Takawara писал(а):на сан-енгах дизельных стоит свой клапан от заводской сигналки, аналогичный ваз 2105,(видимо для блокировки), при подкл. подзавода можно использовать его.Находиться в разрыве шлангчиков под капотом идущих к ЗЗ, там же есть сирена и концевик капота.
Это при условии, что из Rореи машина приехала с УЖЕ УСТАНОВЛЕННОЙ там охранкой. На большинстве - ЛЫСО. Ставил клапан ог ГАЗели - он более живучий и на нем есть ФИЛЬТР на отверстии забора воздуха извне... Управлял черно-красным проводом блокировки. Получалось и турбо-поддержку реализовать (кстати попадались машины, на которых клапан был поставлен в Корее именно для ТУРБО-поддержки, а не из-за сигнализации)...
Жизненное наблюдение: Электроника - наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО не будет НИКОГДА.
Клапан это болезнь. Был у меня один случай с клиентом на Корандо. Звонит мне - как говорит его заглушить. Я конечно на пальцах объяснил как сделать, спрашиваю понял! понял. Дело было с утра ну я и про него и забыл. В десять часов вечера звонок здрасти(усы покрасти :-) ) я так и не смог его заглушить. Ну что пришлось гнать в бокс по ходу спрашиваю что делал вес день, у заправки стоял ждал вечера. Вот как то так. Причина была неисправности забился тройничек под капотом грязью, то ли через клапан насосало или при ремонте в грязь трубка попала, незнаю.
У нас в основном на истаны устанавливают такую беду и меняют очень часто клапан. Вечный вопрос клиента - какой поставить чтобы забыть про эту беду?
мерс 190,древний. снял панель ,завел ,а заглушить замком никак,пока понял что шланги пережать ,полный гараж выхлопа,у них корректор фар тоже к этой цепи подкл.(шланги отсоед.при разборке),а через пару месяцев клиент звонит из сервиза "Ты как глушил а то уже пол дня машина работает заглушить не можем".Вот так бывает.
Муссо и истаны шли с этим мерсовским мотором и пневмозамком. Инфу по уже готовому клапану подтверждаю, всегда находил под капотом. Коллеги встречались с экземплярами без клапана под капотом - покупали на разборке тут-же за очень недорого. Сам такое последний раз лет 7 назад в глаза видел.
Управлял черно-красным проводом блокировки. Получалось и турбо-поддержку реализовать (кстати попадались машины, на которых клапан был поставлен в Корее именно для ТУРБО-поддержки, а не из-за сигнализации)...
