Ssangyong Actyon 2011

[Мегавольт]

Сегодня победил авто, к верхнему концевику педали сцепления
нужно тоже цепляться, из за этого машинка не заводилась.
Всем удачи!

странно...

[Pavel17]

Доброго дня всем. Без верхнего концевика стартер
крутит секунду и отрубается, хотя должен крутить 3.6
сек. Разорвал концевик через реле и все стало нормально работать.
Машина дизель 2012 года с круизом.

[crestianin]

У актиона есть одна болячка с завода - они иногда не видят метку от родного иммо. Вроде нужно прошивать и отключать в мозгах иммобик. Помню долго мучался, не мог понять, почему обходчик не работает. И когда обходчик стоит, не нужно показывать машине второй ключ. Когда она видит две метки, она так же не заводится.

[Мегавольт]

не нужно показывать машине второй ключ. Когда она видит две метки, она так же не заводится.

это почти на всех авто

[crestianin]

не нужно показывать машине второй ключ. Когда она видит две метки, она так же не заводится.

это почти на всех авто

Да ну брось! Я в первый раз такое увидел. Хотя у нас в приморье почти все машины праворукие японцы. ПО ним и сужу. Корейцы - большая редкость, европейцы еще более редки, а отечественных наверное одна на 100.

[Мегавольт]

у нас в приморье почти все машины праворукие японцы. ПО ним и сужу.

А я праворуких за всю жизнь сделал штук 10, при общем потоке 20-50 авто в месяц. По ним сужу я. Попробовал бы в Мерсе МЛ два ключа поднести - забыл бы автомобиль оба Так что, когда авто просто не заводится - это ещё *ерня