глохнет в положении ключа ACC

[Dimas89]

Мне кажется IGN1 с IGN2 перепутано. Если у вас IGN2 запрограммировано как IGN1, т.е. синий провод работает синхронно с жёлтым, и при этом они на замке перепутаны, то будет именно такой эффект как у вас. При правильном подключении ни какие конденсаторы не нужны.
Посмотрите как у вас запрограммирован синий провод, запрограммируйте его как АСС, и подключите на замке на IGN2. А жёлтый на IGN1.

Как проверить что IGN2 это IGN2. Снимите силовой разъём на замке, найдёте там +12В, и перемычкой (проволочкой) замкните проверяемый IGN2 и +12В. Если это IGN2, у вас заработает только вентилятор печки. Если нет, то на панели приборов загорсятся лампочки, и в том числе лампочка ЧЕК - это значит вы подали IGN1, т.е. питание на ЭБУ, и это означает что этот провод IGN1, 100 пудов. Вот туда и жёлтый от сигналки.

и переподключу на тахометр контроль двигателя

И запрограммировать не забудьте, на тахометр и время работы стартера максимальное.

Кстати по поводу подключения у меня IGN 2 (синий провод на сигналке) и АСС вообще не подключены!!!! Только красный и жёлтый провода подключены

[RA9UBD]

Ну вот у вас всё косо. Как минимум печка не работает.

Подключайте всё остальное. Может быть нужно подключить IGN2.

[Dimas89]

Ну вот у вас всё косо. Как минимум печка не работает.

Подключайте всё остальное. Может быть нужно подключить IGN2.

Да нет же работает всё нормально

[RA9UBD]

Подключите на замке всё! И будет хорошо подхват происходить.

[Dimas89]

Подключите на замке всё! И будет хорошо подхват происходить.

Ок! Как подключу всё, обязательно отпишусь

[Dimas89]

Всё, проблема устранена))) Спасибо большое всем. Проблема заключалась в контроле работы двигателя подключил на тахометр, запрограммировал, всё отлично работает, никакого провала нет. А другие провода IG2 и ACC не причём

[RA9UBD]

Вам сразу про контроль работы двигателя написали.