Где взять контроль работы двигателя на BMW 525 1990г

[RA9UBD]

Отпишусь. Вчера попробовал по маслу подсоединить, работает идиально.
Про лампочку зарядки. Лампочка оказалась целая, мало того, она не горит, потому что на проводе контроля зарядки, постосянно висит +12В, вот лампочка и не загорается. В общем клиент раздобыл такой же генератор на время попробовать, его поставить и методом исключения выснить, всё таки в нём проблема или нет. Оказалось, после установки заведомо рабочего генератора, лампочка зарядки начала гореть и гаснуть при запуске двигателя, как нужно! Хозяин этого генератора, который обладает автомобилем BMW 525 уже !18 лет!, говорит что такая пробелма у него была, это из-за изношенных токоприёмных колец на якоре, он их менял. Ему их вытачивали на токарном станке из меди.

Всё разобрались, в чём дело. Пусть генератор ремонтирует.

[stasey1988]

всем привет, в 525 бмв под капотом с водительской стороны есть круглый диагностический разьем необходимо разрезать жгут, в нем синий - генератор, черный - тахо,проверено на тыщу раз,

[RA9UBD]

Ты сначала прочитай а потом умничай. Всё нашли. Только тахометр не подходит, т.к. в шерхане 5 нет контроля по тахометру, а по генератору не получалось т.к. не работал сам генератор на этой машине, и не горела лампочка генератора, думали её вообще нет, оказалось что есть, и когда поменяли заранее рабочий генератор, загорелась лампочка зарядки, при включенном зажигании, и стала тухнуть при запуске двигателя, как нужно.
Теперь всё работает, контроль по герератору.

Кстати тахометр и генератор приходят на панель приборов, и не обязательно тянуть под капот.

[stasey1988]

Ты сначала прочитай а потом умничай. Всё нашли. Только тахометр не подходит, т.к. в шерхане 5 нет контроля по тахометру, а по генератору не получалось т.к. не работал сам генератор на этой машине, и не горела лампочка генератора, думали её вообще нет, оказалось что есть, и когда поменяли заранее рабочий генератор, загорелась лампочка зарядки, при включенном зажигании, и стала тухнуть при запуске двигателя, как нужно.
Теперь всё работает, контроль по герератору.

Кстати тахометр и генератор приходят на панель приборов, и не обязательно тянуть под капот.

ааа. =)) а цвета такие же за щитком?? вот еще вопрос бывает в 3 бмв что нету тахометра на щитке в смысле стрелки самой где в ней тогда сигнал тахо можно взять???

[Дмитрий]

Брать сигнал на тахометр можно с цепей, где есть импульсы. Форсунки, катушки зажигания или датчик коленвала, например.

[stasey1988]

Брать сигнал на тахометр можно с цепей, где есть импульсы. Форсунки, катушки зажигания или датчик коленвала, например.

можно привести пример датчик коленвала??

[Дмитрий]

можно привести пример датчик коленвала??

Не понял вопроса. Какой пример? Находишь датчик этот под капотом, на проводах, к нему подходящих, импульсы.

[stasey1988]

ну пример какой нибудь машины и место расположение провода датчика каленвала, цвет, проверка

[Дмитрий]

ВАЗы, к примеру, 14 или 15-ая. Под капотом справа по ходу движения, в нижней части двигателя. Ищется тем же мультиметром или осциллографом. Зачем это надо-то? Есть другие, более доступные цепи для подключения импульса.

[stasey1988]

ВАЗы, к примеру, 14 или 15-ая. Под капотом справа по ходу движения, в нижней части двигателя. Ищется тем же мультиметром или осциллографом. Зачем это надо-то? Есть другие, более доступные цепи для подключения импульса.

ну пригодиться когда нибудь =) хочу все знать.. а на так называемый "дельфин" бмв автозавод ставите? мерс мл года 2005? s класс??