режим турботаймера

[lav 155]

Всем привет.Опять турботаймер по теме.Вопрос такой-после активации ручника должен быть подхват зажигания и вот он не всегда срабатывает.Вообще вот думаю как сама сига подхватывает и как она видит что пора делать подхват зажигания?ведь и при включенном зажигании можно потянуть ручник и ключ не вытаскивать!турбо включиться или надо ключ вытаскивать?или может схемку какую нибудь собрать с реле -сбросте если у кого есть.Заранее благодарю.

[Мегавольт]

Анатолий, что Вы как новичок? авто? сига?

[lav 155]

машина киа спортаж 2012 года турбодизель.Сига пантера 230(копия старлайна А8).Клиент на турборежим жалуеться-не всегда срабатывает.Схему реле с конденсатором я нашел-меня просто логика работы турботаймера интересует.клиент хочет подхват зажигания автоматически и идеально чтоб работало.Он сегодня поехал к дилерам-там сказали сигу надо шерхана9 ставить или пандору с каном.А цена 8-9 тысяч за шарика-думает дорого.Просто сига любая подхват когда начинает-от поднятия ручника(нажатия тормоза) или после вытаскивания ключа из замка зажигания(плюс IGN на определенный промежуток времени пропадает и появляеться)?

[lav 155]

Сига PANTERA LX-320 и у нее нет ручного подхвата зажигания.Турботаймер только автоматически включается.

[Мегавольт]

логика работы турботаймера интересует

логика ТТ проста: после пропадания напряжения на входе зажигания, автоматически включается реле подхвата. Эти доли секунд иногда негативно воспринимают некоторые авто вроде вашего. Скема с кондёром такова, что кондёр обеспечивает в эти доли секунд "провала" в напряжения, дополкительную подпитку

[lav 155]

так тогда получается что схема с кондером просто делает отсрочку по времени?смысл тогда какой в этой схеме?что сразу зажигание выключиться или через доли секунды все равно может быть не осуществлен подхват зажигания.Либо может по прпопаданию асс или по второму зажиганию сделана активация поддержки?

[Мегавольт]

так тогда получается что схема с кондером просто делает отсрочку по времени?смысл тогда какой в этой схеме?что сразу зажигание выключиться или через доли секунды все равно может быть не осуществлен подхват зажигания.Либо может по прпопаданию асс или по второму зажиганию сделана активация поддержки?

смысл схемы такой, что выключаяя зажигание, начинается процедура подхвата зажигания, а для авто фактически напряжение на зажигании не пропадает между выключением зажигания и подхватом. На некоторых авто, эти доли секунд глушат двигатель, поэтому и надо использовать схему с кондёром

[lav 155]

Спасибо за ответ.Буду на днях пробовать и напишу что получилось.

[alec67]

Толя, я поддержку уже на несколько машин ставил, везде результат 100%!