Вопрос по установке сигнализации.

[ParaZZit]

Для перехвата при запуске. Не знаю как на этой, а вообще на МКПП обычно к ручнику и подключают и в настройках назначают МКПП для проделывания "программной нейтрали".

[Greno]

Доброе время суток! Ну вот я и добрался до установки сигнализации, вроде получилось но не совсем всё. Работает всё кроме запуска с брелка. При попытке завести включается зажигание, но индикатор заряда аккумулятора не загорается и не загорается свечи накала, срабатывает реле, но стартер не крутит. Что может быт??

[Andrey.123]

Наверное второе зажигание не подключено.

[ParaZZit]

для логичекой нейтрали. Вообще на МКПП обычно к ручнику подключают, но тут надо читать инструкцию внимательно. На ценмаксах, например, нужно всегда к педали тормоза.

[Greno]

Ну я так понимаю что он может не заводить из-за того что подключенно к ручнеку, а не к стопам. Но он же сначала включает зажигание, но почему не все загорается, горит только ручник и давление масла, а зарядка и свечи накала не загораются?

[Дмитрий]

Не подключено ещё какое-то зажигание. Скорее всего, основное.

[Greno]

Вот моя фишка, как к ней правильно подключиться? Подскажите пожалуйста!!!

[Дмитрий]

Читайте https://autosiga.ru/poisk-tsepej/163-poi ... i-startera - это про Ваше подключение.
IG1 - зажигание 1
IG2 - зажигание 2
АСС - это и есть АСС
ST1, ST2 - стартер 1 и 2
Судя по рисунку зажигание при автозапуске не должно пропадать при вращении стартера. Ни первое, ни второе.
Оба стартера подключать обязательно.

[Дмитрий]

AM1 и AM2 - это постоянные плюсы. Итого, опять же, судя по Вашей схеме, надо подключиться к 2-м зажиганииям и 2-м стартерам обязательно. К АСС можно, наверно, не подключаться. Но чёрт знает, за что оно в этом авто отвечает!? Поэтому подключайтесь.

[Greno]

АМ1 я подключил плюс от сигнализации
АМ2 плюс от трёх реле с 30ти амперным предохранителем
АСС толстый синий
ST1 толстый зелёный от рэле блокировки стартера в разрез
ST2 желтый толстый
IG1 толстый коричневый и белый от рэле
IG2 толстый коричневый второй и тонкий белый.