Кому-то может и проще панель РАСКОВЫРЯТЬ и обнаружить, что светодиод не относительно земли управляется и схемку все равно городить... Это раз (даже ДВАЖДЫ раз - ломать, а потом еще и городить).bmw515 писал(а):А просто на светодиод панели подпояться не проще
на случай ремонтов и отстыковок панели что с этой "соплей" делать? Правильно - ПЕРЕКУСЫВАТЬ. Но это уже проблемы того, кому панель отстыковывать понадобится. Так же как и провода управления ЦЗ, прицепленные к пучку проводки ДВЕРИ (DOOR) в КИК-панели, а не к пучку BODY(тело-кузов) ЯВЛЯЮТСЯ ПРОБЛЕМОЙ КУЗОВЩИКА, которому понадобится СНЯТЬ ДВЕРЬ для ремонта или замены...
Не раз уже такие страдальцы приезжали - сигналка перестала ЦЗ управлять. А беглый осмотр авто СНАРУЖИ и свеже окрашенная дверь или борт подводит к вопросу - А В КУЗОВНОМ РЕМОНТЕ давно были? проблема после этого началась?
Вынужден еще одну аксиому установщика озвучить - ЧЕМ МЕНЬШЕ ВМЕШАТЕЛЬСТВО в проводку автомобиля - тем МЕНЬШЕ ПРОБЛЕМ в последующем. Так что грамотно ищите точки подключения не менее грамотно подключайтесь...
: . А как тогда быть с дверями, если надо тянуться внутрь на кнопку. Бывает, что никак иначе. Я стараюсь так не делать, но если ситуация заставляет... Вообще CAN неплохо спасает от таких моментов порой, жаль что не во всех машинах (Яркий пример - Prado120 с прогревом). На более свежие крузаки сразу категорически советую клиентам что-то с CAN, благо люди не бедные и аргументации достаточно.