Автозапуск на Грейт Волле

[Романыч48]

Эти дополнительные диоды нужны от защиты обратного импульса системы энергосбережения и на фордах они никогда были не нужны.

Не прав, до конца.

Просто проверь так подключи 1 концевик через диод (как было у тебя) и проверь . По поводу резистора

Пробовали подтягивать плюс через делитель, получилось вроде но... с одной дверью, как только собрали диоды вместе видит через раз.

Вот поставишь 4 диода в разрыв и будет как ОДНА дверь.
Просто было тоже самое на Ягуаре ХФ кажется

[ParaZZit]

Подтягивать резистором надо с диодами в разрыв, как говорит Романыч, тогда заработать должно. Делитель, что-бы транзистор гарантированно открывался.

Про компаратор можно так сделать для начала: берёшь любой нормаьлный 1канальный ОУ (TL071, TL061 или любой их аналог) https://www.google.ru/search?q=TL071&ne ... B252%3B125

лапы:
4 на массу, 7 на плюс,
2 и 4 входа - на одну подёшь собранные в кучу концевики после диодов, вторую садишь на массу.
6 - выход на сигнализацию, будет он по плюсу или по минусу зависит от того, какой вход ты посадишь на массу, а на какой подашь концевики, можно ещё и инвертировать сигнал по полярности. На выходе ОУ будет либо масса, либо напряжение питания, отлавливает даже небольшие перепады в доли вольта. Если будет работать слишком нестабильно, придётся делать компаратор с гестирезисом, там надо добавить всего 3 резистора. http://www.ntlib.chat.ru/ou/amp_comp.htm вот тут в самом конце, там порстенькая формула, гестирезис на 1 вольт сделаешь и тогда 100% прокатит. на будущее зарисуй схемку, поможет ещё не раз в подлых машинах :)

[1serg1]

Спасибо огромное, завтра приедет на доделку, обязательно отпишусь.

[1serg1]

Попробовали вчера собрать схему на компараторе TL061, 4-7 питание,2 вход, 6 выход. Все работает отлично, но у меня вопрос. На вход 3 если подавать минус (по идее нужно), то не работает. Ну и после того как заделали в термоусадку работать перестало, ноги шевелишь вроде иногда работает, подозреваю что перегрели, а может и нет, нужно ли как-то ограничивать по входу?
Далее собрали схему на TL071 (потому как в городе нигде больше 61-х нет), тот вообще ни при каких комбинациях входов работать не хотел. Затем использовали TL062CN, работает, но на выходе напряжение только 5 вольт. Может как-то собрать по мостовой схеме для увеличения напруги, понять только не могу как, там ведь в корпусе их все равно два... Взяли пока тайм аут, во вторник придут 61-е.

[ParaZZit]

TL062 - это две штуки 061 в одном корупсе и там другая цоколевка. 071 на биполярных транзисторах, а 061 на полевых, потому и разница. Придётся резисторы в обвязку посчитать, я думаю.

[1serg1]

Отчитываюсь по ховеру 6. Со старликом А-91 так ничего и не срослось. Напряжение с к.в. дверей после развязки двумя диодами 0в при закр. дверях и 4-7(!)в при откр. Так и не понял отчего такая нестабильность. На полевом не хватает для полноценного открытия канала транзистора, сделали схему на компараторе без ос, работает очень неустойчиво, с ос работать отказывается. Хотел опробовать двукаскадную схему на полевиках с разным типом переходов, но уже встал на дыбы клиент из-за потраченного времени. Пришлось настоять на установке е-90. Работает без проблем и автозапуск и турботаймер. Спасибо огромное всем кто помогал, отдельная благодарность Эдуарду (ParaZZit).

[RA9UBD]

А что вход концевиков дверей на Е90 отличается? т.е. с Е90 двери видит нормально?
И получается у него положительные концевики?

[1serg1]

Концевики по плюсу. Созванивался с Г.Л. Старлайн, подтвердили, что по заданным параметрам блоки на старой элементной базе работать не будут. Уверен, что сделать можно, просто у меня уже знаний не хватает.