Установка сигнализации на Nissan Almera

Nissan Almera

Точки подключения автосигнализации на Nissan Almera 1997

габариты – красный/синий в пороге

топливный насос – чёрный/жёлтый толстый на синем реле бензонасоса слева

концевики дверей (-) – красный/белый в левом пороге

центральный замок закрыть (-) – красный/синий в жгуте из водительской двери
центральный замок открыть (-) – жёлтый/красный в жгуте из водительской двери


Точки подключения автосигнализации на Nissan Almera 2005

Замок зажигания:
+ 12 – белый/красный
зажигание – чёрный/красный
зажигание 2 – белый
асс – белый/синий
стартер – чёрный/белый
стартер 2 – чёрный/жёлтый

Импульс – на форсунках, не красный/чёрный (со Starline A91 прекрасно работает)

Тормоз – красный/зелёный на лягушке

Блок над педалью газа (снимается легко):
повороты – зелёный/жёлтый и зелёный/чёрный в крайнем 16-ти контактном разъёме. Контакты 9 и 10.
центральный замок – розовый (закрыть) и синий (открыть) в крайнем белом разъёме. Управление отрицательное.
передняя левая дверь (водительская) – красный/белый, средний разъём
передняя правая дверь – красный/белый, средний разъём
задняя левая дверь – коричневый/белый, средний разъём
задняя правая дверь – красный/жёлтый, средний разъём
концевик багажника – красный, крайний белый разъём. Для Starline A91 этот провод не подошёл. Почему-то оранжевый/белый провод сигнализации (багажник) видит массу на нём через раз. Хотя синий/чёрный провод автосигнализации (двери) считывает массу на нём замечательно. Пришлось провод концевика багажника брать в пороге водителя – красный/чёрный.
Все концевики минусовые. Я подключал через 2 диода (в том числе и багажник):

Подключение концевиков дверей и багажника

Для обхода иммобилайзера использовал обходчик SKY BIS-07. На замок один виток.


Точки подключения автосигнализации на Nissan Almera Classic АКПП со штатной сигнализацией

Автор Роман

Черный разъём приборной доски:
+12 – красный (3 шт подряд)
масса – чёрный (4 шт подряд)
зажигание – жёлтый
лампа генератора – белый
запирание – белый
отпирание – фиолетовый (дверь водителя), белый/голубой (пассажирские двери)
поворотники – зелёный/жёлтый (2шт), зелёный/черный (2шт)
открытие багажника (силовой "-") – белый/красный

Серый разъём приборной доски:
двери – красный/белый
капот – розовый/черный
багажник – белый/голубой
ручник – жёлтый/чёрный

Разъём выключателя стоп сигналов:
стоп сигнал – красный/зелёный

Разъём датчика распредвала:
тахо – красный

Замок зажигания:
+12 – белый/красный
аксессуары – красный
зажигание 1 – чёрный/красный (тонкий)
зажигание 2 – белый
стартер – чёрный/красный (толстый)


Точки подключения автосигнализации на Nissan Almera Classic 2008

Автор Санёк 81

ручник – жёлтый/чёрный в сером разъёме панели приборов

второй белый разъём за блоком предохранителей между белым и жёлтым разъёмами:
повороты – зелёный/жёлтый и зелёный/черный
двери – красный/белый
багажник – красный/черный

центральный замок (-) – рядом с блоком предохранителей реле цз, синий/белый и белый тонкие провода


Точки подключения автосигнализации на Nissan Almera Classic 2011

Автор Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript.

Жгут приборной панели:
+12 – узел красных проводов
масса – узел черных проводов
зажигание – жёлтый
центральный замок открытие (-) – белый/голубой толстый
центральный замок закрытие (-) – белый толстый
концевик багажника (-) – белый/голубой тонкий
габариты (+) – коричневый (подключаю к сигнализации "+" дверей, от забывчивости)
аварийка (-) – черный/белый

Толстый жгут за приборкой:
управление реле топливного насоса (-) – чёрный/розовый тонкий, в разрыв НЗ реле блокировки.

Всё монтируется под приборкой, ничего больше разбирать не нужно, кроме порогов, если прокладывать провод привода багажника.

Комментарии  
Almera classic на приборке аварийка по минусу зелено-красный в сером разъеме
Альмера 2007 классик
Выжим сцепления через реле, минус реле с обходчика
Повроты в приборке левый разьем зелено желтые
Масса рядом болт
Ручник желто черный левый разьем
Двери там же бело красный
Резинка в капот левая сторона, дырка в стакане со стороны водителя.
Almera 2004. Генератор с приборки желто красный. Правый разъём. Снимаем сигнал с делителя 2*1ком. Подробней: два резистора по 1 ком (итп) между проводом и массой. Посредине между ними снимаем отличный сигнал.
ЗЫ зажигания два! Черн кр и черн ж.

Цитирую Евгений:

Альмера 2004, левый руль МКПП, ручник правый разъём приборки фиолетово/красный


Ц/З над педалю газа Всм, крайний белый разъём, 2 крайних провода зелено/красный и белый
Альмера 2004, левый руль МКПП, ручник правый разъём приборки фиолетово/красный

Цитирую kostyan999:

Almera 2004
Контроль работы двигателя желто-красный на щитке приборов
Ручник фиолетово-красный на щитке приборов


По желто/красному мне ни одна машина не попадалась, чтоб работало нормально. В 50% случаев раньше отсекает стартер, гена раньше возбуждается. Самый идеальный вариант как выше написали на форсунке НЕ красно/черный.

Цитирую Санёк 81:

ниссан альмера классик 2008г.
серый разъём панели приборов желто-чёрный провод ручник
разъёмы за блоком предохранителей второй белый разъём между белым и жёлтым разъёмами: зелено-желтый и зелено-черный повороты , красно-белый провод статус дверей, красно-черный провод концевик багажника;
рядом с блоком предохранителей реле Ц.З. сине-белый и белый тонкие провода управление по минусу


Зелёный таха

Цитирую Андрій:

Как понять стартер и стартер 2 ?


С такими вопросами лучше тогда не пытаться ставить.
Nissan Almera Classic 2015 импульсы тахосигнала под рулевой колонкой в чёрном разъёме ЭУРа,- серый провод.
1998 n15
Открыть цз - подать "-" на жёлто-красный
Закрыть цз - "разорвать" провод
Провод режем
Один конец - к проводу "команда закрыть"
Другой к нормально замкнутому рэле закрытия, и одновременно к "команда открыть"
Вешаем 0 на нормально разомкнутый рэле открытия
Всё))
Almera classic со штатной сигой есть концевик капота. для открытия водительской двери подать (-) в черном разъеме панели приборов желто/зеленый провод (развязать диодами или разными каналами управления) т.к белым открываются только пассажирские двери. в том же разъеме бел/красный открыть багажник (-).
Almera Classic 2007

Замок зажигания

Толстый белый/красный +12
Толстый черный/красный стартер
Тонкий черный/красный зажигание1
Тонкий белый зажигание2
Тонкий красный асс
Nissan Almera Klassic 2011
В жгуте приборки:
+12 - узел красных проводов
Масса - узел черных проводов
Зажигание - желтый
ЦЗ открытие - белый/гол. (толст.) упр. "-"
ЦЗ закрытие - белый (толст.) упр. "-"
"-" Концевик багажника - белый/гол. (тонк.) "-"
"+" Габарит - коричневый (подключаю к сигналке "+" дверей, от забывчивости)
Управление аварийкой - черн./бел слаботочка "-"
Толстый жгут за приборкой:
"-" управление реле топл. насоса - черн/роз. (тонкий) в разрыв НЗ реле блокировки.
Всё монтируется под приборкой, ничего больше разбирать не нужно, кроме порогов, если прокладывать провод привода багажника.

Цитирую Андрій:

Как понять стартер и стартер 2 ?


https://autosiga.ru/poisk-tsepej/163-poisk-silovykh-tsepej-zazhiganiya-i-startera
Как понять стартер и стартер 2 ?
Almera 2004
Контроль работы двигателя желто-красный на щитке приборов
Ручник фиолетово-красный на щитке приборов
ниссан альмера классик 2008г.
серый разъём панели приборов желто-чёрный провод ручник
разъёмы за блоком предохранителей второй белый разъём между белым и жёлтым разъёмами: зелено-желтый и зелено-черный повороты , красно-белый провод статус дверей, красно-черный провод концевик багажника;
рядом с блоком предохранителей реле Ц.З. сине-белый и белый тонкие провода управление по минусу

Цитирую алекс:


Цитирую Админ Дмитрий:


Цитирую Андрей:

Доброго времени суток. Автомобиль Nissan almera 97г. сигнализация А91, оба стартера соеденины в кучу. Проблема в следующем: сгорел стартер, поставил новый и когда завел с автозапуска то стартер продолжал работать с двигателем. Может я подключил как-то не так? Цвета не помню, но на замке было 5 проводов: плюс, АСС, зажигание и два стартера. Контроль по генератору: желто-красный провод вроде на щитке. По бензонасосу машина не заводилась. Не может же сигнаха крутить стартером 2 минуты!!!


До того, как сгорел стартер, как с брелка заводилась? Нормально же? С ключа как заводится? Не перекручивает? В любом случае смотрите подключение силовых проводов на замке, подключение контроля двигателя (серый/чёрный), программацию этого же провода проверьте. Если крутит стартером 3,6 секунды, а потом перестаёт, то разбирайтесь с контролем заведённого двигателя. Если крутит стартером всё время, пока работает автозапуск, то либо блок сиги навернулся, либо неправильно подключены силовые.



Скорее всего провода на силовом разъеме сигналки стартера (тонкий черно-желтый и толстый черно-желтый) соединены в кучу и на провод стартера на замке зажигания.. правильно будет либо не цеплять тонкий провод совсем (если не нужна блокировка) либо эти два провода в разрыв делать стартерного тонким к замку


Никогда не соединяйте стартера в кучу! просто развяжите их диодами по питанию от сигнализации и все. диоды обычно 2х амперные, просто используем 2 штуки...т.е на толстый провод стартера на прямую, а на тонкий с толстого через два запаралеленых диода. И еще если у 91ого соединить стартерные провода (блокировочный и питающий) то произойдет залипание стартера .....ну просто прозвоните замок зажигания мультиметром и все станет ясно

Цитирую Админ Дмитрий:


Цитирую Андрей:

Доброго времени суток. Автомобиль Nissan almera 97г. сигнализация А91, оба стартера соеденины в кучу. Проблема в следующем: сгорел стартер, поставил новый и когда завел с автозапуска то стартер продолжал работать с двигателем. Может я подключил как-то не так? Цвета не помню, но на замке было 5 проводов: плюс, АСС, зажигание и два стартера. Контроль по генератору: желто-красный провод вроде на щитке. По бензонасосу машина не заводилась. Не может же сигнаха крутить стартером 2 минуты!!!


До того, как сгорел стартер, как с брелка заводилась? Нормально же? С ключа как заводится? Не перекручивает? В любом случае смотрите подключение силовых проводов на замке, подключение контроля двигателя (серый/чёрный), программацию этого же провода проверьте. Если крутит стартером 3,6 секунды, а потом перестаёт, то разбирайтесь с контролем заведённого двигателя. Если крутит стартером всё время, пока работает автозапуск, то либо блок сиги навернулся, либо неправильно подключены силовые.



Скорее всего провода на силовом разъеме сигналки стартера (тонкий черно-желтый и толстый черно-желтый) соединены в кучу и на провод стартера на замке зажигания.. правильно будет либо не цеплять тонкий провод совсем (если не нужна блокировка) либо эти два провода в разрыв делать стартерного тонким к замку

Цитирую Андрей:

Доброго времени суток. Автомобиль Nissan almera 97г. сигнализация А91, оба стартера соеденины в кучу. Проблема в следующем: сгорел стартер, поставил новый и когда завел с автозапуска то стартер продолжал работать с двигателем. Может я подключил как-то не так? Цвета не помню, но на замке было 5 проводов: плюс, АСС, зажигание и два стартера. Контроль по генератору: желто-красный провод вроде на щитке. По бензонасосу машина не заводилась. Не может же сигнаха крутить стартером 2 минуты!!!


До того, как сгорел стартер, как с брелка заводилась? Нормально же? С ключа как заводится? Не перекручивает? В любом случае смотрите подключение силовых проводов на замке, подключение контроля двигателя (серый/чёрный), программацию этого же провода проверьте. Если крутит стартером 3,6 секунды, а потом перестаёт, то разбирайтесь с контролем заведённого двигателя. Если крутит стартером всё время, пока работает автозапуск, то либо блок сиги навернулся, либо неправильно подключены силовые.
Добавить комментарий

При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется.
Давайте уважать друг друга!


Последние комментарии

Toyota Yaris L 2021 Китай левый руль, ключ, иммо отсутствует Замок зажигания Красный и фиолетовый...

Автор: Кирилл1234554321

Спасибо большое, все заработало)

Автор: Коля

Рассылка