Grand Starex

[Мегавольт]

По тахометру лучше работает зимой.

я бы так сказал: по тахометру лучше работает всегда

[Definger]

Хорошо, сделаем перенос провода контроля на тахометр. ;)

[stasey1988]

А сигнал тахометра на дизелях слабоват, так что повесил на генератор

Не правда. Такой же точно как на бензинке. Бывает что сигнал тахометра аналоговый, не импульсный, там просто напряжение меняется больше - меньше. Но в основном импульсный как на бензинке, там стоит датчик положения ТНВД, и с него идут импульсы на панель приборов, как на бензинке.
По тахометру лучше работает зимой.

здравствуйте, был такой случай с китайским tw9010 и mmc pajero (91\93г.в. точно не скажу) дизель, по тахометру не обучался ХХ, (а искал провод так - через "лампочку" (контрольку) подавал минус - стрелка тахометра вниз упала (белый или бел с полоской)) выходит у него был аналоговый сигнал?

[kuembala]

подавал минус - стрелка тахометра вниз упала (белый или бел с полоской)) выходит у него был аналоговый сигнал?

нужно было на этот же провод подать слабый плюс для убедительности. выходит что аналоговый сигнал

[RA9UBD]

подавал минус - стрелка тахометра вниз упала (белый или бел с полоской)) выходит у него был аналоговый сигнал?

Аналоговый 100 пудов.

Икать нужно не лампочкой, это колхоз уже, а светодиодной котролькой, там чётко видно что импульсов нет.
Тогда, такие машины, подлючаем по генератору, но ставим реле, что бы прине заведённом двигателе, на серо-чён проводе, был чистый минус, а при заведёном +12V. Тогда томагавк хорошо отрабатывает сигналл с генератора.
Вся проблема в том, что у томагавков, да и у старлайнов, если на проводе генератора, при НЕ заведённом двигателе, висит 1 В или чуть более, т.е. не зваониться чистая масса, то сигналка может эти 1В, принять как будто бы двигатель уже завёлся, или просто ложно воспринимает контроль, недокручивая стартером. Реле помогает.

[stasey1988]

подавал минус - стрелка тахометра вниз упала (белый или бел с полоской)) выходит у него был аналоговый сигнал?

Аналоговый 100 пудов.

Икать нужно не лампочкой, это колхоз уже, а светодиодной котролькой, там чётко видно что импульсов нет.
Тогда, такие машины, подлючаем по генератору, но ставим реле, что бы прине заведённом двигателе, на серо-чён проводе, был чистый минус, а при заведёном +12V. Тогда томагавк хорошо отрабатывает сигналл с генератора.
Вся проблема в том, что у томагавков, да и у старлайнов, если на проводе генератора, при НЕ заведённом двигателе, висит 1 В или чуть более, т.е. не зваониться чистая масса, то сигналка может эти 1В, принять как будто бы двигатель уже завёлся, или просто ложно воспринимает контроль, недокручивая стартером. Реле помогает.

86 на массу\ 85 гена\ 30 сигналка\ 87 плюс\87а масса ?? а лампочка генератора не будет тускло гореть?

[RA9UBD]

Немного не так. Схему позже нарисую.