Тойота Кэмри 1994г.в. правый руль

[Мегавольт]

Здравствуйте! Поделитесь точками подключения ЦЗ на Тойоте Кэмри 1994г.в. правый руль.

[bmw515]

если дизель то может быть без цз, а так все как в учебнике по автосигам , концевики на панели крас.бел тахо панель черный ,сила на блоке предов под рулем первое заж и стартер коричневее а астольное не помню

[alec67]

Антон, все, что есть

[Мегавольт]

если дизель то может быть без цз, а так все как в учебнике по автосигам , концевики на панели крас.бел тахо панель черный ,сила на блоке предов под рулем первое заж и стартер коричневее а астольное не помню

Да сигналку я поставил, ЦЗ подключил в двери водителя к личинке, т.к. из двери выходит цифра(!) Клиент стал жаловаться на частое неотпирание.

Антон, все, что есть

Спасибо, Саш

[Романыч48]

Клиент стал жаловаться на частое неотпирание.

А может все проще-стоит заглушка в ремне и не отпирает поэтому ,как на свежих тойотах

[Мегавольт]

ОК, посмотрю, спасибо за совет

[bmw515]

на счет цифры ты перегнул палку , там даже мультиплекса нет и не пахло им ,ежель такие проблемы то проще было подключить водительскую дверь в разрыв по силе , а водительская все остальное откроет

[RA9UBD]

94 год, там не то что цифры нет, там даже буквы нет... :-) Всё по аналогу.

[kirillov_s]

Судя по моей висте 95 г(а с камри они один в один), надо паятся к кнопке Lock-Unlock/

[Мегавольт]

А может все проще-стоит заглушка в ремне и не отпирает поэтому ,как на свежих тойотах

звонил клиенту, говорит пользуется ремнём и заглушек нет

на счет цифры ты перегнул палку

сам в шоке. из водительской двери идёт жгут, в котором на одном проводе висит импульсный сигнал около 10Гц. Его прозвонка диодной контролькой глушит управление ЦЗ. Весьма похож на мультиплекс

проще было подключить водительскую дверь в разрыв по силе , а водительская все остальное откроет

не проще: откроется только водительская. контактная группа походу в личинке

Судя по моей висте 95 г(а с камри они один в один), надо паятся к кнопке Lock-Unlock/

так наверное и поступлю