Нужен совет TZ-9030-24V

[Вадик]

Я не обманываю. С форума производителя:
Тех.специалист: Может закис какой нибудь концевик (дверь, капот, ручник) и там какое нибудь сопротивление появляется и сигналка сбрасывает подготовку. Вывесить дверь и капот, ручник на массу проверить. Если все ок, постепенно обратно все подключаем и проверяем.
Я:концевиков капота и багажника нет, концевики дверей установочные новые, ручник попробую на массу повесить. А вообще я думаю надо режим АКПП поставить, турботаймер все равно включен.Хотя это и не есть зер гут, обжигался однажды с 2110, через 2 года эксплуатации в режиме АКПП хозяит случайно оставил на передаче и машина поехала по стоянке.А сигналка может сбрасывать подготовку через несколько часов из-за появляющегося сопротивления, при этом не ругаясь на ручник?
Тех.специалист: Да, его может хватать на сброс, но отображаться не будет. На всякий случай двери тоже проверить стоит, может какой либо концевик все таки неисправен.

[ParaZZit]

Я не в это не верю, а в то, сигналка так умеет...
Меня, если честно, вот это настораживает:

Тех.специалист: Да, его может хватать на сброс, но отображаться не будет.

На сколько я знаю электронику, там логика однозначная. Или 0 или 1. Т.о. или открыто или закрыто. третьего быть не должно. Соотвественно или сработка есть - запуск нет, или сработки нет - запуск есть. Вангую, что танцы с концевиками ни к чему не приведут, поможет замена блока. На АКПП я бы не рискнул оставлять, хоть и турботаймер, мало-ли. Грузовик штука такая... не 2110.

[Вадик]

Согласен на 150%, но эксперимент с режимом АКПП все-же проведу.

[RA9UBD]

Да, его может хватать на сброс, но отображаться не будет.

У меня так было на конценом немецком автомобиле Пассат 1998 года. То же самое, только на Старлайне А91, все ОК, логическая нейтраль проходит, и заводиться. Но через несколько часов отказывал в запуске, т.е. показывал сброс логической нейтрали.
И похоже дело в плохом контакте ручника. Хотя сигналка не показывала ручник.
Не понятно почему так.

[Вадик]

Вот и я голову сломал. Тест в режиме АКПП прошел на ура! Все работает и заводится даже после ночной стоянки.Похоже что через концевик ручника все таки глючит.

[Мегавольт]

Похоже что через концевик ручника все таки глючит.

почему бы не перекинуть провод с ручника на тормоз (для переключения с сигналки на ключ, как при акпп), оставляя сигналку настроенной на ркпп?

[Вадик]

Я так и сделал.

[RA9UBD]

Вот не понятно, почему слетает лог нейтраль, а сработки по ручнику нет...
Это что значит для сигналки по каналу контроля ручника, есть не только ЛОГ 0 и ЛОГ 1, а ещё что то среднее?

[ParaZZit]

А если в режиме охраны опустить ручник? Сработка будет вообще?

[RA9UBD]

В том то и дело что будет.
Что то мне кажется что там косяк в прошивке. Причем я с этим столкнулся на Старлайне А91, а тут томагавк!
Хотя в томагавке, залита прошивка старого Старлайна. Или корни от туда растут, и баг один и тот же проявился.