Cenmax Vigilant ST-5A программирование пультов

[Dimko]

Приветствую. Был "благополучно" сломан двунаправленный пульт с ЖК дисплеем. Купил новый, но не могу запрограммировать. Делаю все как написано в инструкции:
1. При отключенной охране включите зажигание.
2. Нажмите и удерживайте кнопку аварийного отключения в течение 6 секунд.
3. Отпустите кнопку после 4 сигналов сирены.
4. Нажмите одновременно кнопки 1 и 2 пульта управления. Отпустите кнопки после сигнала сирены. Код пульта записан в память системы.
5. При необходимости запрограммировать другие пульты управления повторите процедуру п.4 для каждого.
6. Максимальное количество передатчиков, коды которых могут быть занесены в память системы - 4.
7. Если в течение 6 секунд система не получает кодов новых передатчиков, она выходит из режима программирования.
Всё идет не так уже с пункта 3. У меня вместо 4 сигналов сирены, 5 раз мигают габариты без сирены и на этом всё. Что это значит я понятия не имею. Очень прошу помочь.

[Мегавольт]

кнопку жмёте 6 секунд и отпускаете?

[RA9UBD]

Там всё просто! Делайте ещё раз!

[Dimko]

кнопку жмёте 6 секунд и отпускаете?

пробовал 6сек держать, пробовал более 6сек, результат один и тот же, мигают 5 раз габариты и всё. и с включенным зажиганием пробовал, и с выключенным, даже с заведенным двигателем. с выключенным зажиганием и заведенным двигателем вообще никаких реакций, в принципе как и должно быть.

Там всё просто! Делайте ещё раз!

уже более десятка раз делал в различных вариациях (с ручником, с закрытыми дверями и т.д.), нет 4 сигналов сирены хоть тресни. сигнализация точно этой модели, на блоке выбито смотрел.
Прикрепил инструкцию, может кто что вычитает и поможет, я ничего про это найти не смог.

[Мегавольт]

на 99% уверен, что проблема в том, что для программирования брелоков Вы используете не кнопку аварийного отключения, как того требует инструкция, а кнопку Anti-Hi-Jack

[Dimko]

на 99% уверен, что проблема в том, что для программирования брелоков Вы используете не кнопку аварийного отключения, как того требует инструкция, а кнопку Anti-Hi-Jack

Никак нет. Anti-Hi-Jack вытянутая кнопка, а аварийная круглая с красной кнопочкой в центре. А их могли неправильно расключить или там уже готовые разъемы с этими кнопками?

[alec67]

Никак нет. Anti-Hi-Jack вытянутая кнопка, а аварийная круглая с красной кнопочкой в центре. А их могли неправильно расключить или там уже готовые разъемы с этими кнопками?

Могли! иногда так и делают при установке, но сообщают об этом владельцу авто.

[RA9UBD]

По идее, если это Антихай джек, то сигналка должна перейти в этот режим, и стоять и орать сиреной, мигать аварийкой, и не заводиться.

Ещё вариант, может быть, у вас серо-чёрн провод, криво подключен? Такое бывает на подобных сигналках как у вас. Если там присутвует положительный потенциал, любой, более 1В, то сигналка думает что двиг заведён и не входит в режим программирования. Лечится, отключением на время серо-чёрн провода от машины, на время программирования. Вообще что бы этого не происходило, нужно контроль работы двигателя подсоединять к тахометру через разделительный конденсатор. Но это относиться только к китайским ценмаксам, томагавкам и прочей ереси. Современные сигнализации, адекватнее работают в этом плане.

Ладно. Попробуйте просто войти в режим программирования, что бы проверить рабоатет ли эта кнопка, и это кнопка Оверай или антихайджек.
Как войти в режим программирования. Включите зажиагние, и нажмите кнопку 6 раз, и выключите зажигание. Если сирена пропикает 6 раз, значит вы вошли в режим программирования, и эта кнопка 100 пудов Оверайт. И если это Оверайт, значит прописка брелка будет работать 100 пудов.

Если не получается. Ищите в машине блок сиганлизации, и сомтрите куда подключена эта кнопка. В инструкии все разъёмы насписаны.

[Романыч48]

При нажатии на "правильную" кнопку должен светодиод загораться.
Это я про "валет"

[Dimko]

Ещё вариант, может быть, у вас серо-чёрн провод, криво подключен? Такое бывает на подобных сигналках как у вас. Если там присутвует положительный потенциал, любой, более 1В, то сигналка думает что двиг заведён и не входит в режим программирования. Лечится, отключением на время серо-чёрн провода от машины, на время программирования. Вообще что бы этого не происходило, нужно контроль работы двигателя подсоединять к тахометру через разделительный конденсатор. Но это относиться только к китайским ценмаксам, томагавкам и прочей ереси. Современные сигнализации, адекватнее работают в этом плане.

именно в этом проводе и была проблема. его подсоединили к желтому выходу зажигания 1, то есть при включенном зажигании сигналка думала, что двигатель запущен. отсоединил провод и всё получилось по инструкции. спасибо огромное за помощь! а то, что 5 раз габариты мигают, означает, что сигналка вышла из режима программирования пультов. у меня после программирования 5 раз мигнули.