ц.з.Demio 2009

[single_player]

а по поводу скруток. если нормально скрутить и хорошей изолентой обтянуть - вполне достаточно, приходилось тут снимать сигу установленную три года назад на скрутках - так кое как там все разодрал. а пайка... у меня руки трясуться и обязательно что нить прожгу в машине :) кстати есть места куда с паяльником просто не подлезть. да и если подумать, то пайка нужна максимум на замке зажигания, ну и можно повороты спаять, больше там нету как либо сильных токов.

[RA9UBD]

Просто нужно взять сопротивление не 1К, а скажем 910 ом, или 820 ом, подобрать.

[single_player]

я пробовал разные, один фиг не получается. открытие происходит только когда происходит замыкание на массу напрямую, а в сиге уже сопротивление, и сколько ты не вешай сопротивление у меня напрямую с сиги только закрывало машину, хоть с сопротивлением, хоть без.

[RA9UBD]

Мда... Там же драйвера стоят, видимо переход открытого транзистора не так работает как нужно. Ладно будем знать...

Вообще у Е90, это недостаток. Если делаешь машину где по силе управлять приходиться, то приходиться вешать 2 шт реле.
Пока конечно А91 есть для таких машин, это радует, но они грозяться снять с производства А91, это фигово. Если остальные сигналки в цене не упадут, то люди упорно начнут покупать китай, и всё...

[Мегавольт]

есть места куда с паяльником просто не подлезть

хм. у меня обычно наоборот

Если остальные сигналки в цене не упадут, то люди упорно начнут покупать китай, и всё...

Сергей, кроме старлайна и твоего "любимого" шерхана ещё полно хороших сигналок типа аллигатора