пропадания +12 на 15 клемме. Замок же не переключает контакты с себя на сигналку - он просто выключает. Дело в особенностях системы питания двигателем.

[kosvideo]

Мегавольт спасибо за помощь, по вашей схеме все работает,конденсатору как раз хватает сгладить провал линии зажигания